MBX補完計画 @5 俺のマシンストーリー 承！！

「俺のマシンストーリー」承！！　

1年後の姿　同じく撮影場所は秋○瀬公園

隣のNチビは　リーダーK
チーム名‘RTニコニコ”にあやかったピースマークのメットが、トレードマークだった。

この頃の仕様は
・スプロケの変更
・フロントフォークをNS用へ変更
・マスターシリンダーをNISSIN別体式へ変更　結構さきがけで自慢でした♪
・直キャブ
・ガソリンキャッチタンク
等の変更を行う。

直キャブはメインジェット代くらいだし
キャッチタンクはなつかしの「ザ・コーヒーミルク」の空きボトルだったり…
知恵を絞り弄っていきました。

壊れたり消耗したら社外品や流用・移植で育てていく…
現在にも通じるカスタム感が出来上る。

更に1年後の姿　撮影場所はララ駐

・フォグランプの追加　流行に乗ってみました（汗）
・ディスクローターをNS用にキャリパーはNSR用
・ブリパイ…2stには意味ないつーの！！！！何かしら改造りたかったんですねw
・プラグコード/キャップ
・インテークチャンバー　これも意味あったのか？？？
・メーター類　NS純正を移植！！
・やっとヨーロピアンウインカーとライトステーを奢る事も出来た様子ですwww

この頃になるとNSからの移植パーツが増えて、MBXシートのNS状態でした。
アルバイトで稼いだ給料は、全部ガソリンとパーツ代で消えていたような（汗）
走り屋の名刺とも言えるチームのステッカーが、節操なくタンクにペタペタとwww
こんな文化もあった全盛期


しかし…。


昔話を振り返りブログをつけていると…
恥ずかしさから（汗）…　www が増えるなこりゃ（汗）　

この頃は、走りに行く場所も豊富で
平日は、秋○瀬　ララ駐
土曜の夜は、湾岸エリア
日曜昼間は、富○野
といった具合で、気の向くままに足を運んでいた！！

そんな中でも、マナーも良く常連の結束も固かったのが

新○場だ！！

事実ここで出会い、今でもバイクを通しての付き合いがある仲間が多数いる。
そのエピソードは、またの機会に！！　

新○場での修行時代の写真☆

ちょいリーンアウトで、ねじ伏せ系の走りですな…。
黄色ゼッケンか？w

この写真を撮影した週に、ステアリングダンパーを追加した！！

新○場のようなワンコーナーのコースは、Uターン＋右コーナー＋左コーナーで
右３　左１

そのほかに当時、主に走っていたコースだと
青○
右３　左１

船○
右２

左側にステダンを装備した方が、転倒によるダメージを受ける可能性が低い。
と言うわけで左側に装備した！！

が…。

策士策におぼれる…。

新○場　Uターンにて
痛恨のハイサイド!!

まぁ…あれですな…。
右コーナーで、左側にバイクが引っくり返ったわけですよ…。
かわいそうなステダン…わずか数日の命でした…。


次回「俺のマシンストーリー」転！！　篇へ続く