あまぎモデリングイデアの”新”新村駅を作る。その３

さて、あまぎモデリングイデアの”新”新村駅を作る　３回目になります。
そろそろ完成にしたいのですが・・・。
前回はここまでやって時間切れになりました。


この後窓などにガラス（プラ板）を入れて


屋根の組立になります。
説明書


パーツはこちら


と、こちら　後で気づいたのですが一部パーツを使用せずに組み立ててしまいました。（外観は判らないのですが）　


屋根板が取り付きました。


更に組み進みます。
屋根（瓦）のパーツ


と、こちら


取り付け


屋根完成


この後室内灯組み込みと屋根の取り付け更にはパネルへ取り付けになります。

今日はここ迄
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GREENMAXのキットを中心に纏めた大糸線（青２２号）（タイプ）を見る その３

GREENMAXのキットを中心に纏めた大糸線（青２２号）（タイプ）を見る　その３です。

引き続き大糸線の青２２号を纏った車両です。
このケースに入っています

中はこの様な８両が入っています。　先の２ケースに続き１５年程前に作った物です。


線路に乗せて編成で・・・毎度のことですがキットを素組みしただけで細部の作り分けはしていません。
実車では長い間に転出入が繰り返され同じタイミングですべての車両がいたわけでは有りません。


１両づつ見て行きます。（一部車両は横からのみ）
163 クモユニ８１００３　こちらはArさんからの転入車両で非動力です。　形式の前の数字はキットの品番です。
前から　ほぼ南北に走る大糸線では南向き（松本方）にはサンバイザーが取り付けられていました。


前方から


横から


150 クモハ４１８１５


174 サハ４５０１２


150 クモハ４１０５０（Ｍ）


151 クハ５５３０４


152 クモハ４３８４０


155 クハ６８０７０


前方から


こちら側から編成で


更にもう１両交換用にクハ６８００１が有ります。
前から


前方から


横から


後方から


今日はここ迄
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GREENMAXのキットを中心に纏めた大糸線（青２２号）（タイプ）を見る その２

GREENMAXの板状キットを中心に纏めた大糸線大糸線色＝青２２号）（タイプ）その２です。
ブックケースで保管です。中はこの様な７両が鎮座しています。　
全て当時大糸線にいた車両を纏めて有りますが細部を忠実に再現した物では無いのでタイプとして有ります。
又、年代的に同時期に在籍していない場合や編成が必ずしも正しく再現されたものでは有りません。


線路に乗せて編成で


それぞれ見て行きます。（一部はサイドビューのみ）形式の前の数字はキットの品番です。
163 クモユニ８１００３　この編成ではこの車両に動力が入っています。
前から


前方から


横から


154 クモハ５１０２７


KN4020 クハ６８０１７・・・この車両はタヴァサのキットで少し前に記事にして有ります。


150 クモハ４１００３


174 サハ４５００５・・・この車両は他線区から転属直後のスカ色のままを再現しています。


実車の写真（鉄道写真館から転載）実車ではサハ４５００４です。


150 クモハ６０　インレタが未取り付けですが・・・。


151 クハ５５３３８


前方から


こちら側から編成で・・・スカ色が良いアクセント？です。


今日はここ迄
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あまぎモデリングイデアの”新”新村駅を作る。続き

あまぎモデリングイデアの”新”新村駅を作る。続きになります。
今日は説明書のここから


と、ここ


パーツはこれらから


チョット荒いですが取り付けました・・・手直ししながらになります。


次に説明書のここ


パーツはこれ


と、これ


取り付け、


続いては説明書のこちら


パーツはこれ等


説明書のここまで来ました


パーツはこれら


取り付けて


説明書では次は屋根の加工～取り付けですが・・・っと、その前にガラスの取付けになります。


今日はここ迄
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GREENMAXのキットを組み立て纏めた大糸線（青２２号）（タイプ）を見る その１

GREENMAXのキット組み立てで纏めた大糸線（青２２号）（タイプ）の８両です。
この時代の大糸線旧国は通常４～６両編成がメインでしたが朝の信濃大町発塩尻行きは８両で運転されていました。
いつもユニットが決まっているわけでは無く検査の際などに組替が行われていました。
この編成は車両は当時の物を模して有りますが編成は必ずしも一致していません。

このブックケースに保管


中はこの様な８両


編成で


１両づつ見て行きます。
クモハ５１０１４
前から


前方から


横から


クモハ４００７７・・・両運転台です。　　Ar製作所さんからの転属です。


編成中ほどでは特徴が見えませんので一旦切り離して
こっち側から・・・こちらが二位側です。


あっち側から・・・こちらは一位側


クハ４７１０２


クモハ５１８０１・・・身延線からの転入車でパンタグラフ周辺が低屋根改造されています


サハ４５００７・・・元１等車のサロ４５で格下げされ飯田線を経て後に大糸線に移り、旧国の最末期まで使用されました。


クモハ５１０４０


クモハ５４１０１・・・ノーシルノーヘッダで押込式ベンチレーター装備車です。Ar製作所からの転属です。


クモハ５４１０３・・・こちらはシル・ヘッダー付きで押込式ベンチレーター装備車です。　こちらも同様に転属


この２両を上方から押込式のベンチレーターを見る。


こちら側から編成で


今日はここ迄
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