熊本王座ドリコンの感想

熊本王座ということで熊本県民しかでれない大会だと思うのでそんなに参加台数やギャラリーもいないだろうと思いきや参加台数やギャラリーの数は半端じゃなく多かったです。
着いたのが昼すぎだったので予選が終わり決勝トーナメントが始まろうとしてました。

最初はツインクラス

審査コーナーは１コーナーでした。もう当たるんじゃないかと思うくらい接近ドリ。俺がギャラリーしてたとこの前にいた若者達はかなり興奮気味。やっぱツインは後ろ人がどれだけ合わせれるかだと思うけど前の人も合わせやすいラインと角度ではしらんといかんから難しそうです。ツインクラスではトライブさんが三位でした。マシントラブルで代車だったにも関わらず入賞はすばらしかったです。

ビギナークラス

審査コーナーが逆走のやしの木進入。個人的にめったにお目にかかれない審査コーナーです。下りの振りっ返しですね。まだ俺も走ったことないんで興味深深でみてました。

エキスパートクラス

１回戦は三つ巴戦でみなさんすごすぎです。
審査員を”おぉ”って思わせた人が勝ってた印象でした。
次のベスト８から追走方式でした。
最終コーナーかストレートにかけてかなり駆け引きみたいな感じがあるようで引っ付きすぎても合わせずらいみたいな感じでした。
みて思ったのがツインドリクラス並みに接近でした。
みていて参考なったし審査員のマイクトークも面白かったです。
結果は優勝が某D1選手で２位が某D1選手でした。

あと余談ですがセキアサーキット内にあるお食事処がこの日まででした。
最後にマーボー丼を食べたかったのですが完売してたのでメニューにないカニ玉丼を食べました。
安くてうまくて量も多かったのでよかったんですけど残念です。

熊本王座決定戦のギャラリー数２

多すぎ！ピットロードの前と１コーナーアウト側は人人人でした。

熊本王座決定戦のギャラリー数

セキアヒルズの入り口の外までギャラリーの車でいっぱいでした。参加台数も多かったみたいです。

FOMAが圏外な所

FOMAが圏外な所…

そう


それは、


IKENAXガレージ！
( -_-)ハア


用があってIKENAXガレージに行ったんだけど待ち合わせ時刻の20時に着いたんだけど10分待っても来ない。

圏外な所なんで連絡もできない。

たま～にまぐれで見晴らしがいいとこで電波が入るときあるけど今日は全然ダメ～。

とりあえず電波探しに下界へ
（IKENAX家は天界付近にあるのだ）
結局ふもとの自販機コーナーでかけてたらツアラーグランデ（IKENAX号）発見！
そしたらこっちに気付いたのか逃げやがった。
たぶん気付いてなく慌ててガレージに向かったのだろう思った赤ハチは覆面パト風に気付かれないようにツアラーグランデの後ろについた。

しかーし重大なことに気付いた。

俺のジムニーは片方フォグがきれてたのをIKENAXに注意されてたのだ！

(￣□￣;)!!

すかさずフォグを消したのだがときすでに遅し


(T_T)バレた！


IKENAXからなんでフォグを消したの？
とするどいツコッミをもらいついでにコーヒーももらいこの時点で何も言うことができなかった赤ハチであった。

アライメント２

昨日の夜から各部調整をしました。
ヾ(゜ー゜ゞ)( 尸ー゜)尸
ホイールをマーク３からSSRメッシュに換えたためトレッドが狭くなったので車高も下げられるようになりまいた。

（　´ー｀）ｙ―┛~~

マーク３のときは仕方なく妥協して車高を上げましたがSSRでは前と同じくらいか少し下がってるぐらいまで落しました。

心配だったタイヤハウス内にも当たってないようなんでやっとアライメント調整ができます。

(・∀・)ヤット
ホームセンターにキャンバーゲージ（代用品）を買いにいきました。

近くのホームセンターと言っても１０分ぐらい掛かるんでようねぇ。
(´～｀)イヤー遠い

ナ○コにはメモリが小さいものしか売ってなかったのでユー○クまで行きました。
けっこういい感じなのがあったのでそく購入。

帰って精度を見るためとりあえずリヤを測りました。
リヤはホーシングなんでキャンバーがつくと言うことは考えられません。
付いてたとしても±１°ぐらいだと思います。
測ったらばっちり０°。

