今回はチヌが楽しまさせてくれました
48cm
けっこう格闘したぜ
長崎は魚が活性化してます
いいシーズンになってきました
でもまだまだ青物には出会えません
このタイトルだけで
予想するのは
そうコロナです
ですが
検査結果は陰性
2日前から突然発熱し39度ぐらいあって頭痛もして咳はなかったけど
完全にコロナだと思ってたけど
昨日と今日検査したけど
やっぱり陰性
だいぶ熱は落ち着いてきたけど
頭痛がひどくて
他の病気じゃなければいいんだけど
そんな無理もしてないから疲れがあったわけじゃないと思うんだけどなー
健康じゃないと何もできん
せっかくIKENAX来たのに
ちょっとしか会えんやったしね
早く治そう
一時期、大ブーム？が起きた世界のヒーローネタ
その元凶となったIKENAX
このブログをむかーしから読んでくれている方はご存知方と思います
15年前佐賀を去り日本の中心で愛を叫ぶために去っていったIKENAX
それまではドリフト大会で勝ちたい自分のために車作りから
当時まだスポッターという言葉が無いときからスポッターをしてくれたり
（イヤホンマイクとか自動着信とか言ってた）
IKENAXのおかげで飛躍できたのは言うまでもないです
それがネットになるとおちゃれけキャラになりお笑いキャラにもなり
なんと言っても文面が面白かった
IKENAXの見ちゃいや日記とか人気あったもんね
よくガラケーで書いてたと思う
そんなIKENAXがお盆に帰ってきたということで
ガレージに寄ってくれた
こんな柄にも無いカッコいいアバルトで
ついつい言ってやった
センスいいじゃん
やっと大人になったIKENAXでした笑笑
何ヶ月か前にオープンしたラーメン屋に行ってきました
鹿島市は最近ラーメン熱がすごいですね笑笑
今回訪問した みぎたラーメン
あっさり豚骨
麺細麺
また行こうっと
車屋ショップのクラブゴーストタウンへ
相変わらず
いろいろな車両が並んでます
店内にはレーシングシュミレーターなるものがあり
私も遊ばさせてもらいましたど
極めたくなるきもちが出て
めちゃたのしかったです
オーナーさんやお友達の方々と
談笑という
もっとも
楽しいひと時を過ごさせて頂きました
夕方、
木木機君と帰ったのですが
帰りは我慢できず
佐賀市の鶏や今泉てとこで
飯食ったのですが
鶏焼きに味噌だれは
松坂のブリッドせーた君思い出したよ
九州ぽい味付けだったけど
味噌だれに七味かけたら
めちゃ美味いです
ビールが進むメニューでした
旅行みたいな1日でした
AE86で超定番なTRDのLSDです。
もうこれも廃盤になってからもう何年の月日が経つのだろうか。
噂では、AE86の生産台数よりTRDのデフ玉のほうが売れているとかなんとか。
AE86に取り付けてあるLSDはほぼほぼTRDです。
１号機を購入したときは、純正２ピニオンでした。当時は、たまに
オープンデフのAE86もいましたが、最近じゃ見かけませんね。
今回も、TRDデフのオーバーホールです。
主にイニシャルトルクを上げます。
TRDはトルクの弱まり方がマイルドです。
これが嫌な人もいますが、自分としては、ドリフトに使うんで
進入時に横向ける場合に、この感じがちょうど扱いやすい気がします。
自分の場合は、TRDデフの狙ったイニシャルトルクってのがあるので、プレート厚みで
調整してます。
今回のデフ玉は叩きあともあったし、ケガキも合わせられてなかった。
面が出てなかったので、面修正したけど、ベアリング取り付け軸との振れは見なければ
いけないだろう。
そうしないとリングギヤ振れて、当たりが変わってくるんです。
デフやファイナルギヤの組付けって、ほんとに理解しとかなきゃ壊れる可能性が高い部品です。
取り付けてあった通りに組んでも、すぐには壊れないかもしれませんが、
運が悪けりゃ壊れる。その運ていうのは技術でカバーできるから、きちんと理解して時間かけて組むことです。整備書には書いてないこと多いんですよ。
以前は、ファイナルギヤなんて２万円でお釣りがくる価格だったんだけど、今じゃ５万円くらいしますもんね。
そんな毎回替えれるもんじゃないから、長く持たせるためにも精密組み込みをやらんといかんわけです。
またボルトの緩み止めが取り付けてある。
まあいいけど。
今日は8月6日
ハチロク乗りの間では
86の日という
中部地方で開催されている
8度6部走行会
今年は鈴鹿ツインということ
九州からも数台参加しているらしい
めちゃ羨ましいのですが
腰の具合と祭りもあったので
早くから行くつもりはなかった
86の日だからと言って
ハチロクび携わるには
猛暑すぎて
ありえん暑さばい
けどみんなの投稿みてると
ハチロク乗って楽しんでる姿みて
いいなーなんて思う
好きに楽しめればそれが1番ですな
一緒に行ったやつが
釣りました
相変わらず
タモすくい係で頑張りました笑笑
夏に1kgオーバーは珍しい
最近釣りばっかだな
ちなみにボクは滅多にエギングしません
まあ好きなことするのは良いね😊
タービンがあるかないかで
全然違うのですが
NAはNAの難しさがあって
ターボにはターボの難しさがあると思います
今回の制御はいつものLINK ECUです
ブースト制御もLINKでやっちゃいました
3Dテーブルでデューティ比変更できるから
めちゃやり易い
けど
やっぱりエンジン特性とターボの特性の相性が気になった
使える回転幅がないと
使えない領域でだいぶ
損してる
それと水温問題もあって
思うように
詰めれなかった
吸気音もめちゃ高かった
ここからというとこだったのに
納得はできない状況
再度やり直しです