NPO法人の紹介 『 国境なき医師団 』

　　世の中には、利益の為ではなく、社会の為に尽力している方々や団体があります。
　　そんな活動を行なっているNPO法人を、機会がある度に紹介していきます。
　　みなさんにとって何等かの参考になる事を願っています。
　　
　　　　　＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊

『 誕生したきっかけ 』

“ 国境なき医師団 ” の名称は、様々な機会でメディアが報道している事もあり、多くの人々に認知されていると思いますが、その活動形態が NPO と 同等の形態の NGO（非政府組織）である事はあまり認識されていないと思います。NGO も NPO も、特定の国家や政府、特定の企業や個人に依存または管轄されず、社会や世界での貢献活動を目的とした法人で、特に 特定の国家や政府に依存・管轄されていない事を強調する際には NGO という名称をつけている程度の違いです。
    
“ 国境なき医師団 ” が誕生したきっかけは、赤十字国際委員会の依頼を受けたフランス人医師たちが、1968年当時は内戦中だったナイジェリアでの医療支援活動に派遣された後、医療支援を必要としている人々へ適切な医療や支援を届ける為に、従来の赤十字活動や当事国や特定の国家の枠に捉われる事がない、国境という概念を越えた活動が必要という強い信念の基に 1971年12月に設立した法人です。
    
この国境を越えた国際的な人道・医療支援に対して、共感と支援の輪が徐々に拡がり、現在では世界各国 38カ国に 同法人の事業部が設立され、1992には 日本事務局として 認定NPO法人 国境なき医師団 日本 が設立されました。
 
 

『 活動目標 ・活動趣意書 』

結成された際に 国境なき医師団（略称 ： MSF）憲章が発表されております。 

『 活動資金と支援 』

“ NGO 国境なき医師団 ” も “ 認定NPO法人 国境なき医師団 日本 ” も、当然ですが、個人や民間企業・団体からの寄付で賄われています。そして支援活動は、医師の派遣だけに留まらず、各国での支援プロジェクトへの資金支援から活動する各地域の現状報告、そして患者の人々の声を届ける広報活動などと多岐に亘っています。

 

ちなみに、国境なき医師団 日本 が 2019年に 海外へ派遣された スタッフは 100名で、合計 34の国と地域へ延べ 124回に亘り派遣しています。
また、海外でのプロジェクトへの支援金送付は 下図の通りです。

【 国境なき医師団 / Mesdecins Sans Frontieres 】

□ 法人案内 Webサイトページ ・・https://www.msf.org/

【 認定NPO法人 国境なき医師団 日本 】

□ 法人案内 Webサイトページ ・・ https://www.msf.or.jp/
□ 同法人 公式Facebookページ ・・ https://www.facebook.com/msf.japan/
□ 同法人への支援案内サイト   ・・ https://www.msf.or.jp/donate/?grid=header01

ページ中の画像は クリエイティブ・コモンズ 表示 - 非営利 - 改変禁止 4.0 国際 ライセンスの下に提供されています 文章等は許可無く転載することを禁じます / Copyright GRA All Rights Reserved.

 

　http://gra-npo.org

ステムベアリング整備 in 妖怪ガレージ・持込み企画 リポートです！

6月17日に開催しました、『 ステムベアリング整備、妖怪ガレージ・持込み企画 』の開催リポートが完成しました。

【 ステムベアリング整備 in 妖怪ガレージ 】 リポート

http://gra-npo.org/publicity/report/2020/20200617_rep.html

タイヤ交換やフロントフォークの整備と較べると身近に感じる機会は少ないでしょうが、私達ライダーにとってステムベアリングは最も身近にあるベアリングで、オートバイの印象を大きく左右し、操縦性や安定性。そして安全性にさえも大きな影響を与える部品であり機構です。

オートバイを気持ち良く思いのまま走らせ、安全にいつまでも楽しむ為に、そんな大きな影響を与えているベアリングの事を見つめてください。

 

＜ 以下、一部転載 ＞

きっと、多くのライダーにとってはステムベアリングの整備を依頼する機会は一生無いでしょうから、ステムベアリングの構造や仕組みを具体的に理解する機会も無いでしょう。けれど、そういう機会が全く無かったとしても、ステムベアリングの作動感を敏感に手の平を通じて常に感じ取り、それがオートバイの印象と受け取り、偏った作動性をそのオートバイの“味わい”だと誤解し、操縦性や安定性が損なわれ安全性も損なわれたオートバイに乗り続けている事は自覚すべきです。

