MBXレストア計画 @168 組立開始！！

タイヤ交換完了！
久々の壱号機♪会いたかったよ～

もちろん弐号機のタイヤ組み付けも完了
早速 組立開始！

まずはフロントフォーク
結局アクリルクリアーで済ませました
組立時に傷をつける事ないようエアパッキンで養生


フェンダー/スタビを復旧し


ディスク板は件の
ＲＳ１２５ＲＷリア用へ換装


マスク廻りもＯＫ


Ｒホイールを取り付け


無駄にサイレンサーを鏡面ｗ


電気系統のチェックに際し
例によって壱号機のバッテリーを拝借（もちろんトリクル充電済み）
気まぐれにテスターで計測 １２Ｖを示してます


車体に組み付け

後はガソリンタンクの仕上げです！



ご訪問ありがとうございます！！
地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(_ _)m

　　　　　 ↓

MBXレストア計画 @167 ガソリンタンク其の十一 かな？

弐号機ガソリンタンク編
長らく間があいてしまっているが…
連番は「其の十一」かな？ ｗｗ

オーバーフローした処理液がプラケースに溜まっている


昨晩 暫く見ていると
コポコポっとエア抜き穴から抜けて
ネック凹み部分を伝って排出されている事が分かった


ケミカルスポイトで回収／一晩で５００ＣＣ程度
漬け込み期間中 回収→補充を繰り返す


４日目 処理液を排出


３回目の処理でもこれだけ錆が取れた


二晩念入りに乾燥し
明後日にはいよいよ組立です☆




ご訪問ありがとうございます！！
地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(_ _)m

　　　　　 ↓

MBXレストア計画 @166 フォークブーツ！？

フォークブーツ！
車種不明 規格はΦ３３／Φ４３ ×１９０ｍｍ　


キャブ／エアクリーナー間のダクトとして使用


まずはファンネルをキャンセル
ＶＭ２０の吸気側／外径は約４３ｍｍ


問題無くフィット！
但しホースバンドを宛がった状態では取り付け困難
キャブにダクト（フォークブーツ）を挿してから
バンドをリリースした状態での取り付け


エアクリーナー間の曲げも
蛇腹なので問題なくフィット！


エアクリーナー内部の逃がし


クリーナーＢＯＸ側は現状無加工で取り付け
１ｍｍ程度 挿入部を拡張した方が良さそうでもある

キャブの取り外しに際しては整備性が悪くなってしまった
ホースバンドのサイズ変更で対応できるかも
現状３２ｍｍ～５０ｍｍ規格のバンド
４０ｍｍ～ぐらいの物でテストしてみようと思う。

一番の懸念材料はフォークブーツの耐油性か？
こればかりは実際に走り始めないと分からない

また蛇腹である事も吸気抵抗／流動性に疑問符が残るが
性能の追及は、ひとまず棚上げにしようと思う

エレメントの抑え？プレート？は欠品
純正部品を注文 同期にエレメントも汎用品を調達

まだまだ詰める必要があるが
ＢＩＧキャブ+エアクリーナーＢＯＸ仕様も光が見えた！



ご訪問ありがとうございます！！
地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(_ _)m

　　　　　 ↓

MBXレストア計画 @165 もろもろ細かい作業

花咲かＧ／塗装と並行して
手当たり次第 もろもろの細かい作業を進めて行く

フェンダーブリッジを塗装

黒の手持ちがないので耐熱ブラックで代用
マットなしあがりも面白いかと…

ホースに汚れが…カビか？


取り外して検証


カビでしたｗ

ここのところ壱号機に掛かりきりで
カバーを被った日々が続いた事が原因かな
日本の夏は もはや亜熱帯ですね(´～`；)

