ステッカー

以前、バイナルなどの大がかりなステッカーを貼ると言ってましたが何一つ実行できてません。
ですが何もさぼってたわけじゃありません。
ステッカーのデザインも自分でしたかったためパソコン使ってしてました。
イラス○レー○ーというのを使ってデザインをするんですがこれがかなり難しい。
実をいうとパソコンなんて使い始めてまだ３年足らずなんです。使い始めてというか電源を入れきれるようになったのが３年前です。まだまだ使いこなすにはほど遠いです。

で、ここ２ヵ月間、夜勤から帰ったあとステッカーのデザイン制作をちょこちょことしてましたが最近、ようやくできそうな兆しがみえてきました。
ジャンクス走行会には派手派手にいきたいですねぇ。
あ～なんか楽しみ。

だるい～

あ～二日酔いだぁ。
早く帰りたい。

昨日、会社の仲間の結婚式で飲み過ぎました。
昼の12時ぐらいから飲み始めて帰ったのが夜の11時。式場からの帰りのバスの中でも飲んでたのでほぼ飲みっぱなしの状態でした。
飲んでた時間11時間！

バカです

やはり

今日デフの調子をみるのとジャンクスに車預けに行きました。デフはやはりバックラッシュをつめたおかげか前より唸り音がしなくなりました。それはそれでよかったんだけど前言ってた水温が下がるやつなんだけど、あれは社外のメーターがおかしくなったと思ってましたが今度は純正の水温メーターが下がったんです。そん時の社外のメーターは65度を指してたんです。それも高回転を回したらです。わけがわかりません。いったん温度が上がった水がすぐ下がるとは考えにくいです。カップリングファンやめて電動ファンにしてみようかな。とりあえず車が帰ってこないとされんし、ついでにそれも診てもらって異常なかったら別にされでいいですけど。

真夜中の作業

花粉が嫌になるこの季節



IKENAXが手伝いにきてくれなかったので飲みながら作業になりました。
デフ取り付けは普通に終わりました。
ただ取り付ける前に何気なくホーシングの中を覗いてみたら抜けきれなかったオイルがありました。それもかなり汚れてた。見たからには仕方ないので拭き取りました。これできれいなオイルが入ればOKp(^^)q

バックラッシュ調整

いままで使ってた４．５のファイナルギヤがこれ以上使うとヤバそうなので４．３のデフ＆ファイナルを持ってるのでそれで三井カップに出ようかと思います。１コーナーの進入回転数が若干落ちますが不安材料をかかえたまま走るよりマシです。
で今日、４．３のデフ＆ファイナルを確認したのですがどうもバックラッシュが大きいみたいだったので調整しました。
だいたいバックラッシュはダイヤルゲージで計測して0．15ぐらいにするのですが0．15で組んだデフを走らせてまた外して計ると0．2ぐらいになる場合があるんです。
（基準値は0．13～0．18）
たぶんベアリングの押さえ具合か微妙にギヤが削れてるかと思います。
なので今回は0．07で組みました。

ちょっとマニアックなネタになりましたが今夜12時からハチロクに装着させる予定です。
目標タイムは一時間でタイヤとオイルまで入れられたらいいかな。

がんばろうっと。

三井カップまで

三井カップまであと１０日しかありません。
なのにデフもバラしたまんまでEGの調子もまだみてもらってない。
今週中にはデフ組んで来週ジャンクスに持って行ってみてもらおう。
EGがコンピューターのリセッティングでどうにかなればいい程度やったらいいのだが不安です。

ゆっくりたっぷり走行会…走行終了後編

１６時に走行会は終わったわけですがそれからが長かった。
チームTのポスのK先生がドリフトや運転技術について話されてたわけですが日が暮れるにしたがってどんどん話の方向がずれていきピンクな方面へ！
三井の駐車場で最後まで残ってた人達と話してたわけですが１８時近くなったとこで三井ASLさんからもう閉めるので早く帰ってくれと言われるまで居ました
Σ(・∀・;;；)
さすがに走行終了して２時間もいたからねぇ言われて仕方ないかと思いました。

そのあと某８６有名チームTの３人と俺とIKENAXで近くのジョイフルへ。
道中Sさんがアグリ？のマネしたり微妙な安全運転でなんとか到着！
一部のチームTの中ではジョイフルのカツカレーがブームらしい。
ここ最近、ジョイフルなんて行ったことないからなにを頼んでいいのかわからずとりあえずカツカレー注文！
フツーにうまかった！
お決まり？のドリンクバーもしたんだけど俺は過去にドリンクバーは１，２回ぐらいしかしたことがない。
俺は超ービール派なんでジュースやコーヒーは飲まん。
缶コーヒーはたまーに飲むけどね。
んであんまジュースは飲みたくないしコーヒーは出てくるのに時間がかかるみたいなんで面倒やしけっきょくウーロン茶。
KさんやOさんが目の前でビール飲んでるのは痛かった。
こういうときに金なかったし。

