2012-6-30～7-1 五能線とあけぼの

　先週に引き続いて寝台特急「あけぼの」に乗車するため、五能線の旅を兼ねて乗車してきました。

■6月30日
【623B】立川616→西国分寺621

【655E】西国分寺629→武蔵浦和654

【607C】武蔵浦和659→大宮711

【こまち13号】大宮722→秋田1053

　
　リゾートしらかみ3号が運休のため、変わりに旧青池編成のクルージングトレイン車による「五能線クルージングとレイン」として運転。2両編成で、途中深浦～鯵ヶ沢間で団体客が乗車した意外は閑散とした車内で、天気も程よくまったりと日本海の景色が堪能できました。
【五能線クルージングトレイン】秋田1102→弘前1551

【663M】弘前1603→青森1655


　DE10に牽引されて1758頃に青森駅3番線に入線。今回は7号車のシングルデラックスに乗車しました。先週のトワイライトやカシオペアと比べて食堂車やロビーカー、車販などはなく、上野と青森を結ぶ質素な寝台特急と言った感じでした。停車駅もかなり多いです。牽引は青森～長岡間がEF81 137、長岡～上野間がEF64 1053でした。　
【あけぼの】青森1822→上野658


■7月1日
　上野に到着後、鶯谷で推進回送を撮影後、帰路に着きました。
【608G】上野704→鶯谷706

【607C】鶯谷717→東京727

【775T】東京737→立川817

2012-6-23～26 トワイライトエクスプレスとカシオペア

　かなり少数になってしまった寝台特急。その中でも「豪華寝台特急」と言えば、北海道と本州を結ぶ西の「トワイライトエクスプレス」、東の「カシオペア」です。
　2015年以降に予定されている北海道新幹線の開通で去就が気になるところですが、「一度は乗っておきたい！」ということで、この両方の列車に乗車する機会を設けて寝台特急の旅を満喫してきました。

■6月23日
　台風4号、5号が発生し今回の計画が心配されましたが、その影響もなく無事旅の始まりを迎えられました。初日はトワイライトエクスプレスに乗車するために大阪へ。
【566T】立川605→東京703

【のぞみ11号】東京730→新大阪1006

【745T】新大阪1015→大阪1019

　
　1111に大阪駅10番線に入線した「トワイライトエクスプレス」はグリーンの車体が豪華さを感じます。今回はシングルツインに乗車しました。
【トワイライトエクスプレス】大阪1150→札幌952

　※列車の乗車記については後日作成予定です。

■6月24日
　札幌に到着後は旭川へ。旭山動物園を見て回りました。
【スーパーカムイ15号】札幌1100→旭川1220


■6月25日
　25日はノロッコ号でラベンダー畑へ。専用機は故障とのことで一般色のDE15が牽引機でした。
【富良野・美瑛ノロッコ1号】旭川955→ラベンダー畑1110

　
　ファーム富田に行ってきましたが、見頃はまだまだ先。普通列車はラベンダー畑に停車しないので、中富良野まで25分ほど歩きました。
【729D】中富良野1233→富良野1240

【2432D】富良野1308→滝川1415

【スーパーカムイ26号】滝川1430→札幌1520

　
　そしておまちかねのカシオペアは1603に札幌駅4番線に入線。今回は直前にキャンセルのあったカシオペアスイート展望室に乗車しました。
【カシオペア】札幌1612→上野925

※列車の乗車記については後日作成予定です。

■6月26日
　上野に到着後、鶯谷で尾久への推進回送を撮影。
【816B】上野932→鶯谷934

【913C】鶯谷956→上野958


　再び上野に戻って浅草へ。
【銀座線】上野1006+3→浅草1011+3


　今回の旅の締めくくりは開業間もない「東京スカイツリー」へ
【東武】浅草1021→とうきょうスカイツリー1024
とうきょうスカイツリーにて

　展望回廊のある最高高さの451.2mへ到達。カシオペアで青函トンネルも通ってきたので1日で高低差691.2mを達成して今回の旅が終了できました。
【東武】とうきょうスカイツリー1248→浅草1251

【銀座線】浅草1259→神田1309
神田にて
【1166T】神田1316→東京1318

【1363T】東京1321→立川1403

2012-6-16 リニア・鉄道館

　2011年3月14日にオープンしたJR東海のリニア・鉄道館。ようやく行く機会を作って色々と見てきました。

■6月16日
☆往路
【802T】立川832→新宿910

【スーパービュー踊り子3号】新宿925→熱海1055
　新幹線で名古屋へ直通してしまうのも面白みがないので、今まで乗車チャンスのなかったスーパービュー踊り子に初乗車！グリーン展望室最前列で雨の東海道線を進みます。

【こだま647号】熱海1115→名古屋1314
　N700系のこだま。意外にもJR西日本のN編成。

【371H】名古屋1330→金城ふ頭1354
　ワンマン運転のあおなみ線にも初乗車！ホームドアが全駅に設置されて、運手士が運転台に映るホームの映像を見て安全確認しドア扱いしていました。


☆リニア・鉄道館
　土曜日の雨の午後でしたが、団体客や親子連れなどで普通の混雑具合。入館して配られたシュミレーター抽選は残念ながら外れてしまいました。
　展示内容は新幹線展示にも目を引きますが、旧型車両の展示も多く見ごたえがありました。
　　　

　面白かったのが「新幹線の１日」を紹介する東海道新幹線のシュミレーション。6分間で新幹線の運行状況が一目でわかるようになっています。黄色がのぞみ、赤がひかり、青がこだまで、ひかりやこだまがのぞみに追い抜かれる様子が良くわかりました。こだまはなんとのぞみに6～7本程度追い抜かれます。



☆復路
　帰りはひかりを利用して東京へ。先行ののぞみとは豊橋停車、7分違いだけでかなり早いひかりでした。
【408H】金城ふ頭1731→名古屋1754
名古屋にて
【ひかり503号】名古屋1820→東京2010

【2029T】東京2013+2→立川2102