10月14日 15T 引退3日前

2010年10月14日、鉄道の日。
「中央線201系定期運用終了の日」が遂にやって来ました。

814T：高尾→東京
一番良く撮った撮影地で最後の撮り納め。
立川－日野にて

915T：東京→高尾　中央特快
中央特快の最終運用をトタSカーブで。「渡る世間で・・・」の某TV局が取材に来ていた。わざわざこんなところまで。

豊田－八王子にて

1014T：高尾→東京
高尾～豊田間の最終定期運用。
後方に「クハ201-1」が見える。普段はクモヤが前にいて見えないはずだが、撮影スタンバイ中にクモヤが移動した。
八王子－豊田にて

1215T：東京→青梅　青梅特快
青梅短絡線にて

1314T：青梅→東京　青梅特快
西立川－立川にて

1415T：東京→青梅　青梅特快
青梅特快の最終運用。青梅短絡線へも最後の入線。
良く見ると運転代においてある乗務員のカバンに「さよなら」のヘッドマークが。
立川にて

1614T：青梅→東京
青梅線内最後の運用。
青梅にて

1915T：東京→豊田　【中央線201系定期運用の最終電車】
最後の立川駅に進入する201系。

立川停車！混雑のため３分ほど遅れて到着。

立川駅を後にする201系。オレンジ色の編成が再び立川に訪れることはもうない。

日野！定期運用終了まであと１駅。

豊田に到着！ホームはファンで溢れかえった。
到着前に通常の案内放送の後、「201系ご利用頂きましてありがとうございました。終点豊田です」と最後を伝えるアナウンス。

無事定期運用を終えたH7編成は車内点検終了後、「豊田」幕のまま車両センターへと回送された。


引退まであと3日！
17日のさよなら運転に備えて車両センターでE233系と最後の時を過ごします。