Now Moto News 伝、
MotoE、2019年から MotoGP との併催で行なわれていた 電動バイクレース。2023年から ワンメイク車両として、エネルジカに代わって、名乗りを挙げた ドゥカティ のレース用車両。MotoGP で実績のある多くの部品や構成＆配置を継承している事が分かるが、操縦特性に大きく影響するホイールベースがかなり長く、冷却系から 電動車でも冷却の大切さも分かる。
一番の関心事は、モーター配置と駆動系だから、左側の画像も確認したいところ。ただ、ワンメイク車両として供給する事もあり、コストや信頼性、メインテナンス性を優先させて、さほど攻めた設計にはなっていないだろう。
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MotoE, an electric motorcycle race that has been held in conjunction with MotoGP since 2019. From 2023, as a one-make vehicle, Ducati racing, replacing Energica. It can be seen that it inherits many parts, configurations and arrangements that have been proven in MotoGP, but the wheelbase, which greatly affects the steering characteristics, is quite long, and the cooling system shows the importance of cooling even in electric vehicles.
My main concern is the motor arrangement and drivetrain, so I would like to check the image on the left as well. However, since it is sometimes supplied as a one-make vehicle, it is not designed so aggressively, prioritizing cost, reliability, and maintainability.
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