トントン拍子ラーメン
鹿島市
久々行ったような
昼時は多いね
鹿島はけっこうラーメン屋多いのに
繁盛してくれ長く続けてもらいたいと思います
鳥焼きのお店
佐賀市の今泉さん
無類の鶏好きとしては
最高なお店です
特にタレがめちゃ美味いです
鶏皮もおすすめですが
モモ肉も美味しい
ビールが進みます
また今度行こう
ハイカム組んだ時にまあまあ圧縮ありそうだったから
けっこう狙ってオーバーラップを広くとって組んだ4AG
それを4スロにして
純正ハーネスを流用したLINKモンスーンで制御
オーバーラップ広いから
アイドリングと始動後のセットアップが難しく
空気量が多いバルブ使って制御しないとアイドリングのコントールが難しいです
アイドル回転あげたりしたら問題はなくなるけど
そんなことして
誤魔化すのは好きじゃ無い
チューニングエンジンだからと言っても普通に乗りたいですね
やはりソレノイドバルブで空気量が多いやつ見つけてLINKでコントロールするのがベストかな。
LINKとかフルコンだからなんでも制御できそうなんだけど
メカ側の状態がけっこう効いてくるのです
点火進めて燃料濃いめにしたら
けっこう良い感じに落ちつくけど
停止時の燃費が悪いから
自分としてはしたくない
たかがアイドリングたかが始動性なんですが
よく考えてるメーカーってまじ凄いと思います
少しでの近づけるように
よく考えてセッティングしていきたいですね
危機木号の足回りをセットアップです
見事に前後左右が合ってませんでしたので
再調整
ラックもズレてた
まあラックはメンバーに取り付けるけど間にゴムブッシュを取り付けるから
取り付け精度はよく無いよね
普通の車でラックがずれててもトー調整で合わせるといいけど
キレ角重視のドリ車だと左右でキレ角が変わってきます
だから合わせた方が好ましいと思います
トー調整とラテラルの左右合わせで
3時間もかかるんだから
けっこうシビアに調整をしての繰り返しが大変なのです