1/35 FeldGendarmerie（とその他）の13人 （７）ドラゴン GERMAN FELDGENDARMERIE編

タミヤ、タミヤと続いて、初ドラゴンとなりました
タイトルに同じ単語（しかも長い）が２度も出て来て煩わしいかも（笑）

まずボルスタッドさんのボックスアートと同じ立ち位置で並べてみました

こっちがボックスアートです


キットでは全員、野戦憲兵用ゴーゲットを付けていますが
当時のワタシはなぜか、サイドカー乗りと思われる二人のものを削り取っています
今となっては理由は不明ですが(^^;
恐らく道を尋ねている風なので
野戦憲兵が道に迷って、野戦憲兵に道を聞くシーンはおかしい
と、思ったのではないかと想像します、スイマセン思い出せません(-_-;)

なので今回のリメイクに際し、小ぎれいな格好をしたチェックポイントの野戦憲兵と
道を尋ねている、土埃まみれのサイドカークルーというイメージで塗装しました

舟形帽（シッフフェン）を被った下士官は、小改造してSS用の舟形帽にし
SS野戦憲兵にしていますが、これも今となっては理由は不明です(^^;
ひとりだけSSと云うのはおかしいので、今回残り３人も全員SSに転属させました（笑）

ではペアで、まず小ぎれい組から

そして土埃まみれ組


今度は個別に表裏です





お約束のお顔アップです





キットは全体に大きめなのですが、それなりに均整がとれているので
以降のGen2シリーズのように、プロポーションを弄る必要は有りませんでした

タミヤのゴーゲットデカールの良さに味をしめ
このドラゴン製にも使おうと思ったのですが
サイズが合わず（デカールが小さいので）諦めました

過去に作ったキットを見ていると、なんでこんな事したんだろうな？
と思う事が多々あります
ブログを始めるはるか以前の事なので、記憶が残っていないことも多々あります
やっぱり記録は残しておかないといけませんね(^^;

【続く】

1/72 タミヤ Spitfire MkⅠa 飛行姿勢にチャレンジ （７）BoB記念IF塗装機 とり完(^^;

すったもんだで、今年もグダグダになってしまいました(^^;
年に一度のBoB記念特集、今回は結果的に架空塗装機となってしまいましたが
スピットMkⅠa　QJ◎B X4561は「とり完」です

前回から下面塗装を修正し、ここだけでも何とか時代に合わせました（汗）


1940年8月でも、この白黒半分の塗装機は結構飛んでいたようです
（OSPLEY社スピットファイアMkⅠ/Ⅱのエース 1939-1941より）
ここだけは帳尻を合わせた、という感じでしょうか
アンテナ線まで張った後だったので、マスキングも含めヒヤヒヤ工作でした
本当は下面のラウンデルも？なのですが、そこはスルーという事で(^^;

そして、スタンドに乗っけてSWオン、悩み事退散～ん！（笑）
で、いちおう「Ｔａｌｌｙ－ｈｏ～！！」(^^;








7.7ｍｍ機銃の硝煙の後は、墨入れ塗料ブラックと
No33：つや消しブラックのエアブラシ吹き共同作業です
エンジンの排煙あとはNo33：つや消しブラックのみで行いました

アンテナ線はいつもの0.055ｍｍブラックリギングを使いました
昨年は0.135ｍｍを使って、ちょっと実感を損ねた感じがしましたので
やっぱり1/72は0.055ｍｍですね

最後にコックピットのパイロットを


来年はちゃんと調べて作ります＜(^^;)＞

【終了】

1/72 タミヤ Spitfire MkⅠa 飛行姿勢にチャレンジ （６）大訂正、早い話が間違えてましたゴメンナイ編(-_-;)

まず、お詫び申し上げます、申し訳ありませんでした＜(_ _)＞
何やら新たな事実が次々、と云うほどではないですが出て来て
ワタシの想定していたストーリーは全く成り立たないという事が判りました（泣）
色々資料を見比べた結果、事実はこういう事だと思います

X4561の来歴と塗装、BoBとの時系列です
大体これであっていると思います(^^;

1938年末から40年6月までの間
　　　　　　　機体下面の左半分を黒、右半分を白で塗る味方識別塗装が施された。
　　　　　　　初期は補助翼のみ反対側の色だったが、39年4月以降は同色とされた。

1940年6月6日
　　　　　　　機体下面にスカイ-Sの塗装が導入された。
　　　　　　　
1940年7月10日　Battle of britain（英国の戦い）始まる（Wikiより）

