なんか愛車って言葉最近使わなくなったような
GWということもあり
久々に愛車のハチロクに乗れて
めちゃ楽しかった
ほぼほぼレーシングカーなんで
クローズドコースでしか
走行できませんが
それでも乗れと嬉しいですばい
恋の浦で走行会があるということで
参加させていただきました
今年のドリフト初めて
恋の浦も初めてです。
福岡の方が主催しているということでした。
AE86は、グレハチさんと２台だけ。
久しぶりのドリフト
最近ずーっとシミュレータばかりだったんで
わくわくでコースイン
５周回ぐらいしたら感覚があってきました。
いくらなんでもまったくシミュレータと同じというわけではないので
そこは、合わせることは大事です。
でも周りがはっきりと見れるし、横向けて飛ばしてもリカバリーに余裕がある。
これはシミュレータ効果が出ているのは間違いありませんでした。
久しぶりの仮面ライダーヘルメット。
ナックルの感想はまた後日。
やっぱり実車が何倍も楽しいと思った。
シミュレータしてたら、ほんとに感覚が変わってたらどうしようと思ったけど、
きちんと車に合わせれるなら、全然問題ありませんね。
はじめて、恋の浦に行ったんですが、道中けっこう住宅があるところを通ります。
私は、積載車で行ったのですが、やはり近隣住民に迷惑掛からないように楽しみたいと思いました。
歳とって朝早起きだから
朝からガレージで
AE86のナックルアームの交換作業をしました
ガレージリフトを完備してるので
作業はサクサク進みます
片側交換で15分くらい
こういった競技車両は
交換し易いようにk車両製作することも重要なんです
サーキットなどで突然交換しなければkいけないことがあるからです
ナックル交換はすぐ終わるけど
どちらかというとアライメントが時間かかりますね
基準がしっかりしてないと
真っ直ぐあうら走りませんからね
さてみっちゃんナックルがどんなパフォーマンスするか楽しみです
いまさらながらだけど
要望されるかたが多かったので
新しくナックルを作りました
もう15年くらい前にボクタクボ氏と開発して加工ナックルを作ってました
今でも使ってくれてる車両もまだいるみたいで嬉しく思います
この時のナックルの評価がすごく良くて
また作ってもらえないかと相談がたくさんあってたんですが
そんなヤル気もなく
ゼグラスさんを勧めてました
ただあの時のナックルを改良してパフォーマンスは同じでキレ角上げたやつを作ったら
今の時代ではどんななるんだろうと思ってました
ナックルに関しては
いろんなメーカーがテストして特性がハッキリしてると思います
ただどうしても
忘れられない感覚があるみたいで
その感覚が今でも欲しいと言われ今回の製作に至ったのです
このナックルの名は
みっちゃんナックルです
うわー単純ですねー
名前が成長しない笑
さてテストしますかね
先日、太宰府で食べためんたい茶漬けが美味しかったもんで
好奇心多性なみっちゃんは自分で作ってみましたばい
温かいご飯に
明太子
とおろしワサビ
かつお節にお湯注いでみました
感想、出汁が効いてない
おろしワサビが明太子の味を消してる
んーやっぱ難しい
永谷園のお茶漬け使ったほうがよかったかも
まあこうやってチャレンジせんと
美味しいものは作れないってことよね
初めてハチロクに乗ったハチロクの写真がありました
先輩のハチロクなんですが15歳のときに後部座席に乗せてもらいました
機械式LSDが入ってる車も
これが初めて。
遅いとか言われてて
コーナー出口で
タイヤがかけないなーと思ったのを覚えてます
でも乗り心地がドリ車っぽくて軽さも感じました
その時はまさか
こんな長くハチロクに乗るなんて
思いもしなかったなー
