トリ脚あっぷ

みなさんこんばんは。

フロントサスのトリ脚化に於いて、一番頭を悩ませるのはロアサス側の

キングピン保持構造なんですよねえ。

ここの課題に対して、スピードマーチャントのREV.6とかはとても柔らかい

テフロン軸受？をカーボン製のロアサスに嵌合して対応していますが、

やはりキャンバーやキャスターをいじるとガタの量が変わったり、摩耗

によるガタも生じやすいのが悩みどころだと思います。

それに対して、最近私が使っているのは昔の京商製インプレス９５１の

フロントサスパーツを使うことで、カーボン製ロアサスに通常のサスボール

を装着することが可能となり、上記のガタ問題が大幅に改善されて、

サス作動が極めて普通となりました。

普通だとインプレスの部品など入手は困難ですが、実はTRGのF1用

フロントサスが同構造なので、TRGのパーツを流用すれば同じ構成

を形成することが可能だと思います。

さて、前段が長くなりましたが今回新たに作成したフロントトリ脚は、

6月のナイトレース時のハイサイド対策としてトレッドを片側３㎜ずつ

拡大した仕様を採用しました。

これから暑くなるので曲がらなくなる懸念はありますが、その時は

フロントサスを６月に使用したナロートレッド仕様に戻すことでセット

の幅は広がるかなと。

さて、今週末も暑くなりそうですが、天気予報ではもありそうです

ので、ワイドトレッド仕様でまずはセットを進めてみるつもりです。