10月12日のCLUBN2ドリフトフェスティバルの内容を発表したいと思います。
CLUBN2ウェブサイトには載せていましたが
まずゲートオープンは６時３０分です。
８時よりレイクサイドコースガレージ前にて受付を開始します。
駐車場については早く来られた方よりコースの近くから駐車できます。
ドラミを行った後、９時より走行開始となります。
午前中の走行方法はレイクサイドコースを２コースに分けて、並んだ順でのフリー走行を行います。
並ぶ際、通行車両が交差する部分がありますので注意して走行してください。
コースは表側正周りコースと裏側逆走コースになります。好きな方に並んでください。
午後からはフルコースでのフリー走行となります。
１６時で走行終了となります。
走行台数、走行時間は並ばず、より多く走れるよう当日は臨機応変に対応していきますのでよろしくお願いします。
まだまだ予約受け付けておりますのでご連絡お待ちしております。
走られる予定の方は、早めにご連絡下さい。
昨日は天山リゾート駐車場で走行会がありまして、いろんな知り合いが走るということで私服で遊びに行ってきました（笑）
寒さ対策をしていきましたが天界は意外にも暑く、丁度良い気候でした。
さて本題ですが、私初めて86/BRZに乗らせて頂きました。
１０mぐらい走って、まず直感的に座ってる位置が前タイヤから離れてる感じがしました。
これはこれでわかれば問題ありません。
コースインして１速でアクセルを踏んでみます。自分の中で聞いてた話より速いと感じ、排気量分のトルクはある。
１周目は様子見ていいますか、コーナーワークを確認しましたがパワースライドできません。タイヤも前後同じ銘柄でサイズも同じ足もノーマル。こんなもんか？なんて試行錯誤します。
２週目すぐにまずサイドを利用し、態勢を作りを行いドリフトに持ち込んだら、コーナーをドリフトして抜けれました。
振り返し時に反動でフロントを軸にスパンとくるのですが、合わせたら振り返しもなんとかできました。
デフが純正ということもあり、持続は難しくありましたが、車を作っていくうえで可能性があると感じました。
車の重量もそこまで感じられず、ちょっと自分的にいいねー♪なんて思いましたよ。
他にも、スーパーチャージャーのAE86や５バルブAE86も試乗がてら走らさせていただきました。様々な車作りで走らせれなきゃわからないまた次回への進化してくる気持ちを感じました。
そして若手のドライバーの成長が凄かった。午前と午後とじゃ明らかに上達してる。
１０月１２日のCLUBN2レイクサイド走行会にも参加してくれるみたいなんで、コースでどんな走りするかほんと楽しみやね～。
