井笠鉄道アーカイブその９

もう１回井笠鉄道のＲ３編行きますわ！

じゃコレ！

井笠鉄道　社番：Ｆ８４０８　Ｐ－ＭＳ７１５Ｓ　昭和５９年式

前回紹介した三菱のＭＳですが、のちに新デザインに塗りかえられたんですわ！。コレはしまなみ海道が開通した時に運行されていた定期観光に使用されていた時のものです。

そして、

井笠鉄道　社番：Ｚ８８０８　Ｐ－ＬＶ７１９Ｒ　昭和６３年式

従来の塗装にオレンジのラインが追加されたのは確かこの６３年式からだったかと。新岡山空港、瀬戸大橋とＷで開通しためでたい年ですから岡山県下バス会社各社は各々その祝賀ムードにあやかったんですよねぇ。いすゞ車はシャーシがＬＶ２系からＬＶ７系に昇格しめでたく前輪独立懸架を手に入れましたわ。ホィールベースも他メーカーより短くなったため、ホィールベースが長くスマートなイメージのＲ３とは趣の異なる１台でありました。

更に衝撃の・・・

井笠鉄道　社番：Ｈ８８１０　Ｐ－ＲＵ６３８ＢＢ　昭和６３年式

井笠鉄道にまさかの日野車が！。今では珍しくありませんが、当時は日野車は１台もなくコレを見たときは衝撃的でした！。これで井笠鉄道には３メーカーが採用され、趣味的に益々面白くなった訳ですわ。

そして・・・

井笠鉄道　社番：Ｆ８８０９　Ｐ－ＭＳ７２５Ｓ　昭和６３年式

実は昭和６３年には三菱のＲ３がＰ－ＭＳ７２５Ｓで１台導入されているんですよ。つまり、３メーカー１台づつの３台導入されていたんですわ。しかし、残念ながら三菱車はおケツしか撮ってないんですよ・・・・いや、撮っていただけ良しとしましょう。

ところで、井笠のＭＳはそれまでＰ－ＭＳ７１５Ｓで導入されていたわけですが、ここでやっと前輪独立懸架採用！・・・・・・と思いきや、前々回紹介した５ＢのＭＳが、我が門外不出の閻魔帳を改めてみて見ると、Ｐ－ＭＳ７２５Ｎとなっているでは！！・・・・・と言うわけで、自分のメモを信じて訂正させていただきます。

このままダラダラとアーカイブを続けるのもアレなんで次回で一旦終わりにしますわ・・・。