索道（さくどう）の模型制作

　日立セメント 大平田鉱山 の索道で使われていた 搬器 （ はんき ） を 日光市の あしおトロッコ館 （ 古河足尾歴史館内 ） にて展示していますので、簡略的な情景模型を制作しました。




　日本の索道の歴史は ここ 足尾銅山 で始まります。　そして、国内で最後まで残っていた 大平田鉱山の索道から、２基の搬器がやってきました。　意味深いことです。




　支索上を走る４つのランナー （ 走行ローラー ） のフレームはボギー台車のように.なっています。　折り返し地点でUターンするためです。




　ウエイトローラーが懸垂リンク （ 本体 ） の向こう側にぶら下がって見えます。　そのため、曳索 （ えいさく ） をグリップする握索 （ あくさく ） 機が反転しています。




　搬器の内部。




　レバー周辺。




　あしおトロッコ館ではスタッフ立ち合いのもと、搬器を実際に操作できます。
　今年の開館は １１月２９日 （ 日 ） までで、来年 ４月まで 冬季休館になります。　ご注意ください。
　写真の右奥に写っている蒸気機関車は コッペル７号機です。




　搬器の概略寸法をスケッチしました。　物差しの届かなかった上部の寸法はおよその値です。




　鉄塔の材料は フジドリームスタジオ５０１ で購入しました。

　類似の製品は さんけい みにちゅあーと でも見つかります。




　上部パーツを反転させ、それっぽく見せてます。　支索は ０.５ｍｍのピアノ線です。　寸法を間違えたので 継ぎはぎだらけです。
　次はもっと ちゃんと作ります。

　実物は 大平田鉱山 索道 で検索してみて下さい。




　搬器 は 鑛鉄道 さまが３Ｄプリンターで作った試作品です。　来年より あしおトロッコ館 にて製品の販売を行う予定です。。。

ＨＯナロー 鉱車 キット

　ＨＯナロー （ ９ｍｍ ） ゲージの グランビー鉱車キット を組み立てました。




　鑛 （ あらがね ） 鉄道 さまが販売する ３Ｄプリンター製の車両です。　写真はすでにライトグリーンに塗装した状態のものですが、製品は乳白色です。




　プラ製の車輪、車軸のほか、カプラーカバーが付属します。　ＫＡＴＯ製 カプラーＮ はユーザーが用意する事になります。
　左の車両は、付属の車輪、車軸を組んだもの。
　右の車両は、Ｎゲージ用の車輪を組んだ状態です。　フランジが当たる部分を カッターナイフなどで削る必要があります。




　両者を並べてみました。　車輪径の違いが分かります。　鉄車輪の方が 動きが良いです。




　Ｂトレイン用のＫＡＴＯ製動力ユニットで テスト走行してみました。
　鉄車輪の車両は重心が下がり、Ｒ１１０ｍｍの曲線も安定して走りました。　プラ車輪は走行には適しません。
　また、プラ車輪のままでは カプラーの高さが低くなります。




　車輪の側面を黒く塗り、完成としました。




　鑛鉄道 さまは 本業は模型屋さんではありませんので、大量発注はお控えください。




　９ｍｍナローレイアウトで記念写真です。。。