これ好みじゃー
欲しい欲しい
2号機の左後ろブレーキホースがこんなんなってたので
新品に交換
ついでに
ブレーキオイルも交換
なんてこと無い作業だけど
作業中にサスを見たら
なーんか取り付け怪しい
スプリング上側のゴムが切れ取りました
あーきづいてよかった
ガレージのメイン作業場に久しぶりに2号機を入庫しました
もう2年以上前に
1号機が完成するまで
作業場から動かさないと誓いまして
やっとの思いで出来上がった1号機。
その1号機を移動して
2号機をメイン作業場へ
まあ2号機が1号機を復活させるキッカケを作ってくれたのは間違いありません
この2号機を2012年に製作して
ずっと走り続けてきました
見れば見るほどくたびれてます
少しリフレッシュが必要と思いますので
モデファイもやってやりたいと思います
これからの灼熱ガレージが辛いシーズンですけどねー
AE86の燃料ポンプで最近ではサードの燃料ポンプがよく使われてますが
自分は、今でも純正流用が多いです
今までFD3sやSR系の燃料ポンプを使ってきましたが
希少車種になってるので
中古品も出回らなくて高価にもなりました
最近ではトヨタの2リッター以上の燃料ポンプを使うことが多くなりました
今回もJZ系の燃料ポンプを取り寄せましたが
こんな一体型でも
分解すれば
こんな燃料ポンプが隠れてます
カプラータイプなんでボルトオンとはいきませんが
取り付けは問題なくできますんで
流用可能です
レビン後期のアペックスグリル
なんとなく2号機に装着
イメチェンです
グリル付けてないスタイルは好きだけど
ハチロク知らない人から見ると壊れてるぽいと言われることもあります
こうやってグリル付けてると確かに引き締まって見えますね
2号機のデフを
1号機に移植したので
外しぱなしで放置しておりました
とるあえず4､1のデフを装着
普段はリフトでするから早いけど
地べたでやったんで作業しにくかった
リヤの左ブレーキホースに亀裂があった
燃料ポンプも変えなければいけない
2号機もちゃんと走れるようにしとかなきゃね
昔はよくマフラーを作ってました
久々マフラー交換
マフラーって言葉をブログで使うことに違和感あるのは何ででしょう笑
昔作ったマフラーを中間からジャストできるようにしてたんです
バッチリのジャストでした
ジャストの使い方はどうかと思いますが
マフラーはジャストフィットです笑笑
今日は調子良いです笑笑
どんな音が出るか楽しみですね
手伝ってもらったんで
30分くらいで交換完了です
喋るほうが長いというね笑笑
エンジンオイル交換しました
めちゃ汚れた
エンジン大丈夫かな
あとはタイヤ交換
フロントの海外製は長持ちしないね
熱が入らんと喰わない
新しいうちはいいんだけどね
美味しいとこが少ない
リヤに初めて履くタイヤ組みました
さてどうなるか
高いタイヤは買えないのでリーズナブルなタイヤが好ましい
けど全体的な値上がりは、このご時世しかたないかな
ガソリンも値上がり半端ないね
AE86,AE92デスビのカバーになります。
アルミ削り出しで設計しました。
オシャレでしょ。
ダイレクトイグニッションなどにした場合に純正のデスビキャップじゃカッコ悪かったですもんね。