んでいろんな話で盛り上がったわけですが８６乗りが５人居てもちろん話の話題はは・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・
エロギャグトーク！
Σ|( ´Д｀；)|

もちろん車関係のことも話にでます。
というか車の話してるとなぜか自然とピンクな方向になってるんです。

不思議です
ω(゜ω゜)ω

そうそういい情報をキャッチしましたセキアの近くにうどん屋があるそうでOさんでツケがきくそうです。
（半分ウソです）
でもまあ今度、行ってみる価値がありそうなので行って見たいと思います。

さすがに家に帰ってきたのは２２時半。
家に牡蠣があったのでIKENAXと食いましたがIKENAXは俺の倍以上食って帰りました。そのときの画像です。

長い１日でしたぁー！

ゆっくりたっぷり走行会…サーキット編

IKENAXと軽トラで三井までいきました。
なぜ軽トラかというとK先生に部品を頼んでいたので頂きにいったのです。
普通車に載らないサイズなんで軽トラでいきましたが軽トラでも荷台からはみ出るくらい大きかったです。
佐賀南部から三井まで狭い軽トラで来るのは最初で最後でしょう。

三井に着いたらけっこうな台数が来てました。
知り合いの方々もちらほら見かけごあいさつをし、K先生が横に乗せてくれました。


K先生の横乗り感想
実をいうと三井でK先生の横乗りできたらいろいろ注文したいと思ってたのでいろいろいってみました。
車は切れ角アップしてないノーマルEGのハチロクでした。
一本目の走りは進入のモーションや入りはよかったけど角度が浅かった感じがしたので角度をつけて走ってほしいと要望をだしました。
切れ角がノーマルなんでフルカウンター付近でアクセル踏みながら車をコントロールしなきゃなんないのでむずかしいんです。
二本目、見事にやってくれました。ラインを変えず初期からきっちり角度つけて三井カップの審査員席に向かっていくような走りでした。
内心スゲーと思いつつ図々しくもう一つ要望を…１コーナーはそのままで２コーナーを小さく３コーナーを大きく角度をつけてくださいと…これ難しいんです。
２コーナーで小さくいくと３コーナーにとどかなかったりとどかすために角度が浅くなったりしやすいんです。
２コーナーを角度浅めで小さくいくと振りっ返しのタメができにくいからだと思います。
実際、俺も去年の三井カップ２戦目の準決勝でこれをしようとして失敗して負けたんです。
これもなんなく？あっさり？やってのけられました。約、６本程度走ってくれましたが５本目の走りは自分の中じゃベストな感じでした。あの走りを外からみたかったかなぁ。


とまあ感想はこのくらいにしといて、この日はいろんな人の横に乗せてもらいました。楽しかったですねぇー。

楽しいのはこれからでした。

走行終了後編につづく

ゆっくりたっぷり走行会…IKENAX遅刻編

この日はあまりにもいろいろありすぎたんで分けて書きたいと思います。

三井の走行会にIKENAXと行こうと計画してました。

当日朝、9時出発ということでしたが俺は早く行きたくてIKENAXに８時に電話したとたらかかってくれない。
まあそのときは8時半に起きるだろうと思いました。
8時半に電話してもかからない9時になっても電話もかかってこない。

なんかおかしい。

俺の頭の中で7年前のIKENAXオートポリス遅刻事件がよぎる。

そうIKENAXは遅刻前科持ちなのだ。
もうどのくらい待てばいいのかわからなかったので迎えに？というより起こしにいってきました。

案の定IKENAXは寝てた。
画像はそのときのものです。

なんとか１時間遅れで軽トラで出発できました。

デフ取り外し

この前、走ったときに明らかにデフの音がしてたので昨日、デフを外しました。普通にみるかぎりでもかなりピニオンギヤがやばそうです。ファイナルギヤを交換しないとまずいかな？と思うくらいのレベルです。ちょっと親父に相談して当たりを変更するだけでいいならいいんだけど、わざわざ当たりを合わせるならピニオンギヤ外してシムで調整しないといけないからギヤを交換したがいいんだけど。まあとりあえず相談してみよう。

画像はデフ取り外しに使った自作のスライディングハンマーとエアラチェットです。

このスライディングハンマーはドライブシャフトを溶接して作りました。けっこう活躍してます。

エアラチェットはデフ交換のときに使うとこはデフとホーシングを固定してるナットを外すときに使うと超便利！
キュイーンキュイーンと音がうるさいので夜に使えないのが難点なんだなぁ。