ドリコンを詳しく

続いて８６重視走行会であったミニドリコンを詳しく書きます。

３０分ぐらいの余興的イベントなので楽しみにしてました。

参加台数は２０台ぐらいやったかな？

雨が降ってたので路面はウエッティー！


審査員は女性６人、審査席は１コーナー内側。


あきらかに普通の大会審査とは違います。


一本だけ走り、点数順５台が勝ち残り決勝をするという方式です。


まあ、おいは超お気楽ムード。
勝つというより印象付ける走りをしたかったんで人と違う走りをする。

走り方は逆振り。


最近じゃ勝てないとか言われる走りですが自分的に大好きな走り方です。
イン側審査なんであんまりアウトを通っても迫力とかアピールとかできないでしょ。


アピールと言えば…

予選のとき

１コーナー逆振りが決まり審査員が見えた瞬間…


一度はしてみたかった…


ピーースV(^0^)V


やってやりました。


その後３コーナーでスピンモードに入ってミスをごまかしたけどなんとかクリアーできた。


おかげさまで予選３位通過。


あはははーやっぱウケ狙いです。


決勝は５台で一本勝負です。


一人目コースアウト

二人目とどけんクリアしたみたい。


３人目…おい。


ストレート３発振りっぽく逆振りしてピースしようかした瞬間…

大スピーン。


クリップらへんで反対向いてましたばい。


いやー久々な大失敗でした。


いろんなネタ仕込みすぎたかな。


まあまあでも自分的にやろうと思って失敗したから悔いはないです。


けど審査員の一人のかたに…まじめに走ったら勝てたのに…とか言われ、賞品の偽ビール１ケースみたら少しだけ後悔したような。


おいはやっぱこんなイベントとかに考えて走るのが合ってるみたいです。

気持ちが異常に盛り上がります。



次回はミスしないようにして、アピール道具を持参だな。

タイムアタックを詳しく

走行会や大会などで走った数日はグダグダ過ごすのが毎度のことです。



そろそろ次回の準備せねば。


え～っと８６重視走行会で特に楽しみにしてたタイムアタックのことを詳しく書きます。

あいにくの雨！

とりあえずみなさんの走りを見る…。


すごく走りにくそう…。


けど賞金がかかってるのかみんな本気。


そのなかでもトップタイムをマークしてるのはヒラリンサン。去年の１位です。


今回、使用するタイヤはウ゛ィモードです。
そいも、午前中のフリー走行でぶん回して減ったやつ。
ネオバを持ってきてたんだけど雨が降ってたから交換がめんどくさかっただけです。

セッチングもそのままです。

初めての雨のタイムアタックをなめてました。


コースは逆走に何個かパイロン置いたコース。

スタートして最終コーナーを逆走していきました。

かなりノリノリです。


けど雨にしてはスピード出し過ぎてました。


完全に止まりません。


ケツがでます。


どうしようもできません。


悪あがきしますがやはり止まりません。



嫌いなダートがおいを誘ってます。


誘いを拒否できません。


“タイムアタックなのに～”と思いながらダートに入りました。


シャレならんけど、諦めるわけにはいかず、上手く脱出して、後は諦めず走りました。


まあゴール後はみんなに爆笑されました。
いや～お恥ずかしい限りでした。

けどタイムが意外によかった。
あんまりコースアウトはタイムロスしなかったのか？

速い方のパイロンタッチとかにも助かり２位でした。
やはり優勝はヒラリンサン。おいは２秒以上の大差をつけられました。



やっぱこのイベントすごく楽しいです。

毎年ですが、これ終わった後はタイム競技に出てみたいと思いますが…実現はしません。

八六重視走行会

前日が結婚式＆飲み方だったんこともありか、・・・寝坊。
ゴシゴシ(-_＼)(／_-)ゴシ


起きたら６時半やし・・・（滝汗

７時に出発しましたが、普通なら間に合わないけど大牟田手前から有明海沿岸道路が出来ていたため１時間半で着いた。
でもそのときすでにドラミがあってましたけどね（汗
(⌒ ⌒; アセアセ


午前中は微妙なドライコンディションだったので、久々のモビ田を楽しみました。
１ヒート目から、２コーナーあたりでいきなりのエンジン停止。
（．．）ノ ))))) ●~*


