今年もカズさんがやるようですよ！
福岡の村上タイヤさんに10月29日の夕方発注してあったBFグッドリッチのホワイトリボンタイヤが11月2日夕方自宅に届きました。やっぱり高い送料の航空便は速いですね。村上タイヤさんのブログで紹介されました。同日、フラットパワーさんに持ち込んであった２本のファイヤストンのバイアスタイヤを履かせて車検を受けたようなので、11月3日ラジアルに交換して引き取るために早速届いたこのBFグッドリッチのホワイトリボンラジアルタイヤをフラットパワーさんに届けてきました。タイヤ表面にゴムのヒゲがたくさん出ている外観も前回購入した時と同じです。リボンもファイヤストンのバイアスタイヤに比べて細めです（上の画像で確認できます）。これですね。実を言うと、またアメリカから思っているタイヤと少し違ったものが発送されるんじゃないかと、久々の輸入で内心ドキドキでした。
この連休、お天気にも恵まれましたので、ヤレヤレの塗装が気になったのでボディ全体をコンパウンドで磨いてやりました。見違える光沢が出て、なんだかいい気分です。明日からの通勤がまた楽しみです。車検とタイヤ交換がぶつかると本当に大変です。こうやってリボンタイヤを履かせるのも、今度が最後かなぁ・・・。まあ、普通に使っていればだいたい５年は行けそうな感じですが・・・。何はともあれ、難関突破。また次の車検まで２年間よろしくです。
ハーイ、遠目には美しいデイリードライバーの66bugの車検がやってきました。いつものように主治医のフラットパワーさんに入庫させたのですが、Yさんから悲しいTELが・・・。「後輪タイヤ2本がスリップサインが出てて、車検が厳しい。」と。やってきました、5年毎のタイヤ交換です。前回、正確には6年前の2011年ですが、ずっと使ってきたファイアストンのバイアスからBF Goodrichのラジアルリボンタイヤに交換しておりました。このタイヤが毎日の過酷な使用でとうとう下のようなありさまです。前輪はまったく問題ないのですが、RRの宿命なのかもしれません。
さて、電話を受けてネットで検索しましたがこのラジアルタイヤの在庫がないのです。お江戸の「平四」は在庫1本だけ・・・MMM・・・。以前に購入した村上タイヤさんに相談です。4本まとめてバイアスに戻す作戦もあったのですが、村上タイヤさんと相談し、結局USAからラジアルリボンタイヤ2本を送ってもらうことになりました。送料がバカ高いですが、背に腹は変えられずです。特に、タイヤはまともな奴をはかさないとね。年末には、大学生が帰ってきて運転するし自分も毎日通勤に使うので万全を期す意味で一念発起、ラジアル2本輸入となりました。とほほです。
とりあえず、車検は前に外してストックしてあったファイアストンのバイアスを2本つけて対応することになりました。Yさん、よろしくお願いいいたします。
いったい空冷VWのイベントって、年間幾つ開催されているのでしょう。フラット４さんのイベント情報だけ見ても15は掲載されています。おそらくオーナーズクラブやショップのイベント、走行会を入れたら年間で５０前後は行われているのではと思います。中四国はもともとVWイベントの数が少なく、自分が本格的にイベントに参加していた10年ちょっと前でも岡山赤磐のKDFイベント、宮島のチチヤスのイベント、庄原・吉井竜天のキャンプモービルクラブのイベント、足を伸ばして兵庫のバグイン三木ぐらいで、四国内ではVWイベントは開催されていなかったと思います。そこに割って入り、今回９回目のVWイベントを開催することになったKAZUさん、やっぱりすごいです。今となっては四国内はもとより西日本のVWオーナーの貴重な交流の場です。新しくオーナーになった方でも気軽に参加できますし、事情があってくうれいVWを手放した方も懐かしくて集まってきてVW談義に花を咲かせる。VWで公道走行中に見かけることは嬉しいですが、そこからは談義に発展することはないですし、SNSで情報交換はスムーズになったとはいえ、顔を付き合わせてゆっくりと談義できるイベントはやっぱり必要だと感じます。
