『 スプリングレート について 』 ページ 4 を追加しました

スプリングレートについて質問を寄せて下さった Rさんから、ページ 3までを読んでの 感想と確認のメールが届きましたので、ページ 4を追加して 回答しています。
  
どうぞ、ページ 3 を理解できた人も できなかった人も、ページ 4 は 別の角度から理解が出来ると思いますので、一度 ご覧ください。

http://gra-npo.org/lecture/bike/Q&A_spring_rate/Spring_rate_4.html

 

＜ 以下、一部転載 ＞

「 こんばんは、R （仮称）です。
回答３を拝見させて頂きました
なかなかの読みごたえでした。

私なりの、解釈ですが少し長くなります。

現在の状態を基本とすると、バネを換えても車高(キャスター、トレール、スイングアーム垂れ角)などが変わらないことが、大事。
走行中速度により荷重が掛かりますよね
この時に車体がいい位置になるバネレートが、理想となる。
そのため、力量や用途で欲しいレートが変わります。
ですかね？
ジム仕様では、サーキット全開走行は難しい。
また、その逆も、ですね？ 」

http://gra-npo.org

 

新型コロナウイルス 治療中患者数・都道府県別・人口あたり割合順位、死亡率等 一覧 （5月12日 現在）

2月に感染が始まり 3ヶ月経った今も、「 累計感染者数 」の数字を較べても実態にそぐわず、変に恐怖感だけを覚えるだけなので、「 治療中患者数 」を中心に見る表を作成しました。

感染した過去だけを見るのではなく、治療中の人の事に心を寄せる方が 外出自粛や休業要請の解除を願う気持ちに合うと思いますので、是非、参考にしてください。

また、感染した人の退院率も全国平均で 60％ を超えており、この数字が更に大きく伸びる事も一緒に楽しみにしたいものです。

出典 ： 厚生労働省
＃COVID-19

http://gra-npo.org