1940年9月27日　X4561初飛行

　　9月30日　No66Sqnへ配属

　　 10月31日 Battle of britain（英国の戦い）終了（Wikiより）

　 　 11月19日　No92Sqnへ配属　”QJ◎B”となる

40年11月から翌4月まで
　　　　　　　左翼の黒のみが一時的に復活する。

1940年11月27日
　　　　　　　昼間戦闘機を示すスカイに塗られたスピナーと
　　　　　　　胴体のスカイバンドの識別塗装規定が発布される

これで塗装的に判ることは
（１）スカイ-Sの塗装が導入されてから、3か月以上経って機体が完成しているので
　　　工場出荷時に下面はスカイで有ったと思われます

（２）左翼の黒のみが一時的に復活した際に、実際黒に塗られたとしたら
　　　スカイの地に左翼下面のみ黒を塗った可能性が高い

”白”は間違いですね（_ _;）
更に、ＢｏＢ時はNo66Sqn所属だった、のでワタシの思っていたストーリーは総崩れでした

と言う訳で、結果的にウソ書いていた訳でして・・・
とくにショックを与えたhajime様には大変申し訳ない事を致しました
改めてお詫び申し上げます＜(_ _)＞

元はと云えば、ここが接続不能になっていた事が原因の一つ？（と人のせいにする(^^;)

作っている間、何度もアクセスを試みたのですが
”Could not connect to the RAF DB database”状態
7月13日になって、やっと接続出来まして検索しますと

でもデータがないから、そっちに行きなさいと
で、赤矢印へ飛びます

そしたらこんなところに来ました

で、赤で囲ったZipファイルをダウンロードした訳なんですよ

ダウンロードしたファイルでX4561を検索したら、こんなものが！

この調子で全てテキストで書かれていましたが、ここで日付が合わないとショックを受けた訳です
このままではほぼ見えないので、そこだけ抽出しました
X4561 Ia 1194 EA MIII FF 27-9-40 12MU 30-9-40 66Sq 9-10-40 92Sq 'QJ-B' 19-11-40 43GDA 13-3-41 RAE 3-4-41 SOC 30-12-44
インデックスも何もないし略号の意味も分からず、推理するしかありませんが
ⅠaはスピットMkⅠa、1194は製造番号、MⅢはマーリンエンジンのタイプ、FFはファーストフライトでしょうか(^^;

ところで、このデータは信頼が置けるのか！？
昨年のBoB特集？で作った、確認済みの”DW◎O　R6595”を検索して検証してみました

こちらも抽出しました
R6595 Ia 679 EA MIII FF 7-5-40 8MU 9-5-40 PDU 28-5-40 VAEA 4-6-40 PDU 28-7-40 610Sq 'DW-O' Damaged by Bf109 over Folkestone and crashed on approach Hawkinge 26-8-40 P/O FK Webster+
所属部隊、識別コード、パイロット名、墜落時の状況・日付まで、前回調べた内容とあっているので
信頼は置けるのではないかと思います

と言う訳で、いったいワタシは何をしていたんだろう？状態です／(_ _;)＼

まぁ済んだことは仕方ない、という事でBoB記念IF歴史機（笑）として
次回、完成編を出させて頂きますので、よろしくお願い致します＜(^^;)＞

【続く】

1/72 タミヤ Spitfire MkⅠa 飛行姿勢にチャレンジ （５）ホワイト・スカイ疑惑

パイロットが着座出来たので、やっと機体に専念できます(^^)
迷彩は筆塗りです、皆さんが筆を披露しておられるのでワタシも便乗して・・・

機体の上下、迷彩を塗るのに使っているのは真ん中のヤツ
右は一昨日買ったばかりの新品です
左は同じ品物に思えませんが、ITEM-Noは同じなんですよね

機体はこの真ん中の筆だけで、洗いながら塗っていきます


動翼類を取り付けています、右ロール＆ダイブです

そのままひたすらペタペタと、単純作業？が続いたのですが
また大問題が発生！
下面の敵味方識別のこの塗装、スカイじゃなくて白疑惑が持ち上がったのです．．．（汗）

まず、そこに至った経緯から説明しなければいけませんね(^^;
スカイに塗られたスピナーと、昼間戦闘機を示す識別塗装の胴体のスカイバンドは
1940年11月27日付けで発布されているので、タミヤのQJ◎B X4561塗装例では
BoB当時飛んでいなかったことになります
ヒトが”BoB記念”で作っているのに、これはいかにもマズイ（笑）
そこでスピナーはナイトブラック（要は黒）、スカイバンドは無しの塗装にしようとしていました。

そこで下面塗装です
1938年末から40年6月まで機体下面の左半分を黒、右半分を白で塗る味方識別塗装が施されていました
QJ◎B X4561塗装例では、左翼下側だけ黒で、他の下面はスカイの指示になっています
これは変則型？で40年11月から翌4月までの一時的なものだったとか
といってもあくまでブラック＆ホワイトの組み合わせです
ブラック＆スカイは無かったのでは！？というのが疑問なのです
しかもこのパターンでは、胴体部分はアルミ無塗装だったという未確認情報も（汗）
もう頭が「思考回路はショート寸前～♪」じゃなくて炎上状態です。