OKです。
ヨカターヨ・゜・(ノД`)・゜・

いつもの玄関前で測ってある程度の範囲に納め海岸直線に様子見にいきました。
海岸直線と言っても３０～４０メートルぐらいしかありませんが・・。

海岸は雨水が流れるよう海に向かって地面が斜めになってます。
ここでアライメントをみたらどうなるかと思いやってみました。
明らかにキャンバーは違います。
左右で１度～１，５度は違いました。
その場で車を逆向きにすると同じように逆にずれました。

トーは１ミリ程度のずれしかわかりませんでしたがキャンバーはけっこうかわりましたね。

まあ後はコースに行って走ってセッティング走ってセッティングを繰り返していいとこ見つけるしかありません。

ホイーール

SSRの7JJのホイールをハチロクにつけたんですが少し入り込んでしまいました。

まあ仕方ありませんなんてったって7JJプラマイ0（たぶん）なんですので。

ということでスペーサーの5ミリを噛ませたんですがホイールナットがあまりかからなくて危険な状態です。

どこかにロングハブボルトがあったんで探してつけんといかんです。

そしたらスペーサも10ミリにしたらいい感じになりそうです。
ハブボルトはランクル用が流用できるそうですが市販品より短い気もします。
ホイールのメッシュ部分が黒なんで個人的に気に入らないので近々シルバーに塗りたいと思います。

念願

自慢じゃありませんが前後一緒のホイールでドリフトしたことがありません。

いまフロントに履いているマーク〓は8JJでいつもケツに履いてるのSSRの7JJなんですが前が幅広に対してケツの方が狭いんです。

個人的に前より後ろが大きいか同じがいいと思います。

今回手に入れたのがSSRのリバースメッシュ7Jなんで前後お揃いでサイズも同じ。

あと、曲がったりしてないのでフロントに履ける。
ちょっとリバースリムに拘ってみました。早くタイヤを組みたいなぁ。

頭文字IKENAX

ポコルに負けたヒーローです。高橋兄弟のつもりか知りませんが俺には池谷にしか見えません
(T_T)

ゲーセンの主？

こやつは200円で景品を二つも取ってくれた
(^O^)
（IKENAX見ちゃいや日記1／21参照）

21日の事

土曜の出来事をPCで書いてたらESCというボタンを誤って押したため1000文字近く書いてたのが

一瞬にして


き、消えた(￣□￣;)!!


ブラインドタッチというのが
（キーボードを見ないで画面を見ながら操作すること）
できない俺としては非常にショックでした。


ということなんで今日はもうPCを触りたくないんで携帯で書きます。


土曜はフロントタイヤがタイヤハウス内に当たってたんでガンガン叩きました。
室内を塗ってた塗料も剥がれましたが気にしません。
次にまたチョイと車高を上げて各部点検。
リヤタイヤをサイドブレーキを下ろた状態で回すと異常に重たいんです。
最初はブレーキの引きずりかな？と思いましてキャリパーを外しました。
でもそれでも重たいんです。
んじゃデフかな？と思いプロペラシャフトとデフを切り離しました。これでタイヤが軽く回った。
ということはミッション。たぶんオイルを固めのやつを入れてるせいかと思い暖気したら軽～く回りました。
要はただの無駄な作業をしてしまいました。

あとタイコの部分が割れてたんで見てみぬふりはされないのでK氏に連絡し夕方、快くしてくれました。

そのあと長崎県まで部品取りにIKENAXといき帰ってきてポコルと三人で夜遊びに出かけました。ひさびさ酒も飲まず遅くまで遊んだし、たまにはいいもんだ。