５月４日は北海道で記録的猛暑のニュースが流れていましたが、四万十鯉のぼり公園の天候は曇り〜少雨で暑くもなく過ごしやすい一日でした。いつものメンバーはだいたい揃っていて３０台弱の参加数だったともいます。今回は、社外パーツ満載、かろうじてオリジナルスタイルを保っているDAILY DRIVER 66bugでの参加です。遠目に見れば綺麗なシーブルーですが、近づけば塗装割れも醜くなってきています。まるで富士山か小池知事のようです（笑）。まあ青空駐車でもう10数年を経過しているので仕方ないのかもしれませんが、毎日通勤に使っていますので、一番乗りやすく調子も安定しており究極の足車です。
イベント会場の居住性はbugで来るといつも困りますが、今回は神奈川から遠来のkubottchiさんがとうとうキャンパーオーナーとなり、71WESTYで現れることが事前にわかっていましたので雨が降っても大丈夫って感じで、やってまいりました。トップ画像で自分の手前のウェスティがkubottchiさん念願だったキャンパーです。いつも整備に余念がないので遠距離走行もなんのその、今回も相模原から広島、出雲、高知と旅行されている途中だそうです。以前は、ワンマンバグでのGWの来高でしたが、今回は奥さんと二人旅、キャンパーでの移動はさぞ楽しいことでしょう。さらに、恒例じゃんけん大会で一等賞の「衣服乾燥機」をゲットして帰られました。よかったね！。そしてイベント仕掛け人のKAZUさんの今回の目玉は、初代ゴルフディーゼルです。うちにも現行ゴルフワゴンがありますが、やはりジウジアーロデザインの角ばった初代ゴルフいいですね。でも、ステアリングは超重いしスタートにはエンジンを焼く儀式が必要で結構難敵です。イベントに合わせて、いつも目玉を用意する四国VW界のキングKAZUさん、来年、いよいよ節目の１０回ですよ！アメイジングな企画、期待しています！！！
十和村のVW将軍、カズさんからフライヤーを拡散してほしいとのコメントをいただいたのでアップしますね。今年もキャンプが可能なようですね。昨年は、雨で当日参加にしたような・・・。余裕があれば前日から入ろうかなと考えていますが・・・。まだまだ連休の予定も流動的です。少なくとも全部休みになることはないでしょうし・・・。今年もたくさんのVWオーナーにお会いできるのを楽しみにしています。では会場で！
デイリードラーバーの66bugですが、経年変化でフロントフード内、トランクルームのダッシュの裏側の配線をカバーする厚紙製の蓋がさすがに経年変化で破れ、倒れてしまいました。さらにこのところの雨でトランク内に雨の侵入があり、妙に水っぽい感じでした。このまま放置すると、電気系統や計器類のトラブルが必至と考えられ、転ばぬ先の杖、フラットパワーさんに相談で処置していただきました。
高年式にあるようなプラスティック生の蓋に変更することも考えたのですが、Y社長が「この蓋、VWマークが入っているので、オリジナルかも・・・」などというのでビス止めしてあるところにプロステーシス（オレンジ色のやつ、ちょっと派手ですが・・・）を挿入し持ち上げることでがっちり固定しました。びくともしない状態になり、一安心です！やった〜〜！！！
いつも秋は出張が多いのですが、毎年やって来るのが車検です。去年はデイリードライバーの66bug, 今年はコイツ、カフェオーレこと69cabrioletです。結局、秋には毎年どちらかが車検になります。さらに春にはキャンパーの車検が２年に一回あるものですから、車検と保険と税金のために働いているようなものです。66bugは毎日乗車ですからともかくとして、キャンパー・コンバチは出動機会数から考えると「道楽」以外の何物でもありません。いっそう、車検を切ってしまおうかとも考えますが、無性に乗りたくなる時があるので、とりあえず受けざるをえません（瀑）。
こうやって、天気のいい日には最高ですが、コンバチは結構不便なものです。全く贅沢な悩みですが、手動の幌の開け閉めは結構面倒臭いのです。どこかに駐車するにはやっぱり施錠は必須ですから、幌をたたまないとダメですし、窓の収納時はレストアした窓枠のゴムが柔らかく巻き込みがあって大変です。カブリオレは、開けて走るものというイメージをお持ちかもしれませんが（実際、購入した時はフルオープンにこだわってました。）、実際は結構手間がかかって「いざとなったら開けても走れるよ！」って感じが関の山と思います。最近は暑さも凌ぎやすくなり、これからの季節がまさにシーズンです。車検も受けて、面倒くさがらずにフルオープンを楽しみたいものです。
