グリーンマックスのキハ１１０秋田リレー号を弄る

今度はG/Mのキハ１１０系秋田リレー号です。


元箱では取り扱いが悪いのでＫＡＴＯのプラケースに入れて保管します。

線路に乗せて横上方から


斜め前下方から


反対側の前上方から


正面から


今日はここ迄

後日元箱が見つかりましたので、内容の一部を再編集しました。　2016.08.26

グリーンマックスの東武鉄道１００３０型を弄る

本日の車両は東武鉄道１００３０型です。この車両は東上線などで活躍しています。

これは以前Ｇ／Ｍが板状塗装済みキットとして販売していた物です。
最近はクロスポイントなどから完成品でも発売されています。
元箱は有りません。有っても入りませんので保管はブックケースを利用しています。

その、板状キットを素組しただけで、これと云った特筆すべきこともありません。
線路に乗せてみます。


もう一態


反対側から


正面です



一両ごとにサイドビューを見てみましょう　　何もこんな所で撮らなくても良いのにね～
走行中でもないのに、もう少し工夫が出来るはずなのですが、なぜか、架線柱が真中に（笑）











以上の６両貫通編成です。

今日はここ迄

鉄道ｺﾚｸｼｮﾝのキハ５４500宗谷本線車両を動力化する。

さて、遅ればせながらＴＭ１６の動力が入ってきました。


台車に、鉄ｺﾚ付属の台車枠を取り付け、同じく鉄コレの床下から剥したエンジンなど床下機器を取り付けます。
上側が取り付けが済んだ動力車、下側はトレーラーのもの


線路に乗せて、試運転です。


前回、未取り付けのホイッスルと無線アンテナも取り付けました。

北海道のローカルシーンを再現するのに欠かせない車両が出来上がりました。

ちょうど、先日録画した、某ＢＳＴＶ局の絶景●●・・の２時間スペシャル番組で北海道の花咲線を行くキハ５４が映っています。
２両連結なので、ちょうどこんな感じです。


本日はここ迄

ＴＯＭＩＸの9402 ＪＲディゼルカー キハ１８２500形（Ｔ）新塗装（モデルチェンジ車）が入線しました

単品ですのでこの様なプラスチックケースです。


もう一態


取り出して、当社標準のＫＡＴＯ　Ｎ-カプラーを取り付けます。


カプラー部


線路に乗せてキハ１８３100と編成を組みました。
実際にキハ１８３系0や100と手を組んだ事が有ったのか知りませんが、編成の良いアクセントになります。


過渡期には工場出場時などに見られたかもしれません。


キハ１８２0との比較です。　窓が連続窓風です。


屋根上は排気ダクトの位置と形状が違いますネ。


今日はここ迄

タイトルの一部を変更しました。　2016.08.31

ＫＡＴＯの飯田線旧国を一堂に並べて見ました。

ある時はＪＲの機関区、又ある時は私鉄の電車区として利用されるこのコーナー
今日は飯田線の電車区・電留線になりました。
豊橋区、中部天竜区、伊那松島区などの車両が一堂に集まります。
模型ならではデスネ・・・。

写真右から、10-1225クハユニ５６011他３連、10-1350クハユニ５６002他３連、10-1173クモハ５３008他２連（奥）
+10-1172クモハ５３007他２連、10-1228クモハ５２004他４連、10-1315クモハユニ６４000他２連、
クモニ１３025はAssy品、10-1351クハニ６７905他２連、10-1226クハ４７153他２連の各編成












右から三本目の編成が入れ替わりました。
クモハ５３007他４連が出区して10-1316クハ４７002他２連+２連が帰区しました。








折しも通りかかったＥＦ５８１２２牽引のトロッコファミリー号（マイクロエース）が彩りを添えてくれました。



本日はコレまで