Ｒ５３後期の液封マウントについて 2017-06-05 | ＢＭＷミニ Ｒ５０後期型になると、エンジンマウントがいわゆる液体封入マウントに変更されている。ＦＦ車の場合駆動反力をダイレクトに受けるため、エンジンの前後揺動が大きくなりがちであり、かといってマウントを硬く設定するとボデー振動を起こしやすくなかなか設計が難しいところの様だ。そこで、マウント内に液体を封入しオリフォス状部の流動抵抗を利用する液体封入マウントが採用されているものも増えて来た。 この液封マウン . . . 本文を読む
