ＫＡＴＯの10-358/359 Ｅ３５１系「スーパーあずさ」基本/増結セット

間もなく、ＫＡＴＯからおそらく最終と思われるＥ３５１系「スーパーあずさ」が予定されています。
Ｅ３５１に関しては以前記事にしていますが一部内容を変更して再掲載します。
初代のＫＡＴＯの10-358 Ｅ３５１系「スーパーあずさ」基本/増結セットです。


中はこの様になっています。



その基本セットの増結面はライトをＬＥＤ化して有りましたが高輝度ＬＥＤを入手したので再変更しました。
改修の際、消灯ＳＷを不能にしてしまいました。この明るさですので、４両増結すると若干違和感が有ります。
修理出来れば良いのですが・・・鋭意奮闘中です。
専ら、８両で大糸線に入った頃の再現に最適です。
ヘッドライト点灯


拡大で


更にボリュームＭＡＸ・・・それにしても明るい！　チョット明るすぎでしょうか。しかし存在感は満点です。


テールライト点灯


拡大で


線路に乗せ編成で・・・１２両です


もう一態


１両づつ見て行きます。
松本方から
前方から
















ここ迄が基本編成


増結セットは２本有り、内１本は動力化して有ります。


後年、再生産された際には品番は同じでタイトルが英語表記になりました。（下が初代の物で動力化品）


中はこの様に


こちらは、トレーラーのままで、専ら固定化されて１２両運転用ですが、基本編成は８両のみと共通運用です。


外観は同じですので、どうと言う事は有りません。


ここからが付属編成






新宿方先頭車


前方から



動力化した４両増結セットは、間合利用で様々に活躍しました。
こちらも連結面のライトは電球色ＬＥＤで点灯化させてあります。
ヘッドライト


テールライト


こちらが動力化された４両編成


もう一態


１両づつ見て行きます。
こちらは新宿方から
前方から


横から








４両編成の貫通側


車番等は以前の記事に記載して有るので省略しました。

いずれ、最終の「スーパーあずさ」の基本編成をもう１本入線させる予定ですが・・・。
実車の方は既に２本が長野送りとなり終焉が近づいています。　せめて、模型の世界では末永く走らせたいと思います。


今日はここ迄

ＫＡＴＯの10-559 ３８３系「ワイドビューしなの」４両増結セットと 10-560 ３８３系「ワイドビューしなの」２両増結セット

ＫＡＴＯの10-559 ３８３系「ワイドビューしなの」４両増結セットです。　元々はトレーラーセットですがAssyで動力を入れて有ります。


中はこの様な４両セットです。


線路に乗せて編成で


クロ３８３-102　こちらは貫通タイプです。・・・Ａ102編成
前方から


横から


モハ３８３-11


サハ３８３-111


クモハ３８３-11


前方から


後方から編成を望む


こちらはＫＡＴＯの10-560 ３８３系「ワイドビューしなの」２両増結セットです。


クハ３８３-2・・・Ａ202編成
前方から


横から


クモハ３８３-14


前方から


２両を上方から



今日はここ迄

ＴＯＭＩＸの92920 ２０９ 3000系通勤電車（八高線）セット

今日はＴＯＭＩＸの92920 ２０９ 3000系通勤電車（八高線）セットです。


線路に乗せて編成で


クハ２０９-3002
前から


前方から


横から


モハ２０９-3002


モハ２０８-3002


クハ２０８-3002


前方（後方）から


後から編成で



今日はここ迄

ＫＡＴＯの古い単品で組成した２４系２５形寝台特急「あさかぜ」１/４号（金帯）を弄る。

今回はＫＡＴＯの古い２４系２５形寝台特急「あさかぜ」（金帯）です。


説明書は不在の為最近の金帯「あさかぜ」の説明書から・・・再現したのは上側の編成（昭和６２年～平成４年）
4両目のオハネフ２５はオハネ２５に変更して有ります。


とりあえず線路に乗せて見ます。


テールサインは電球です。


取り外したテール（ヘッド）ライト基板を用いて


ＬＥＤ化しました。・・・用法は他のＫＡＴＯの車両と同様ですので割愛。


もう一態・・・こちらは室内灯をテープＬＥＤ化後の写真。


古い製品ですが室内灯を装備しようと思います。旧式の暗い室内灯をパーツを撤去して基盤だけ使用します。


パーツ類を撤去した室内灯基板


あらかじめ用意しておいたテープＬＥＤ・・・整流ブリッジは取り付け済みです。


基板に取り付けます。・・・パターンが複雑に入り組んいるのでいきなり半田付けするとショートの原因になります。
半田付けする事でつながりそうなパターンはあらかじめカットしておくことが肝要です。


集電バネはこれを使います。


室内灯用には３等分して使います。


取り付けるとこの様になります。


室内側


床下に集電バネが入っていないので一旦分解します。


ウエイトを取り外し


本来の集電板（当時の製品）のストッパーになるモールドを


切り落とします。（両側）・・・丁寧に切り取らないと後で集電バネが入りません。


その後集電バネを取り付けウエイトで挟みます。


両側取り付け、ウエイトの中央をボンドで固定し乾燥させます。


全車両室内灯を整備したので線路に乗せて見てみます。
編成で


もう一態


１両づつ
カニ２４-110・・・この車両は室内灯未取り付け・・・機械室は普段消灯しているのです。


オハネフ２５-201・・・元々はＫＡＴＯ製だけで組成して有ったが、この車両だけＴＯＭＩＸ製に交換されていました。


オハネ２５-139


オハネ２５-158


オハネ２４-703


オロネ２５-701


スハネ２５-701


オシ２４-704・・・ランプシェードもＬＥＤ化を試みましたが抵抗を入れるクリアランスが無かったため断念しました。


オハネフ２５-125


オハネ２５-221


オハネ２５-191


オハネ２５-142


オハネ２５-222


オハネフ２５-131



今回カニ２４を除き全車両にテープＬＥＤで室内灯を取り付けました。
又、ＴＯＭＩＸ製車両が混在していますが色調を整える為同じ用法で取り付けました。
但し、ＬＥＤのロットの違いなどで同じ白色でも若干の違いが有ります。
又、オロネ２５の室内灯は白色ＬＥＤへクリアーオレンジを色差ししましたがちょっと濃すぎたかもしれません。

車番はダブっているものはインレタで変更して有りますが特定の車両及び編成を再現したものでは有りません。

今日はここ迄

ＫＡＴＯの10-558 ３８３系「ワイドビュー しなの」６両基本セットを見る

今回は３８３系「ワイドビューしなの」６両基本セットです。


中はこの様な６両編成です。


線路に乗せて見て行きましょう
全景から


もう一態


クロ３８１-8　長野方先頭車は非貫通のグリーン車両です・・・Ａ8編成
前から


前方から


横から


モハ３８３-8


サハ３８３-108


モハ３８３-108


サハ３８３-8


クモハ３８３-8　名古屋方先頭車は前面が貫通仕様です。


前方から


後方から編成で


もう一態



今日はここ迄