以前にもふれた耐油ホースの性質
ピンクの方が柔軟で 緑の方が硬い

今回 緑のホースはカビてなかったが
ピンクのホースは全滅だった

推測だがカビと言えば
お風呂場でもコーキングやパッキン等のゴム系に発生しやすい

ピンクが柔軟なのはゴム系由来の成分が多いからだろう
ゆえにカビやすかったと
緑は塩化ビニールよりの成分なのかな？

現状ＯＩＬタンク→ＯＩＬポンプのラインにピンクを使用
ＯＩＬ充填後では交換困難なので緑に変更した

Ｆブレーキスイッチの不具合は
なんの事はないアースが抜けていた

接続しなおしてギボシを圧着
点灯確認がエンジンを掛けないと出来ないのがネック

気まぐれに動作不良を起こすタコメーターワイヤーを交換


少々短いが取り付けＯＫ


流れでスピードメーターワイヤーも装備し


ヘッドライトケースの補修部にクラックが発生していたので
見えない内側からウルトラＳＵを肉盛し補強


スイングアーム交換時につけてしまった傷も補修


駐車時に車体が立ちぎみなので
壱号機に使用していたスタンドに交換


改善されれば良いのだけど…


気になっていた細かい作業は此処まで
続いてはメインディッシュに取り掛かります！



ご訪問ありがとうございます！！
地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(_ _)m

　　　　　 ↓

MBXレストア計画 @164 ボトムケースの塗装

フォークスタンドも早速活用
ボトムケースの塗装を行います！

フロント廻りを分解


＃３２０の耐水ペーパーで足つけし
フェンダー取り付け部など各所のホールを屑ネジで塞ぐ


発色を良くする為にホワイトのプラサフを使用


スイングアームと同色のシルバーで塗装
（チェーンカバーの取り付けエラーで取り外してしまったが…）

フレームと同色の赤や
流用元のＮＳ５０－Ｆと同じ黒も考えたが
ここはＭＢＸのオリジナル色に則りシルバーにした
（赤/黒のストックが無かったのも理由の一つ）

クリアーもストックしてないので調達せねば

ウレタンで仕上げたいところだが…
フォークだけでは面積が狭いので（余らせてしまう）
ラッカーで済ませようと思う。

こうなるとスイングアームも塗りたいな
フォークの色と相まってカッコいいだろうし
そうなればウレタンクリアーを手配する意味もある！

う～ん
しかし工程イメージに対して乾燥時間が足りないか…
一晩だけ悩んでみようと思いますf^_^;



ご訪問ありがとうございます！！
地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(_ _)m

　　　　　 ↓

　

MBXレストア計画 @163 治具 其の二

今宵も治具の製作

程よいベニヤ板にＭ８の穴をあけ


キャップボルトを取り付け


平角材にＭ１２の穴をあけて


べニヤに固定


安定性を出す事と ナットの頭をかわす為に土台を追加


角材を横に渡し補強して…


Ｆフォークスタンドの完成！

今回はボトムケースの塗装に使用しますが
追々ＯＨの際には油面調整にも活躍♪

何かを直す為に 何かを作る いとおかしｗ



ご訪問ありがとうございます！！
地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(_ _)m

　　　　　 ↓

MBXレストア計画 @162 治具 其の一

さて「壱号機」不在の一週間「弐号機」を畳み掛けます！
まずは作業にあたり治具作りから

これまでのＤＩＹで余った材料達を引っ張り出し


こんな塩梅のパーツ？と


こんな具合のパーツを作り


平板に立たせて連結


強度に不安が有るので 筋違いの支柱を追加し


土台を取り付けて


出来ました～「ガソリンタンクスタンド」！！

花咲かGを施した際 タンクを水平に保持する為に作成
まぁ…
木材をタンク下に挟むだけでも　水平は確保できますがf(^_^;
塗装の際にも活躍しそう！

早速 処理開始！エアを抜きながら
なみなみと「花咲かＧ」を注ぎ込み


通算３回目の処理作業

今回も３～４日間程度で廃液し
それでも錆が落ちてない場合でも これ以上は諦めようと思う。



ご訪問ありがとうございます！！
地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(_ _)m

　　　　　 ↓

MBX補完計画 @289 タイヤ交換/TT100GP

久々のタイヤ交換！
そして久々にＤＧカンパニー様のお世話に☆

ちなみに仕事上がりの土曜日に滑り込みで入庫（弐号機のホイールも持ち込みなので車）
受け取りは来週の土曜日の約束☆

勿の論でＴＴ１００ＧＰ

ただしタイヤサイズは変更してみました

これまでは前後３．００を使用していましたが
今回はＲ９０／９０をチョイスしました！

過去記事2009/03/11
MBX補完計画　@60 TT100GPに至った理由
にて持論を語ってますが

ここでもＲ ９０／９０について触れています。
（但しＦ＝ＴＴ１００：３．００　Ｒ＝ＴＴ９００：９０／９０前提）

基本的な考え方はかわりませんが
やはりＦ＜Ｒの幅/外径ともにサイズが大きい方が
コーナリングフォースが良くなるのでは？とも思います。
これが今回Ｒ９０／９０をチョイスした理由その一

理由その二は

定期的に無料でアクセス解析が（ブログの）使用できるのですが
検索ワードに「ＴＴ１００　９０／９０　ＭＢＸ」なんてキーワードを良く見る事と
上記にてリンクを貼った
もう７年以上前の記事へのアクセスが未だに多い事（常にブログ内 人気記事の上位にいる）

そこで…ここは一つ
自分自身の経験にもなる事だし人柱になろうとサイズ変更（ＵＰ）を決意しました
（大げさな言いまわしｗ）

壱号機より取り外したタイヤは
予定通り弐号機へ前後ローテーションして履かせます
（バイクなのにローテーション これは前後３．００のメリットかもしれません）

さようなら古きよき時代のタイヤＢＴ０７＆０８



因みにＲは９０／９０です


基本的にＭＢＸには９０／９０まで履けると思われますが
メーカーや種類による若干のサイズの違いがあるので
やはり 試しに履いてみない事には言いきれませんね

２．７５か３．２５のラインナップが有れば
こんなに悩む必要は無いのですが…

もはや１８インチ／ミニは淘汰されて行く存在なのか
一番困るパーツがタイヤって(T_T)

