近くの先輩が
エンジン載せる前だから
遊びこんね？とのことやったけん
行ってきました
アルミ磨きでピカピカになってる補器類
近々エンジンルームに収まることでしょう
楽しみですね
先日釣りに行って
良型のアジが釣れました
なのでお造りにしてみました
アジの皮剥がすのがめっちゃ難しかった
飾り気がないのがいけません
緑はやはり必要ですね
ボクのサーキット専用車
AE86レビン
通称赤ハチ1号機
ミッションオイルのお漏らしが凄くて
先日ミッション降ろしました
そして疑いがあったスピードセンサーを外してみたら
…ギヤシャフトとホルダーのクリップが付いてねーじゃん
クリップ絶対ミッションの中にあるよなー！
あー最悪と思って、
悪あがきをしようと
思って取り出したのが
磁石ー！
穴から病院で検査されるかのように
クネクネさせながら
穴の中を想像して
何回かすると
取れたよー😅😅
よく見ると折れてるね
それもミッションの中か
破片らしきものも取れたから
今回ミッションは分解しません
実はこれ2回目なんだよ
前回はミッション分解したんだよねクロスミッションだったから笑笑
2回目だから今回は対策する
クリップが脆くなって振動で折れてるみたいだね
それと軸が振れてるのも原因の一つだね
ブッシュ打ち替えてオイルシール変えるかな
まあ新品に変えとけば大丈夫だけどスピードメーターはつけてないのよね
けど本当は車速いれてLINK側でギヤポジション設定したいのよね
中古OH+対策か新品か悩むね
先日、ガレージティーゴーマルさんとこで
AE86ドリフトチャンピオンシップ全国大会に参加された佐賀組2名のお疲れさん会をしました
なかなか濃い話ばかりでした。
九州からは栃木まですごく遠いし
行けて全日走れたことだけでも凄いのに
単走は上位にも行ってるし
ほんとスゴイと思うね
ブログ書き始めて19年。
2005年に始めた頃は、流行っていたからなんですが、
ここまで続けるとは思いもしませんでした。
昨今は、SNS流行りでインスタやYouTubeなどで書く人も多く、閲覧数はそちらが高くなるのは十分わかっています。
けど不特定多数に見られるこのブログは、必要な人や気になる人だけが見るのが特徴であります。自分のことを記録として載せているのが一番の理由なんです。もうすでに公開日記てきな感じです。案外身近な人が見ていたり、私と会話しない人が見ていたりしているようなんですが、公開している以上、どうぞ見てくださいとなっています。
それにしても相変わらず文章が上手にならない。
ビジネスレポートは凄く上達したと自分では思っていますが、ブログに関して、あまり気合を入れ過ぎると書くこと自体がストレスになるから上達は難しいかなと思います。書きたいことを短時間で作ることになるから乱文なるんですよね。多分このままでしょう。
まあでもこのgooブログが長く続いているおかげでサービスを利用させてもらっているから書けることだと思うんです。
書き方なんかは前から比べたらめちゃ変わりました。最初はガラケーからメール投稿かパソコンで書かなければいけなかったですが、
今はスマホからアプリ経由で書けるし、もちろんPCからでも書けます。スマホに変えたのって2011年くらいだったんだよな。
2005年の投稿を久々見てみると“デジカメ５００万画素+スキャナ付きプリンターで３６０００円やった”みたいなこと書いているし、時代感じますね。
それにしても時代は変わってもハチロクと歩んでいる人生は変わらないというね。
これからも今まで通り書くと思います。乱文で申し訳ないですが、温かい目で見て頂けたらと思います。
偶然に駅を利用したら
鹿島市の肥前浜駅で旧車ミーティング？があってました
AE86も3台いました
電車時間もあったので
30秒くらいしか見てません笑笑
賑わってました
1号機ミッションオイル漏れ
とりあえずミッション降ろした
よく考えれば降さなくてよかったんだけど
ボクタクボ氏も日光でミッション交換したとか話あったんで
CLUBN2で流行ってるんでしょう？笑
せっかくなんで組み直そうかな
手がギヤオイル臭の刑ばい笑
佐賀県から2台参戦してました
私は根性なしなんで行きませんでした
やっぱ行くだけでも凄いし
他と見劣りあいない走りしてくるこのお二方に拍手です