・・・プラグコード抜けでした。
(・_・；)_・；)・；)；)) ナント

けっこう焦りました。燃料ポンプかと思いましたからｚ～。


その後はなんかいろんな走り方をして楽しみました。

１０時あたりから降らないであろうと思ってた雨がポツリポツリと・・・。
ミニドリコンはけっきょくウエットで・・・。
なかなかこのドリコンが面白く、女性審査員に審査席がイン側。
こういうイベント系では盛り上げる方を考えてみた。
予選一発勝負なんで、逆振りに審査員にピースサインこれが狙い・・・。
こんなせんとまじめに走っても面白くない。
おかげさまでか、決勝の５台に残ってしまった・・・。
次は何しよう～。
といらんこと考えたけん、スピンしても～たよ～。

まあオチはこんなとこです。

次はタイムアタックでした。
これは賞金でるから気合いれてきたいとこ。
てかかなりの強豪揃い。
雨のタイムアタックなんてやったことないし。
不安の中スタートし、ケツが出たぁ～とまらな～い。

ダートに・・・。
タイムアタックなのに・・・。

けどなんとか持ちこたえて、２位でした。

１位はツインの相方でしたけどね。
去年の８６重視も同じだったな。

けどこういった、勝負事は好きなんだとつくづくおもいます。

少しムキになるとこをどうにかせんといかんけど・・・（爆

普段、大会系しか走らないおいにとっては、タイムアタックが終わった時点で、一日を満喫した気分。
一応、ウエットの中、午後からは２ヒート走りましたけどね。

雨の中いろんな技試せれてたのしかったなア～。
けど今度はやっぱドライを走りたい。

いろいろあったけどジャンケン大会でも景品もらえたし、八六重視を満喫してまいりました。

スタッフ＆参加＆ギャラリーのみなさんお疲れ様でした。

気が変わった

やっぱ赤ハチ号でいきます。


気まぐれすぎますが、当日は楽しみたいからですね。


タイヤの準備は終わったぁ～。

準備せんといかん

今週末にモビタで８６重視走行会がありますね。

IKE号で参加します。

準備せんといかんです。

まだな～んも用意してません。

ちなみに前日は祝儀です。

今日は水曜日です。

タイヤあったかな？なんて今頃、考えてるぐらですから・・。


そろそろ気合入れていかんとヤバカばい！！

ショックな事

土曜か日曜にセキアのフリーに行こうと思ってたのですがどちらもイベントが入ってて行けません（泣

ＩＫＥ号のチェック＆ロギングをしたかったんだけど。


はぁ～残念だ。

ＩＫＥ号セッティングゥ～

エンジン掛かってから長かったなぁ～。

まあその間はいろいろあったんで仕方ありません。


今日は絶好のセッティング日和。

ぶん回してきましたよ。


計器無しでの適当なセッティングが合ってなく、かなりの手直しが必要でしたが、なんとか形にはなりました。

全快領域だけいけば４千からしたが１３．５～１４、４千～５５００までが１２．５、５５００以上が１２で合わせてみました。

さすがに４速7000以上回したときのスピードメーターみた時は引きました…（次からはスピードメーターは隠しましょう（笑））

マップ修正が多かったんで、秘密のトンネルは使わず近くの農道で全快したんで、怖かったです。

学習を覚えたら、もう少し楽にできるんだろうなぁ～。
次への課題だな。

後ろ姿

なんか久々に後ろ姿みたんで画像を押さえみました。

早くコーディネートしたい…。

これでいいのか？

アクセルを５０パーセント以上開けると明らかに燃料が足りなくて吹けなかったチョイノリ号なんですが、

日曜日にキャブをまたバラしてみました。


基本的に洗浄しただけ…でも変わらず、とりあえずもう一度洗浄…

やっぱ変わらず。


邪道なことをすることにしました。

燃料が薄いなら、エアーを少なくしてみました。
吸い込み口を絞らせていただきました。
普通に走るようになったから、まあいいか。

ポート掘りエモン

92エンジンの製作を行ってます。

とりあえずポート研磨から。

インテークは段付き修正のみで終わらせました。
エキゾーストは荒取りが５割済んだかな。
段付きらへんはシートリングとかに気を使うんで時間かかります。

このエンジンいつ完成するかな？
ブログにてちょくちょく書いていきますね。