GREENMAXのキット組み立てで纏めた大糸線（茶編成）の５両です。
ＧＭのキットを素組しただけで形式や車番にこだわった作りはして有りません。
とりわけ茶色時代の代表的な車両を編成にして有ります。
ブックケースで保管しています。 クモハユニ６４０００もここに鎮座しています。（一番上）
何れも一時代の大糸線を再現するのには欠かせない車両です。
クモハ５１側から編成で
最初は
154 クモハ５１０６９ 松本☞（各車共形式の前の数字はGM製品の品番）
前方から
横から
151 クハ５５２００
151改造 サハ５７４０１ 上の製品を２両分使ってサハ改造しました。1967年頃のトイレ取り付け後を再現
ナンバーが剥がれていますが裏側で確認
150 クモハ４１０８２ この車両に動力が入っています。
☜信濃大町 182 クモハユニ４４０００ 実車では郵便荷物の取り扱いは無く編成の中間に組み込まれることも有りました。
前方から
更に前から
実車写真参照（再掲載：大糸線北松本駅）
元の写真はこちらをご覧ください。
こちら側から編成で
もう一態
今日はここ迄
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ＧＭのキットを素組しただけで形式や車番にこだわった作りはして有りません。
とりわけ茶色時代の代表的な車両を編成にして有ります。
ブックケースで保管しています。 クモハユニ６４０００もここに鎮座しています。（一番上）
何れも一時代の大糸線を再現するのには欠かせない車両です。
クモハ５１側から編成で
最初は
154 クモハ５１０６９ 松本☞（各車共形式の前の数字はGM製品の品番）
前方から
横から
151 クハ５５２００
151改造 サハ５７４０１ 上の製品を２両分使ってサハ改造しました。1967年頃のトイレ取り付け後を再現
ナンバーが剥がれていますが裏側で確認
150 クモハ４１０８２ この車両に動力が入っています。
☜信濃大町 182 クモハユニ４４０００ 実車では郵便荷物の取り扱いは無く編成の中間に組み込まれることも有りました。
前方から
更に前から
実車写真参照（再掲載：大糸線北松本駅）
元の写真はこちらをご覧ください。
こちら側から編成で
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松本運転所で撮影した１６５系のパノラマアルプスです。 1987年に運行開始された頃の写真です。
私が訪れた時には先客の父娘連れがいました。
１１５系300番台車と並ぶパノラマアルプス
クロ１６５-4 ☞新宿
室内から運転席～前方を望む 室内は許可を得て運転室扉より乗車と撮影
外観・・・パンタグラフ付きでは有りません（隣の１１５系のパンタグラフ）
クロ１６５-4からの編成外観 前のユニット・・・３両で１ユニットです。
更に後方のユニット連結部
☜松本 上の写真の更に後方 ほぼ後ろのユニット
最後部のクロ１６５-3を正面から
運用離脱後は富士急行に売却され「ふじさん特急」として2016年まで活躍しましたがその後廃車されました。
今日はここ迄
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私が訪れた時には先客の父娘連れがいました。
１１５系300番台車と並ぶパノラマアルプス
クロ１６５-4 ☞新宿
室内から運転席～前方を望む 室内は許可を得て運転室扉より乗車と撮影
外観・・・パンタグラフ付きでは有りません（隣の１１５系のパンタグラフ）
クロ１６５-4からの編成外観 前のユニット・・・３両で１ユニットです。
更に後方のユニット連結部
☜松本 上の写真の更に後方 ほぼ後ろのユニット
最後部のクロ１６５-3を正面から
運用離脱後は富士急行に売却され「ふじさん特急」として2016年まで活躍しましたがその後廃車されました。
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内容は手持ちの余剰車両の寄せ集めで全くのタイプです。
従って、ＫＡＴＯより発売がアナウンスされているものとは別物と解釈してください。
もう少し忠実に再現するなら「大雪」や「安芸」などをバラせば出来ますが・・・。
編成はこちら 見た目は製品と同じに見えますが・・・。