ＤＵＮＬＯＰ様どうにかなりませんでしょうか？
まだまだ１８インチ／ミニは健在ですよ！！


ご訪問ありがとうございます！！
地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(_ _)m

　　　　　 ↓


　

GORILLA整備日誌 ＠16 経過観察

今宵はＧＯＲＩＬＬＡ

気分転換的に（何て言ったらＧＯＲＩＬＬＡに申し訳ないが）
タンクに燃料を注ぎエンジン始動

掛かりも良く アイドリングも大分落ち着いてきた印象

話は遡り…
こちら約一年前の画像

度重なるキャブ分解の影響か？
ガソリンコックからの滲みによる揮発か？
気づけばタンク内の燃料が底を付きそう

後者の場合
このまま放置すれば空になる事が予想できるので
ケミカルスポイトで燃料を摘出
残量は１００ＣＣ程度だろうか？

ガソリンコックの状態を確認

変質した所謂ガソリンヘドロが付着

いずれにしろコックをＯＮにした時に
じわりと燃料が滲みでたので交換が必須

タンク内部に軽度の錆も見受けられるので
「花咲かＧ」で処置も必要

と…
段取りまで済ませて放置状態でした
同じくエンジンも約一年 掛けてなかった訳です

そこで前回施した
フロート室の処置の経過観察も兼ねての作業です
経過は良好♪作業性もＯリングが脱落せず良い塩梅


細かい汚れも落ち着いて来ました


久々にエンジンを掛けたにも関わらず
始動性が良好だったのが嬉しい

携行缶に保管した燃料も一年ぐらいであれば
点火に至る品質を保持できる事も分かった

「花咲かＧ」の処置は弐号機にも行わねばならない
順番的には弐号機→ＧＯＲＩＬＬＡを考えているが

弐号機に「花咲かＧ」を施してから
早くも４年近い歳月が経とうとしている。

取説には「使用の度に効果が薄れて行きます」と記載されている
使用回数は同一スパンで２回だが
保管期間が長いので 効能も薄れているだろうか？

良いテストケースになるが 追加購入となると痛い出費だ
まぁ長年 放置した自分が悪いのですがね(´～`；)



ご訪問ありがとうございます！！
地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(_ _)m

　　　　　 ↓

　　


　

MBXレストア計画 @161 下準備？それとも仮組？

いよいよ弐号機のタイヤ交換です！

以前も話題にしましたが
壱号機のタイヤを新品に交換し
→中古タイヤ（壱号機の）を弐号機へ換装の図式です。

車に積んで壱号機＋弐号機のホイールを持ち込みの流れ
今日は下準備として弐号機のホイール取り外しです。

スペアホイールを納戸から引っ張り出すのも手間なので…
時短も兼ねて妙案（という程の事でも無いですが）

先日の闇取引で頂戴したコチラのホイールへ換装する事に！
（取りあえずは引き回しができればＯＫなので）


年式不明のＲＳ１２５用ホイール！
素性を探りつつ仮組まがいの作業開始

Ｆディスクローターは２７５ｍｍ デカい！


アクスルシャフト径は１４ｍｍ

このままでは使用できない…
ベアリング打ち替えで対応できるのか？？？
未知の領域です

続いてＲ
ローテーション方向から
右スプロケ／左ブレーキのモデルと判別


スプロケは４１５サイズ


Ｒディスクローターは２２０ｍｍ
なにやら見覚えある形状だぞ～

Ｆディスク形状がヒトデ型の肉抜きな事など
総合的に判断して１９８３年型のＲＷと結論付ける。

適合しそうなので早速Ｒディスクは取り外し


Ｒホイールから換装
当たり前にチェーンラインは出ませんねf^_^;


しかし…このビジュアル
昭和のスペシャルマシン感が半端ないｗ


サクサクっとＦも換装

ありと言えば、ありだけど…
やっぱりＭＢＸにはブーメランコムスターですね～

壱号機にはベストマッチかな？
仮にこのホイールを装備できたら（壱号機に）
いよいよ車種判別不能になりそうｗ

気になるＦディスクは、まさかの適合！
画像は左からＭＢＸ５０／ＮＳ５０／ＲＳ１２５

これは新しい情報だo(^o^)o
（いずれにしろ入手困難ですが…）

純血レーサーだから
もっと特別な何かと考えてましたが…
思いがけず流用品
それでも放熱効果とバネ下重量を考えた肉抜きは流石！

ＲＳ１２５用に換装しようかな～
カスタムポイントを記す時に
「ＮＳ５０用ディスク流用」よりも
「１９８３年式ＲＳ１２５ＲＷ用 ＲディスクをＦディスクへ移植」の方が
走り屋 小僧のハートをくすぐりません？

タイヤ交換の下準備なのか？仮組？なのか？

１枚ディスクをストックできた事と
新たな適合情報を得た事は
とたとえＲＳのホイールがオブジェとなってしまってもお釣りがくる♪



ご訪問ありがとうございます！！
地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(_ _)m

　　　　　 ↓