ふせちゃんのブログ

布施隆宏 公式ブログ。 鉄道写真 風景写真 ジオラマ制作など 趣味の世界を紹介します。

出発信号塔 制作

2018-03-11 11:23:55 | Nゲージ フロアレイアウト
 TOMIX架線柱 ( ビームの長さを調整できるタイプ ) を利用して、信号塔 を作りました。




 TOMIXの 腕木式信号機 の基板を板に固定し、リード線をハンダ付けします。




 基板に塗られた緑色の 絶縁塗料 を部分的にはがし、リード線をハンダ付けしました。
 信号機のLEDは本来 DC12Vで使用しますが、基板の抵抗の部分をカットしていますので、DC3Vを直接印加します。




 1mm角のプラ材に基板と柱を接着しました。




 腕木は指で可動できますが、あまり操作する物でもないと思い、固定しました。




 架線柱を2つ並べ、1mm厚の板を張って点検通路としました。




 ホームセンターで直径8mmの スプリング を購入しました。 2つ入りだったので、途中でつないで、長さを調整しています。
 本来、転落防止環 はスパイラルではなく、C型に曲げた丸棒を柱に溶接する構造ですが、今回は スプリングで間に合わせました。
 腕木式信号機に付いていた ハシゴ を2つつないで、環の中に接着しています。




 スプリングを灰色に塗って 完成です。




 腕木がフラフラ動いてしまうので、位置を固定しています。 左の信号機は 副本線用なので、少し短いです。




 地面作りがぜんぜん進んでいないので 仮置きです。
 当初の計画では、2色信号機を3つ並べる予定でした。 しかし、それを操作するには 7本のリード線を引き回さなければなりません。 私には作れないので、2本のリード線で済む 腕木式信号機に変更しました。
 こちらの方がビジュアル的にも、自己主張してくれています。
 あこがれの 信号塔。 出来上がりです。




 せっかくの非電化区間なので、TOMIX遠方信号機 を増設しました。 まだ、配線は隠していません。
 腕木の操作はポイントスイッチではなく、手動にします。
 遠方信号機は人里離れた寂しい場所に設置されます。 この付近は 枯れ木と枯草を植えて、冬枯れた風景にする予定です。 トンネルの先は 雪景色になります。




 アメリカ型の貨物列車は 色彩豊かなので、場が明るくなります。
 腕木式信号機は 問屋さんも販売店も 在庫希薄です。 早めの入手をお勧めします。。。


コメント (2)
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ありがとう 115系

2018-03-06 23:10:00 | ローカル鉄道写真
 JR東日本 高崎支社の 115系電車 が 間もなく引退します。




 165系 を改造して作られた 107系 が引退し、一部が 上信電鉄 に譲渡されるニュースが報じられていましたが、今度は 115系 定期運用終了のニュースです。

   以下に、 懐かしい写真を掲せてみました。



2001.5.20 7:08 上越線 津久田 - 岩本 724M 150mm F5.6 1/125sec PL RDP



2001.5.12 8:04 上越線 津久田 - 岩本 BSどーも君号 135mm F4 1/250 PL RDP



2001.5.12 10:00 上越線 津久田 - 岩本 734M 210mm F8 1/250sec RDP



1986.1.11 11:58 上越線 水上 - 湯桧曽 740M 70mm F4 1/250sec PKR64



1986.6.1 11:40 上越線 土樽 - 越後中里 735M 150mm F8 1/250sec 



1985.2.8 高崎線 高崎駅 立ち食いそば屋 150mm F3.8 1/15sec 

 30年前、最終の 長岡行き普通電車は 高崎駅で40分停車、新前橋駅で40分停車していました。 週末には 谷川岳登山者やスキー客が多く利用し、おそば屋さんが賑わっていたものです。



1985.2.10 上越線 水上駅 45mm F8 8sec 



1985.3.17 吾妻線 羽根尾駅 756M + つまごいスキー号 80mm F3.8 1/250sec 

 車両の運用の都合だと思いますが、一時期、横須賀色と湘南色の混結も見られました。



1985.6.9 両毛線 桐生機関区 - 桐生 回送 160mm F4-5.6 1/250sec 



1984.7.28 上越線 上牧 - 水上 135mm F5.6 1/250sec 

 50年以上 走り続けてくれた115系。 家族旅行、通学、通勤。 いつも当たり前のように そこに居てくれた115系。 君と歩いた 青春。。。


コメント (2)
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