コントロールパネル２ の制作

　２つ目の操作パネルを作り始めました。　腕木式信号機の設置も行います。




　前回同様 カラープリントで盤面を作り、プラ板を補強にして ソフトクリアファイルで包みました。
　蝶番を介して テーブル下に設置する予定です。




　今回は エンドレスＤ と エンドレスＥ の操作パネルです。
　写真左のアングル金具にはマグネットが付いていて、パネルを垂直に固定できます。




　電源として用意したのは、ＴＯＭＩＸの セパレート型パワーパック と、サウンドＤＣＣコントローラー です。　双方を選択するためのセレクトスイッチをパネル上に設けました。
　左側に並んでいる３つの ポイントスイッチは、腕木式信号機用です。




　腕木式信号機は 駅に進入する手前の、場内・通過信号機 になります。　二色信号機は後日制作予定です。




　ＴＯＭＩＸ の 腕木式信号機 はとてもクオリティが高く、非電化区間のレイアウトを計画されている方には 是非お勧めのアイテムです。

　使用方法は　ＴＯＭＩＸ Ｎ情報室 第１２８号　に詳細が紹介されています。




　信号機のＬＥＤは 別電源が必要になります。
　ヤード照明塔や街路灯、建物の照明は主に １２ＶのＬＥＤです。　パワーパックを電源として使えば、好きな明るさに調光できます。
　高価なものは必要ないので、簡易的なパワーパックがあると便利です。。。

わたらせ渓谷鉄道 通洞駅

　栃木県 日光市 足尾町、わたらせ渓谷鉄道　通洞（ つうどう ）駅 のイルミネーションです。　イルミネーションイベントは ２月２８日までの開催です。




　下り ７２５Ｄ列車　『 わたらせ渓谷イルミネーション１号 』 が発車して行きました。
　　　わたらせ渓谷鉄道 時刻表 （ ＰＤＦ ）




　雪に反射する色彩。　やはり、イルミネーションは雪景色がお似合いです。




　折り返し、７２８Ｄ列車　『 わたらせ渓谷イルミネーション２号 』 の後追い撮影。




　当ブログ開設時の 初投稿記事 ２００６．６．１４ にも、通洞駅のイルミネーション写真を紹介しています。
　電球からＬＥＤへ。　時代の移り変わりと共に いろどりも変化していきます。。。

E１系 MAX （ TOMIX ）

　ＪＲ東日本 Ｅ１系 ＭＡＸ （ ＴＯＭＩＸ製 ）を入手しました。　ずっしりと重いハードケースに車両ケースが２つ。　１２両のフル編成です。




　動力車は ６号車と７号車。　付属品は ユーザー取付けのガイシ。　そして、多くのデカールが入っていました。
　フル編成の限定品でありながら、号車番号や禁煙マークは印刷では無く、デカール対応でした。　グリーン車マークは印刷です。
　床下には いつもの 「 ＣＨＩＮＡ ＴＯＭＹ 」 の刻印があります。




　在来線仕様のレイアウトを目指していたので、今まで 新幹線車両にはあえて目を向けないでいたのですが ・・・。
　アメリカ アムトラック （ ＫＡＴＯ ）、スペイン ＲＥＮＦＥ ＡＶＥ （ ＫＡＴＯ ）、フランス ＴＧＶ デュプレクス （ ＫＡＴＯ ） と集めてみると・・・、新幹線車両と在来線車両の違いだとか、国籍の違いだとかいう固定観念には 意味がないと感じました。
　蒸気機関車と新幹線が 並走する時代でもありますし。




　ユーザー取付けのパーツは ガイシのみ。　ユーザー取付け部品が少ないのは大歓迎です。　と言いながら、まだ付けていませんが。
　屋上のフィンやファンに墨入れすれば、さらにカッコ良くなりそうです (^^♪
　それにしても、１２両編成の新幹線列車が たった２基のパンタグラフで走っていた事を 初めて知りました。




　今回、通電カプラー 付きの車両を初めて入手しました。　室内灯を入れても 光がちらつかないのは有り難い限りです。　連結作業がちょっとわずらわしいですが。
　通電カプラーは各社 もっと普及して欲しいアイテムですし、最初から室内灯を組み込んだ列車の販売も 期待したいものです。。。

吉川 友 『 DISTORTION 』

　吉川友 のプロモーションビデオが 群馬県 高崎市 と 藤岡市 で撮影されています。




　先々週発売の 『 ＤＩＳＴＯＲＴＩＯＮ 』。




　藤岡市 七興山 （ななこしやま） 古墳 のすぐとなり。　ななこしドライブイン という自販機食堂で 自販機のラーメンを完食するシーンが写っています。




　国道１７号線 と ＪＲ高崎線 が並走する地点。　奥に 関越自動車道 の立体交差が見えます。


吉川友『DISTORTION』(You Kikkawa[DISTORTION])(MV)