喜多方発・驀進するＳＬばんえつ物語号-2.

蔵のまち、喜多方から、

春休み最後の日曜日は、昨日とは変って晴天でぽかぽか陽気、本日も街には大勢の家族連れで賑わいました。

私は昨日に引き続きＳＬを写しに出かけました。昨日は駅構内に居たのですがなかなか良いシャッターチャンスに恵まれません、それに天候も良くなかったのです。

取り合えず上り列車を写します、駅の近くの線路際を自転車でゆっくり走って待機したのが陸橋の上です。下の方にも数人のアマチュアカメラマンが待機していました。
定刻に列車は到着です、ピントを合わせて急いで写したのが本日の画像です。
ＳＬと客車7両が全部入りましたが煙が凄いので視界を遮ります。全体像をきれいに写すにはかなり離れて写さないとだめです。それには市内から外へ出ないとダメなようです。

下りの列車を狙おうと場所を探して走り隣の塩川駅方面で全面に何もさえぎる物がない広い場所を見つけましたもう雪が消えた東の山々、雄国山が入りますが、2時間40分もあるので、街なかで時間を消費している間にタイミングが合わなくなり本日は下りの列車は写せません。近い内に東の山を背景に会津盆地を走るＳＬを紹介します。

ＳＬを写しにお出でになっている方に数名声を掛けてみました。皆さん共に京浜地区からお出でになっています。3ヶ月前にはパンフが出るのでそれを見て準備するそうです。それで最初は何時も喜多方なそうです。隣の山都駅間のロケーションが一番良いと言う人がいました。ＳＬは今や乗る楽しみだけではなく。多くのカメラマンの引き寄せています。皆さんどうか安全第一でお楽しみください。

本日の画像はアップすると、Ｃ57180と読めると思います。
Ｃ＝動輪が3対です。　57＝テンダー機関車。（石炭車が別仕様）180＝製造番号です。Ｃ57型で180番目。昭和21年8月三菱重工三原製作所製造です。長さが約20ｍ・幅約3ｍ・高さ約4ｍ・動輪直径：1.75ｍは国内ＳＬで最大級です。