近くのハチロク乗りさん

自宅から1番近くのハチロク乗りの先輩

若い頃からたくさんのことを教えてくださいました

この方がいなかったらここまでパソコンに詳しくなれなかったです

周辺機器との組み合わせ方法を教えてくれたり

イラストレーターの触りを教えてくれたり

ほんと趣味でシステムエンジニアされてて

そんな学校も出てられた方だったから

自分はそんな人からパソコン関係を学んだんです

ホームページとか初期のネットを使った環境とかISDN時代にほんと大変お世話になったもんです

初めて会った時はもう28年くらい前で

HKSのスーパーチャージャーを積んで走ってらして声を掛けずらい存在だったけど

話してみたら凄く優しくお話してくださいました

ここのブログにも登場したオレンジハチロクの持ち主でもあります

SRエンジン載せて4スロNAでけっこう作り込んだ車両で

オートポリスで開催されたバトドリにこの車両借りて走らさせてもらいました

雑誌にも掲載されてけっこうその当時有名になったんですよね

2006年にオートポリスの本コースで壊れてそのままお店で不動車になりました

ずーっと気にかけていて本人も走りたい意思はあられましたが

その望みは叶わず。

私は、助けてやれなかった。

復活させるくらいの実力はあったのに

今でもどうにかできたんじゃないか

と思うことはあります

また一緒に走りたい

そう思ってましたが

もう叶うことはありません

3ヶ月前突然のお知らせでした

車のこと以外でもたくさんたくさんお世話になりました

同じ時代を生きた同郷のハチロク乗り様

いままで本当に有難うございました

ご冥福をお祈りします

目標みーつけた

超忙しい選挙活動もしながらＨＰ活動も怠らないように頑張ってます。


今日、カーボーイの最新号が出てたのが立ち読みしたら、またオレンジ号が載ってたし。４ヶ月連続！

ん～オーナーサンごめわなさい。こんなに載るなんて思ってもしてませんでした。


んで今年からスーパーバトドリたるものがあるみたいで内容はまだ詳しくは書かれてないんだけどコースを使用してするみたいです。
日程は１０月にセキアらしいです。


この企画に参加してみよう（応募選考）かと企んでいるのですが、おいはもちろんのこと、ＩＫＥＮＡＸも…。


１０月なんで目標として練習や車作りをするにはいいくらいじゃなかろうかと思います。

CARBOY

バトドリのときのオレンジ号が載ってましたね！

ん～～納得いきません！

さすがにここ何ヶ月間気にしてた事を全国紙で書かれると・・・。

まあ本当の事だから敗者には何も言うことはできません。

優勝者は地獄から天国みたいなことかいてあったけど俺は地獄から天国・・・・。
スピンしたことにこんなに悔やむなんて思いもしませんでした。

ベスト４に残ったのは運が強かっただけです。
たまたまシルビアの相手とベスト４で当たっただけ負けは負けなんすよ。

たぶん貴重な完熟走行（練習走行）でカメラマンにピースしてたのがいけなかったのか？
でも～カメラ向けられたらピースしたくなりますよね？
せっかくしたピースも雑誌には載ってないし・・・。