途中までスカイで塗っていた事もあり悩みました
実機の写真も例のIWM物しかなく、左側が映っていても遠景過ぎて判別がつきません

真ん中の機体がQJ◎B X4561、左右はイスパノ20㎜を搭載したMk.Ⅱです
拡大しても何が何やら判らなくなる小ささ(-_-;)
この画像は、世界の傑作機No102 スピットファイアの74ページに載っている方が、はるかによく判ります
（この画像はIWMの画像取得規則に従ってダウンロードしました）

てな訳で、結論　⇒　スカイを白に塗り替えます、アルミ無塗装は無視（笑）

で、ちまちまITEM-No87029筆で塗り直しを始めたのですが
効率スッゴク悪いですし、筆塗りだとどうしても下地が溶けて浮き出てきます
ここに至って、オール筆塗りは諦め、エアブラシで白を上塗りすることにしました

マスキングの手間は有りましたが、手塗りよりははるかにきれいに修正出来ました(^^;

機体上面のDGとDEの迷彩は、下面をアレコレしている間に淡々と終わっています
ガンサイトの形が良いのとキャノピーを閉めるという事もあり
試みとしてミラーフィニッシュを貼ってみました

結果はどうなるか！(^^;

ところでこのイラスト、覚えていらっしゃる方おられます？

ワタシが恐らく小学校高学年～中一の頃だったのではないかと思うのですが
当時の少年雑誌（少年サンデー？）の今で云う巻頭グラビアに載っていたものです
今回、飛行姿勢を作っていて「そう云えば！？」と思い出して
積読状態の切り抜き資料を探してみたら出てきました
高荷義之画伯のそれこそ（弩）迫力のイラスト、大事に残していたんですねぇ～
これと映画「BoB（空軍大戦略）」が、今に至る蛇の目好きのきっかけだったのかも知れません。

【続く】

1/72 タミヤ Spitfire MkⅠa 飛行姿勢にチャレンジ （４）パイロット完成

タイトルの通りです、何とかパイロットが乗り込めるようになりました



ところで作っている時に困ったのが、酸素マスクを始めとする装備品です
これはYouTubeに投稿されている、映画「Buttle of britain（空軍大戦略）」の
インデックスに有った、英空軍パイロットの「画像を切り取ったものですが

酸素マスクが布製でホースが左横に付いているという特徴が有りますね

しかし、そもそもこの装備は正しく当時を再現しているのか！？という問題が有ります
６０年代の映画の多くは（あのThe Longest dayとか）ここをかなり手を抜いて作ったものが多く
油断がなりません（汗）

そこで当時のお写真と、市場で取引されている本物の画像が頼りになります
まず当時のお写真

これはあのIWM所蔵写真、BoB当時の610Sqnのパイロットだそうです
酸素マスクが先に載せた映画のものとほぼ同じですよね
マスクのマイクロフォンには皮カバーがかけてあるのだそうです

以前、あまり役に立たないとクサしていた(^^;
OSPREY社のMen-at-Armsシリーズ　”The Royal Air Force 1039-45”には
P23にこの装備の写真と説明が載っていました

それによると酸素マスクは”Type D oxygen mask”というタイプだそうです

こちらにはその実物（売り物）が載っていました

頭に被っている革製の飛行帽は”Type B helmet”
耳にあたるレシーバーを収納するところが大きく、チャックが付いているのが特徴です

以下のURLの画像を編集させてもらいました
https://www.dearoldblighty.com/upload/images/shopprod/15092/ww2-raf-1939-battle-of-britain-period-b-type-flying-helmet-_15092_main_size3.jpg
http://gallery.nen.gov.uk/assets/0903/0000/0180/a0849_mid.jpg

映画の出演者たちが着用していたゴーグルはコレです
MarkⅦ Flying goggles

こちらから、売り切れみたいですが(^^;

さすが本家、装備品もバッチリ本物（又はそっくりレプリカ）でした(^^)

でこれらの資料を元に工作＆塗装したわけですが
その結果がコレです．．．



通信用のコード類は0.135ｍｍブラックリギングで
酸素ホースは外径0.38ｍｍ極細コードと、いつもの材料を使いました

何やかやと、色々細かい事を言った割にはこの程度
ヘルメットもゴーグルも、似て非なるものにさえもなりませんでした(T T)
今後への重い課題です(_ _;)

で、乗り込んでもらいました


まぁ宜しいんじゃないでしょうか、と
またもフライトサージャントのシェブロンは見えなくなりましたが(-_-;)

当時のRAFの装備について、もし興味を持たれたなら
記事で挙げたタイプ名（例えば”MarkⅦ Flying goggles”とか）で検索してみてください
一発でヒットするはずです。
それぞれMarkⅧとかType CとかEとかも有りますので、変化を比べてみるのも面白いですよ(^^)

【続く】