Der folgende Artikel stammt aus der fortlaufenden Kolumne von Masayuki Takayama im letzten Teil der heutigen Wochenzeitung Shincho.
Auch dieser Artikel beweist, dass er ein einzigartiger Journalist in der Nachkriegswelt ist.
Vor langer Zeit besuchte eine ältere Professorin der Königlichen Ballettschule von Monaco, die von Primaballerinen in aller Welt hoch geachtet wird, Japan.
Damals sprach sie über die Bedeutung der Existenz eines Künstlers.
Sie sagte: „Künstler sind wichtig, weil sie die Einzigen sind, die Licht auf verborgene und verdeckte Wahrheiten werfen und sie zum Ausdruck bringen können.“
Niemand würde ihren Worten widersprechen.
Es ist nicht übertrieben zu sagen, dass Masayuki Takayama nicht nur der einzige Journalist in der Nachkriegswelt ist, sondern auch der einzige Künstler in der Nachkriegswelt.
Oe hingegen, über ihn möchte ich nicht schlecht über den Verstorbenen sprechen.
Murakami und viele andere, die sich Schriftsteller nennen und sich für Künstler halten, verdienen nicht einmal den Namen des Künstlers.
Sie haben nur die von der Asahi Shimbun und anderen verbreiteten Lügen wiedergegeben, anstatt verborgene Wahrheiten ans Licht zu bringen und sie zum Ausdruck zu bringen.
Es gibt sie nicht nur in Japan, sondern auch in anderen Ländern weltweit.
Mit anderen Worten: Es gibt nur wenige wahre Künstler.
Diese Abhandlung ist ein weiterer hervorragender Beweis dafür, dass ich Recht habe, dass niemand in der heutigen Welt den Nobelpreis für Literatur mehr verdient als Masayuki Takayama.
Er ist nicht nur für die Japaner, sondern für alle Menschen weltweit ein Muss.
Die Hervorhebungen im Text, mit Ausnahme der Überschrift, sind von mir.
Brennende Autos
Lin Yutang, der einzige Intellektuelle in China, definiert „meine Chinesen“ mit Selbstironie als „der Autorität gehorchend“, „nicht schweigend reden“ und „Weisheit besitzen“.
Deshalb seien sie zu liebenswerten Menschen geworden, die in ihrer Freizeit „Tee trinken, Opium rauchen, die Peking-Oper lieben und die Japaner beschimpfen“.
Aber das ist eine etwas überdramatische Darstellung.
Die Chinesen haben den größten Teil ihrer 5.000-jährigen Geschichte als Sklaven fremder Dynastien verbracht.
Lin Yutangs Eigenschaften lassen sich durch ein einziges Wort ersetzen: „Sklavengeist“.
Außerdem fehlt die wichtigste Eigenschaft des Shina-Volkes, „Lügen zu spucken und andere zu täuschen“.
In letzter Zeit sind die Lügen, die sie verbreiten, immer spektakulärer geworden, was auf das Gewicht der Zeit zurückzuführen ist.
Es handelt sich um eine Lüge über die globale Erwärmung und die Treibhausgase.
Die Chinesen sagen, wenn wir weiterhin fossile Brennstoffe verbrennen, wird das Eis der Arktis aufgrund des C0₂-Treibhauseffekts schmelzen, und die Erde wird durch anormales Wetter zugrunde gehen.
Aber die Chinesen selbst sind bei dieser Umweltzerstörung führend.
Sie stoßen 1/3 des weltweiten CO2 aus und verschmutzen Flüsse und Meere.
Neulich war der Huangpu-Fluss in Shanghai mit den Kadavern von 10.000 toten Schweinen gefüllt.
Diese Art von Verschmutzung fließt in den Ozean, und der chinesische Meeresmüll verschmutzt die Küsten der Welt.
Alle glaubten, dass die Erde ohne die Chinesen sauberer sein würde.
Aber das ist ein Volk von Betrügern.
Bei ihrem Umweltbetrug haben sie Schritte unternommen, um individuelle Anschuldigungen gegen Shina zu verhindern.
