【 緊急事態宣言 と GRA 】（3）でレジャーやホビーでもなく、を掲載しました

【 緊急事態宣言 と GRA 】（3）で、レジャーやホビー活動との違いについて書き留めておりますので、関心のある方、どうぞご覧ください。

  
  
『 レジャーでもホビーでもなく 』

http://gra-npo.org/lecture/kokoro/COVID-19_and_GRA/COVID_3.html#2

＜ 以下、一部 転載 ＞

しかし、オートバイという乗り物を活動のテーマにしている為か、一般社会からはレジャーやホビーを真剣にやっている人や組織という印象に留まっているに等しく、人と社会への貢献活動であるとは認識されていない反応を常に感じます。
   
そして、それ以上に、GRAが開催するイベントに参加する人をみた時、オートバイに乗る事や整備・セッティングする事に高い意欲を示しても、乗る技術や整備の技術を自身が高める事でGRAが掲げている目標に貢献できると誤解している人はまだしも、GRAが活動目標に向けて活動をしている事に配慮や尊重さえせず、参加だけに熱心な人も少なくないのが現状です。
  
レジャーでもホビーでもなく、オートバイを楽しく乗り続けるだけで満足するのでもなく、オートバイに携わる一人ひとりが人間性や公共性への配慮と研鑚を重ねる必要もあると考えています。そういう人が増える事で、人として広く社会からより良く評価され、それがオートバイへの認識を変える力となり、いつまでも、楽しく、安全なオートバイライフ環境の創造と人の育成に繋がると信じていますので、この時代の変わり目を契機に、時代に適した新しい一歩を踏み込む考えでいます。

http://gra-npo.org

 

【 緊急事態宣言とGRA 】（3）で『 基本的人権と公益性 』掲載しました

【 非常事態宣言 と GRA 】（3）で、基本的人権と公益性について書き留めておりますので、興味のある方、どうぞご覧ください。


『 基本的人権と公益性 』

http://gra-npo.org/lecture/kokoro/COVID-19_and_GRA/COVID_3.html#1

 

 
 

＜ 以下、一部 転載 ＞
   
ただ一方では「外出せずに自宅に居るべきだ」という、全体主義的な社会的圧力を感じる事は否定できません。例えば、散歩で近所をぶらりと出かけるだけで近所（世間）の目を感じ、オープンエアの環境下でマスクを外しているだけで、10ｍ離れている人さえ少し怯えた様な雰囲気を感じる事はよくあり、そういう社会的な圧力が個人の否定や基本的人権の無視に繋がっている例を散見するに至っては、社会的ヒステリーというべき異常な状態と言うしかありません。

（中略）

GRAという法人も基本的人権的権利を有して、GRAが行なう行為についても個人と同様の権利を有すると言えます。では、NPO法人として、社会的な公益性を生み出す組織として、今、この時代に何を行なうべきか、改めて問い続けています。

http://gra-npo.org