とかく、エンジンパワーや音、そしてオートバイ自体の存在感やある意味でのプレスティッジ感でオートバイを選び、走りを楽しむ事だけに熱中するものですが、組み込まれている部品一つひとつの特性や役割を理解した適切な整備を行ない、ノーマルのオートバイをノーマルのままで数段階上の本来の姿へと蘇らせてあげる事に、より多くの人が意義と楽しみを見い出して欲しいと願っています。

 

ページ中の画像は クリエイティブ・コモンズ 表示 - 非営利 - 改変禁止 4.0 国際 ライセンスの下に提供されています 文章等は許可無く転載することを禁じます / Copyright GRA All Rights Reserved.

　http://gra-npo.org

新型コロナウイルス、国別・人口あたり新規感染者数、日別・推移一覧表 （6月23日現在）

世界183の国の感染被害状況が、合計感染者数ではなく、実際の医療現場や国民の困難さが見える人口対比で表にしているので、国の規模に応じた医療現場の窮状の判断ができます。
  
今回の 新型コロナウイルス禍による感染報告に限らず、政治的、宗教的、地理的な関係で 報道されない情報は数多くありますし、時には 報道するメディアや 報道対象の国の利害判断によって 一切報道として扱われない場合もあります。

世界に蔓延してしまった 新型コロナウイルスの場合でも、国によっては 感染者 を敢えて 0 （無し） 又は 一定の人数以下に管理して報道している例も散見できますし、他の国々より圧倒的に 過酷な状況が発生している事が容易に推定されながら、その国のメディア が 一切報道していない国も 一国や二国ではありません。

この ウイルスは 人の健康を確実に損ない 死亡を招く可能性が高い事は変わりません。
どうぞ、世界の中で、真に困窮している人の存在を一緒に想う為に、大手メディア や SNS メディア が 報道する情報だけに惑わされないでください。

出典 ： OCHA
#COVID-19

ページ中の画像は クリエイティブ・コモンズ 表示 - 非営利 - 改変禁止 4.0 国際 ライセンスの下に提供されています 文章等は許可無く転載することを禁じます / Copyright GRA All Rights Reserved.

　http://gra-npo.org

公式Webサイト、修正計画 完了しました

5月末に 案内しました、公式Webサイト の全てのページに Creative Commons に賛同して発信活動を行なっている事を示す案内とアイコンの表示を追加する作業の他、ボタンの大きさや配置の変更など、サイトページ改修の工事が全て終了しましたので、ここに報告致します。

また、細部のデザインやレイアウト崩れなどのご指摘を戴いた事に重ねてお礼を申し上げます。

GRAでは、これからも 有益な情報発信と啓発を行ない、より良い未来を一緒に創造する同士の輪を広げていきたいと考えていますので、今後共にご指摘やご意見、要望をよろしく願います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　NPO法人 GRA Webサイト作成担当

ページ中の画像は クリエイティブ・コモンズ 表示 - 非営利 - 改変禁止 4.0 国際 ライセンスの下に提供されています 文章等は許可無く転載することを禁じます / Copyright GRA All Rights Reserved.

　http://gra-npo.org

トライアンフ・スプリントGT “妖怪ガレージ” 持ち込み企画 決定しました

来る 6月27日（土） 9：00 より、トライアンフ・スプリントGT “妖怪ガレージ” 持ち込み企画 を開催する事になりました。

【 開催イベント情報 】
http://gra-npo.org/schedule/schedule/kinjitu/kinjitu.html

急な案内ですが、このイベントでの整備・調整作業を見学したい人は GRA事務局宛にご連絡ください。 また、見学は無理な方でも、イベント報告を楽しみにsご期待ください。

【 車両主要諸元 】

エンジン ： 水冷並列3気筒 DOHC 12バルブ、 1050㏄
車体寸法 ： 全長 2250 × 全幅 760 × 全高 1210 ㎜
装備車重 ： 268 Kg

 

ページ中の画像は クリエイティブ・コモンズ 表示 - 非営利 - 改変禁止 4.0 国際 ライセンスの下に提供されています 文章等は許可無く転載することを禁じます / Copyright GRA All Rights Reserved.

　http://gra-npo.org