まじ今年は気持ち切り替えて行こうっと。

いい日旅立ち

今日は昼前からセキアに行ってきました。

途中、知り合いの白黒ハチロク乗り君とばったりあったりしました。

セキアについて用事を済ませたけどトラさんと話してたら16時になり早めに帰りました。

夕方に帰宅しました。


そうそう（これが題名だけど）オレンジ号が旅立っていきました。

いろいろ勉強になったし、バトドリも出たし思い出になったな～！

またすぐ逢えるしですね。

ピロアーム

オレンジハチロクのリヤのアームはピロなんです。


この短いほうのピロアームはパイプを締めてるナットが緩むんです。

たぶんステンパイプとステンナットだからかと思います。

同じ素材だとそりゃ緩みやすいですよね。あいだに鉄ワッシャーかをいれるといいと思いますが…。

そしてアームを取り付けてからナットを締めると締め付けにくい。ブラケットがジャマして力が入りにくいですよね。

今回は外してきつく締めて装着しました。

締めてから取り付けるとピロの位置が合わなかったりするのでその辺りには気をつけました。


ピロの点検は小まめにしたがいいですね。

ガレージで夜食

夜食というより…



やっぱビールっすよ。

つまみは“どん兵衛”きつねうどん！

どこかのだれかが置いて行ったチェア～に座りくつろぎモード！

ラジオ聞きながら…

あれしなきゃこれしなきゃと思うけど…！


まあいいさ！



で話し変わります


オレンジハチ号のハンドル重たかったことなんですがナックル変えたりいろいろして解決しようとしてたんですがまだな～んか重たいなぁ～なんて思ってました。

んで今日、俺が運転する為、ハンドルとシートを変えました。そして車庫入れしたらかなりハンドルが軽くなったんです。

もと付いてたハンドルはディープコーンのバックスキン35パイハンドル、自分のが普通のナルディ36パイハンドル。

たった1パイでこ、こんなに変わるのか？てぐらいです。シートがきっちり合うようになったからかな？ん～なんか違うんですよね。
理屈的にはわからんけどディープコーンのほうが力がいるのかも。

そりゃないぜ～って言われそうですが…どないなんでしょ？

オレンジハチ号完了？

ぼちぼちできました。

あとはサイドステップを取り付けるだけ。

ナックルアーム交換でお願いされたのにいろんなことしてしまった。

エンジン、ミッション、デフオイル交換
ピロのつけ直し
マフラーステーが曲がってたので直して
タイヤ交換
エアロ取り付け。


とまあなんかいろいろしてますね。

でも10月20日ぐらいから始めたから


…10日もかかってる。

まあ他の車もいろいろとしてたからと言い訳したいけど、そんな長くはかからない作業ですよね…。


でもこんな簡単な作業でも思ってた時間より長くかかる場合が多い。
二日間で終わると思ってた作業が一週間かかったとかですね。

俺みたいにプライベーターは仕事じゃないんだから手を抜かずきっちり終わらせることが大切だと思ってます。


でももっと早く作業できるようにしないと…時間も無駄にはできないですよね。

高～級オイール

1リットル5000円のギヤオイルです。


オレンジハチ号に入れました。

こんな高いオイル使ったことないのでなんか緊張～。
いつもは1リットル1500～3000円ぐらいのやつを使ってる俺なんで高～級！


ジャンクス社長が耐久レースに使い、3時間3回もてたオイルらしい。まだまだ使えるかもと次戦も交換しないで走るみたいです。



耐久レースみたいに走り続けないドリフトにはどうなんでしょうね。少しでもミッショントラブルが起こらないようにはしたいですね。

スゲーな～

たま～に“新とどけん日記”がいつまで“新”がついてるんかな～と思う赤ハチです。

(゜▽゜)！！

さかいクンはいつまで新人なんやろ～(￣▽￣；)

まあもいいや！もうすぐSIDEWAY走行会なんで…！冒頭文ネタにしてみました。

昨夜はオレンジハチ号のロールセンターアダプターの30→40に変更やリヤバンパー取り付け、トー調整をしました。

あと、ジャンクスで作ってあるためどのようなセッティングをしてあるかを調べて自分の為のデータどり。オレンジハチ号の仕様はすべて覚えました。


早く走る姿みたいなぁ～
！(＾＾)！

オレンジハチ号

ここ一週間ほど預かってる車です。


覚えてる人はいるのかな？4月のジャンクス走行会で俺がドライブした車ですね。


土、日とこの車のナックル交換をしました。

二日間というとすごく時間かかってるように思えますが作業時間は２時間もかかってません。暇なときにチャチャッとしました。

このハチロクはすごーくハンドルが重いんです。車庫入れするだけでもしんどいです。赤ハチ号も重ステなんですが全然違います。なんでこんなに違うのかを調べたらとりあえず社外ショートナックルが付いてるのでそれが１番の原因かと思われました。あまり重いのでラックの不良も考えジャッキアップしたときに試したのですが大丈夫みたいでした。


フロントタイヤの空気圧も赤ハチ号より低かったので合わせました！

まあとりあえずこのくらいで着地させてみます。
まだ試してないんかって？
はい、他にもすることあって忙しいんで今週中には終わらせればと思ってるんでボチボチとやります。