外見は同じですのでこれで、と、言い切ってしまえばそれまでです。
時代などによりこれで良い場合も有りますが、それぞれが同じタイミングで組成されたのかは疑問があります。
ＫＡＴＯの編成例などと比較しながら見て行きます。
製品では電暖車で纏めていますが数年前までは蒸気機関車又はディーゼル機関車でしたのであながち間違いでは有りません。
スユニ６１-2000・・・使用車両スユニ６１-500（特記なき車両はＫＡＴＯ製）
前方から
横から
マニ３６-2000・・・マニ３７-2000
オハネフ１２-2000・・・ナハネフ１０（ＭＩＣＲＯＡＣＥ）
スハネ１６-2000・・・オハネ１７（ＭＩＣＲＯＡＣＥ）
スハフ４５-2000・・・スハフ４４ ここからは北海道向けの車両です（ナハ１１を除く）
ナハ１０-2000・・・ナハ１１
オハ４６-2000・・・スハ４５
オハ４６-2000・・・スハ４５
オハ４６-2000・・・スハ４５
オハフ４５-2000・・・スハフ４４
後方から
ブックケースで保存しましたが
こちらの下側３両は余剰車両です。 時代設定によりオロハネ１０も生きてきます。
メーカーから発売された際には特徴ある車両を何点かＡｓｓｙで購入し組替を検討中です。
編成中の非冷房寝台車は棚の肥やし処理で使用しました。
もう少し忠実に再現は可能ですがこれはこれで
今日はここ迄
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従って、ＫＡＴＯより発売がアナウンスされているものとは別物と解釈してください。
もう少し忠実に再現するなら「大雪」や「安芸」などをバラせば出来ますが・・・。
編成はこちら 見た目は製品と同じに見えますが・・・。
外見は同じですのでこれで、と、言い切ってしまえばそれまでです。
時代などによりこれで良い場合も有りますが、それぞれが同じタイミングで組成されたのかは疑問があります。
ＫＡＴＯの編成例などと比較しながら見て行きます。
製品では電暖車で纏めていますが数年前までは蒸気機関車又はディーゼル機関車でしたのであながち間違いでは有りません。
スユニ６１-2000・・・使用車両スユニ６１-500（特記なき車両はＫＡＴＯ製）
前方から
横から
マニ３６-2000・・・マニ３７-2000
オハネフ１２-2000・・・ナハネフ１０（ＭＩＣＲＯＡＣＥ）
スハネ１６-2000・・・オハネ１７（ＭＩＣＲＯＡＣＥ）
スハフ４５-2000・・・スハフ４４ ここからは北海道向けの車両です（ナハ１１を除く）
ナハ１０-2000・・・ナハ１１
オハ４６-2000・・・スハ４５
オハ４６-2000・・・スハ４５
オハ４６-2000・・・スハ４５
オハフ４５-2000・・・スハフ４４
後方から
ブックケースで保存しましたが
こちらの下側３両は余剰車両です。 時代設定によりオロハネ１０も生きてきます。
メーカーから発売された際には特徴ある車両を何点かＡｓｓｙで購入し組替を検討中です。
編成中の非冷房寝台車は棚の肥やし処理で使用しました。
もう少し忠実に再現は可能ですがこれはこれで
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随分前に届いたあまぎモデリングイデアの”新”新村駅のペーパーキット。
早速組み立てて行きます。
説明書に従い
台紙を重ねそこへ壁を貼り付けました。
次にここはトイレかな
内壁が出来ました
説明書のここ迄来ました。
正面側から
斜め方向
横から
正面の車寄せを付けます。
説明書は
取り付けました
別角度から・・・左側の柱が曲がっています。 要修正ですネ。
改札口側はこれからですが・・・。
次回に続く
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説明書に従い
台紙を重ねそこへ壁を貼り付けました。
次にここはトイレかな
内壁が出来ました
説明書のここ迄来ました。
正面側から
斜め方向
横から
正面の車寄せを付けます。
説明書は
取り付けました
別角度から・・・左側の柱が曲がっています。 要修正ですネ。
改札口側はこれからですが・・・。
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