キュン♥パスの旅シリーズ継続中ですが、ちょっと面白いイベントに参加してきたので報告します。3月8日(日)1300～1600というピンポイントで航空自衛隊入間基地の一般開放がありました。これは毎年の恒例行事ではなく、突発的な行事でした。C-1輸送機の引退が近いので、その記念行事ではなかろうかと思います。広報関係予算が余ったので年度末消費をしようとしたんじゃないの？なんて勘ぐるのは止めにしましょう。
開放イベントは雨天決行との事で、荒天による代替日の予定はありません。8日は午後から雨予報の出ているどんよりした曇り空でした。
大々的な開催規模の航空祭とちがって、今回のイベント規模は滑走路地区での航空機地上展示のみで、飛行展示はやらないなど小さ目です。基地への入・退場もこの北門1か所に限定されていました。最寄りの駅は西武線の稲荷山駅です。駐車場はないので公共交通機関を使ってくださいとアナウンスされていましたが、自転車とバイクは基地内に駐輪スペースが用意されていていました。
この建物は何かというと、「入間ターミナル」です。航空自衛隊の輸送機の定期便などに乗る乗客、もちろん自衛官ですが、の搭乗手続きや待機するための施設です。基地祭の時はもちろん閉鎖されていましたが、今回は休憩場所、トイレ、救護所として活用されていて、一般人も中に入れました。
ターミナルのすぐ横の地面にあった、柄マンホールの蓋です。基地内にしかないので、この様な一般開放の時しか見られません。
滑走路に面した広いエリアに規制ラインが張られて、その向こうに多数の飛行機が展示されていました。規制ライン最前列、つまり撮影の特等席は早い時間に入場した観客が陣取っていて動きませんでした。まあ、お祭りの時に人が写ってない被写体を求めるのがそもそも無理なのでとやかく言う気はありません。
1機だけ規制線のこちら側に展示してあるC-1がいました。機体のすぐ周りに規制線がありますが、かなり近くまで近寄れました。
こうして後部の格納庫扉が開いた状態で停めてありました。
機体の中をのぞくことも出来ました。
後部ゲートを全開するとこんな感じになります。民間航空機と違って内側にはクッション的な内装はありません。
一番手前に居たのはこいつ、C-1輸送機のファミリー機体のEC-1電子訓練支援機でした。電子戦の訓練支援に特化した機体で、存在するのはこれ1機のみ。詳細な諸元や性能が公開されていない程の機密機体ですが、けっこう近くで見られる。機体後部が普通のC-1とだいぶ違ってます。
鼻先もだいぶ違います。鼻先や尻、それに機体随所にある黒い出っ張りは電子線関係の機材ですが、もちろん詳細は不明です。この頭の形から「カモノハシ」と呼ばれているようです。
でも、ここまで寄ってよく見ると、カモノハシよりアザラシとかトドなんかの海獣類に似ていると思います。髭あるし。
ただ並んでいるだけだと、航空自衛隊関係者もさすがにアレだと思ったのか、滑走路を一番向こうまで滑走して、戻って来るサービスをしました。主翼のフラップが展開状態になっているのが見えます。
滑走路の端まで行って帰ってきたので頭の向きが変わっています。
もう一機、引退に際して特別塗装されたC-1も滑走路を一往復しました。
滑走路の先端部は下り傾斜になっているようで、機体が地平に隠れていきます。
帰ってきました。
駐機している他の飛行機の向こう側を通過します。走行展示したのはこの2機のみでした。
駐機していた他のC-1の後ろを通過します。垂直尾翼に書かれているのは部隊のマークと機体番号です。引退間近の1002番機には「C-1 FOREVER」の文字も見えます。
走行展示が終わったら、また静止して被写体になっていました。
滑走路地区の奥の方には入間基地のその他の所属機が駐機していました。しかし、C-1メインのイベントなのであまり注目している人は居ませんでした。奥C-1・1031番機、手前U-4です。
そして、YS-11です。これも電子戦関係の機体なのか何やら黒い出っ張りが付いています。
こちらはノペッとしたYS-11です。すでにプロペラも外してあります。
大型消火器と脚立が並んでいました。
この様な基地公開だからこそ機体に近づけるので、普段なら見ることがない機体のマーキングなどの詳細が分かります。
機体表面のカーブの形状です。意外と波打っているのが分かります。模型製作時の参考になるでしょうか。
例の入間ターミナルの2階に上がって見ました。説明がないので良く分からないですが、これは子供が遊べるようです。誰も遊んでいませんでしたが。
2階の窓から見た滑走路です。C-1が並んで駐機しています。この高さでは機体の上面迄は見えませんでした。この後雨が降り始めました。
以上、入間基地の急な一般開放見学記事でした。青空だったらもっとよかったのに。