最近は出動機会が少なくなりましたが、キャンパーはじめタイプ２の市場高騰はすごいですね。これからも、大事に保持していきたいものです。
さて、秋のdriving＆cyclingに備えて、キャンパーのオイル交換に行ってきました。いつものフラッパワーさんにお願いしての交換です。オイル交換は難なく終わったのですが、高速でフラットパワーに向かう途中、暖房が効きっぱなしです。運転席下のコックを回しても回しても熱気が止まりません。ヒートイクスチェンジャーのフラップが動いてないためか、室内が熱気ムンムンです。酷暑の状態は幾分改善されてますが、短パンの足にかかる熱気には閉口です。とりあえず根本治療はお預けにして、ヒーター熱が室内に入らないように応急処置をしていただきました。このまま自転車を積んで旅すると、自転車に乗る頃にはヘロヘロになるところでした。10月半ばには、根治療法が必要です。南国高知とはいえ、ただでさえ、隙間風の多いキャンパー、寒さも大敵ですからね。
十和のVW帝王、カズさんのゴルフディーゼルがリフトアップされていました。苦戦してるのかな？？？
昨日は、朝からやられました。66bugで出勤、いつものルーチンの道を通って職場に向かってました。職場周囲の交差点で出合頭に、白と黒に塗られたパンダ車と出くわしました。パンダ車は一旦停止で待っていましたが、自分は直進の交差点です。やり過ごして、職場駐車場に入っていくと、後からパンダもついてくるではありませんか！！。そして降りてきた若い♀COPが上から目線で（当然こっちは運転席に座っているから）、「シートベルト違反です！」と勝ち誇った口調でのたまうのでした。
若い♀COP：「シートベルト違反です！」
67camper：「ハァ、シートベルトは・・・ないです！」
若い♀COP：キョトンとして「・・・」「免許証を見せてください。」「〇〇町ですか？」（関係ねえだろう）
67camper：車検証を取り出して、「ここに昭和４１年1月製造って書いてある。」「最初から、シートベルトはないんですよ。付いてないから、できません。」
若い♀COP：「・・・・」
67camper：「ほら、ヘッドレストもないでしょ！。調べてもらったらいいけど、シートベルトの法律は確か昭和４４年からですよね。だから、ないんです。」
若い♀COP：しばし無言でしたが、「スピードがですぎてましたよ！」（測ってねぇだろう、この野郎。）「前にも若いおまわりさんがこの車を止めたんですよ！」（ちゃんと申し送りしといてよ！）
で、若い♀COPは許してくれました。年配のおまわりさんはこの車を止めることはないのにね。
そこからが大変です。出勤時間の職員駐車場の出来事ですから、それを見ていた出勤中の他の職員さんがみんなニヤニヤしながら、「捕まったぁ？？？一旦停止？？？」の挨拶を自分にしてくれます。いちいち弁解するのが大事でした。事態の収拾に追われた午前中でした。
デイリードライバーの66bugのドア開閉レバーが先日は折れてしまいましたが、今日はカフェオーレこと、69convertibleの話です。窓開閉のワインダーは毎回ぐるぐる回して開閉するので、結構負担がかかる部位ではあります。先日、仕事を終えて「さぁ、帰ろう」と運転席に座ってワインダーを回した瞬間、ポロリと取れてしまいました。また、どこか金属疲労と考え、パーツを見てみましたが破損部分はありません。助手席のフロアにスペーサーが転がっていました。経年変化でドアの内張りもかなり浮き上がってきています。内張りが外に押し出し力とぐるぐる回す動作で徐々にネジが緩んだようです。
自宅に帰って、ワインダー側のプラスチックを浮かせて、その下にあったネジを締めこんで終了です。外した時に、純正パーツの証である裏側のVWマークはしっかり確認させていただきました。まあ、古い車、いろいろありますね。少々のことでは驚かなくなってしまいました。