EMZ3.5時間耐久レース

先日の日曜日。
HSR九州で軽自動車の3.5時間耐久レースに参戦して参りました。

朝6:30分到着予定だったのでガレージを朝3:30出発。

朝早いっす(^^;)

今回5名のメンバーで参加予定してました。
みんな気合い充分なのか集合時間よか早めに集結。

ルール変更やペナルティの徹底がなされた今シーズン初戦。

横転や大きな事故はなかったけど、ペースカーは多く出てた。
レースはこんなときこそ動く。



スタートドライバーは軽耐久2回目の若手ドライバー。カート出身の彼はとにかくレース運びが抜群に上手い。

クラスでも上位に食い込んできた。

2番手ドライバーも軽耐久2回目ながらレース経験豊富な方であり順位は落とさず。
ただ回りも早く突き放すことができない。

3番手ドライバーを若手メカニックに予定してましたが、話し合った結果、ドライバー俺(((・・;)
チームオーナーを勝たせるためにもやるっきゃないので頑張りました。



久々必死で走ってると、同じクラスの車両に追い付いた。けどストレートで話される厄介な車両である。
そんな車両と
バトルしてたらコーナー進入でゴッツンコ(笑)

初めてぶつけた。
あとで謝りに行ったら女性だったとは(^^;ぶつけるつもりはなかったんですよ。次からは気を付けます。



燃料たりるか不安やったけど、給油しよったら負けレース確定なんで意地でも持たせるために途中からタイム押さえて燃費走行。

上位で最終ドライバーにバトンタッチ。


無事完走してもらい、





クラス3位の表彰台でした。



パドックも終始和やかで、うどんやコーヒーのサービスをして楽しめる場所を考えました。

車両はあまり速くなかったけど、そんな車両でもみんな団結して表彰台上がれたのは嬉しかった。

これが耐久レースの醍醐味かもね。

武雄温泉楼門

たまにはね(^^;たまにはねで


１人武雄温泉。



バレンタインデーなのに

男１人(笑)


気持ち癒された(^^;)

足の調整

今日は某ハチロクの足回り調整。

通称フルピロていうやつの調整です。

暫定でロアアームの長さを決めて各部調整したんだけど、左右バラバラ出面も再調整。
狙った値にまずは持っていきたいけど、制限あるんで絶妙なとこを見つけないきゃいけない。
このくらいでいいやろ的な感じで渡したら後悔するんできっちりやる。

あと何時間かかるかな(^^;一歩進んで二歩下がる的な(;´д｀)
今日は体調不良で数時間しかできなかった。
次は仕上げたい(((・・;)

赤ハチ1号機20周年

20年前の今日、免許も持たない自分のとこにきた赤ハチ1号機。

ドリフトしたいだけで偶然話があったハチロクを買った。

最初は練習にはちょうどいいぐらいで思ってたけど走れば走るほど波長があって、この車だったら勝てると思い嵌まっていきました。

ハチロク好きとは違う形なんだけど醍醐味は共有でてると思う。

1号機は絶対復活させる。
過去の車両にはさせたくない。


20年前、学校に迎えに来たときに会った1号機。
成長させてくれたのはもちろんばい。
感謝してるから復活させなきゃだ(^^

20年を考える。

どんな手段を使っても勝つこと優先しなければ遅いハチロクでは勝つことができませんでした。
かっこいい勝ちかたなんて夢ですよ。

勝ちかたに拘る人もたくさんいます。

いろんな勉強させてくれたから自分自身成長させてくれたんだと思う。

1号機には感謝だな。

復活させる(^3^)

カワ○チレーシング新年会

昨日は軽耐久チームの新年会でした。

去年参加したメンバーが福岡へ集合



タコのしゃぶしゃぶ(*￣▽￣)ノ~~ ♪

美味しかったぜヽ(・∀・)ノ




夜の街へ繰り出し(笑)〆は一蘭へ(笑)



飲み過ぎたぜ(笑)

ヘパリーゼのおかげで二日酔いは最小限(^^;

楽しさの代償ですね(^^;


また今年も頑張らないとね(^^
もっと勉強して技術習得する(^3^)
時間ないけどガレージに入る時間はつくらなきゃ！
魅力ある車作ろうヽ(・∀・)ノ

トゥデイに使ってた車高調

耐久レースで数回使用したJA4の車高調です。

フロントがホンダレジェンドの車高調を流用して大加工を施工しました。
たぶん普通のプライベーターには難しいと思います(笑)

でもさすがにストロークがギリギリでなかなか希望通りに車高が落ちなかった。
バンプラバーのちょい当たりを狙って手応えは良かったんですけどね(*￣▽￣)ノ~~ ♪

隠し味は高菜

久々の手料理ブログ


何てことはない、豚もやし炒め❗

でもでも高菜を入れてみました。

名付けて豚もやし高菜ヽ(・∀・)ノ

そのまんま(笑)

よし飲もう(笑)