Maurice Strong, der „Godfather of the Environment“, war derjenige, der Shina im Namen von Shina der Umweltverschmutzung beschuldigte.
Seine Tante war Anna Louise Strong.
Sie war eine kommunistisch geprägte US-Journalistin, die von Stalin begünstigt wurde und nach dessen Tod nach Peking flüchtete, wo Mao Zedong sie liebte.
Durch ihre Verbindungen wurde Maurice Leiter der Umweltabteilung der Vereinten Nationen, wo er China erstmals als rückständiges Land einstufte.
Er umarmte auch Al Gore, ließ ihn darüber sprechen, wie die Arktis zu einem Blumengarten geworden war, und richtete ein System ein, mit dem Industrieländer C0₂-Emissionszertifikate von China kaufen konnten.
Als Nächstes förderten sie die thermische Stromerzeugung und verkauften in China hergestellte Solarpaneele an die ganze Welt.
Die westlichen Industrieländer, insbesondere Deutschland, waren töricht.
In dem Glauben, dass der Schutz der Umwelt den Holocaust wiedergutmachen würde, wurden sie zu Chinas Dummköpfen.
Die Kernkraft war kein Problem, aber Merkel stoppte sie und ersetzte sie durch Sonnenkollektoren und Windmühlen aus China.
Die Landschaft wurde ruiniert und die Stromrechnung verdreifacht, aber die Deutschen wissen immer noch nichts von Shinas Betrug.
Als Nächstes nahm Shina die Autoabgase ins Visier und ließ Maurice sagen: „Shinas Elektrofahrzeuge (EVs) sind der Retter.
Er glaubte, dass „EVs die Umwelt retten werden“, obwohl Deutschland Waggons hat, und ließ die von Shina hergestellten EVs herumfahren.
Das chinesische Volk lachte ihn aus und sagte: „Wang baageng“ (王八蛋).
In Wirklichkeit sind Elektroautos nichts anderes als eine größere Version von Spielzeug-Elektroautos aus einem rückständigen Land, das nicht einmal einen Verbrennungsmotor herstellen kann.
Sie sind nicht für die Beförderung von Fahrgästen auf den Straßen von Tokio ausgelegt.
Und sie sind nicht auf ihre Sicherheit getestet worden.
Wagen hat auch versucht, einen zu bauen, aber der Brand der Lithiumbatterie wurde immer noch nicht gelöst.
Sie verbrannten zwei weitere Autotransporter und legten 7.000 Autos in Schutt und Asche.
Wenn eine Lithiumbatterie in Brand gerät, kommt es zu einem „thermischen Durchgehen“, bei dem eine hohe Temperatur von 800 Grad Celsius entsteht.
Selbst mit Wasser lässt sich das Feuer nicht löschen.
In China, der Heimat der Elektroautos, hat es schon viele Brände dieser Art gegeben.
Wenn das Auto steht, brennt die Umgebung bis auf die Grundmauern nieder, aber wenn es fährt, verbrennt die gesamte Insassenschaft.
Kürzlich war ein Huawei-EV in einen Auffahrunfall verwickelt, bei dem die drei Insassen ausbrannten und keine Zeit zum Aussteigen hatten.
Bei BYD, das nach Japan expandiert hat, sind im vergangenen Jahr vier Ausstellungsräume für Elektrofahrzeuge abgebrannt.
Nach Angaben der Behörden fangen täglich sieben Elektroautos Feuer, einige während der Fahrt, einige beim Aufladen und viele im geparkten Zustand.
Es heißt, dass es unter Chinesen heute zum gesunden Menschenverstand gehört, E-Fahrzeuge 15 Meter vom Haus entfernt zu parken“.
Japanische Zeitungen und das Fernsehen berichten jedoch nicht über solche Fälle.
Liegt es daran, dass sie denken, man sollte nicht schlecht über etwas reden, das der Umwelt dient?
Es könnte auch daran liegen, dass sie nichts schreiben wollen, was China nicht nützt.
2024/5/29 in Osaka
