同僚に「何か違う。帽子を忘れてきましたみたいな感じやね。別の車！」の寸評を戴いていたデイリードライバーの66bugですが、本日キャリアが完成してきたので早速搭載しました。
製作は女房の弟くんです。フレームのサビを落としてアイボリーで塗装し、破損していた杉板を交換しました。前回は廃屋の戸板でしたが、今回はホームセンターのヒノキを使ってみました。ヒノキは杉より硬くて曲げにくいので作業が大変らしいですが、ヒノキの風呂桶にもあるように水に強いのが特徴です。ウォルナットで塗装してフレームにはめ込んでもらいました。リフレッシュして、やっと見慣れた姿です。やっぱり、この感じ、一世を風靡したバグワークススタイルのミッドシクスティースタイルです。自分のBUGはオリジナルパーツはほとんど使われていませんが、ダブルバンパー、ルーフキャリア、アンダーダッシュトレー、ビューティーリング、ホワイトリボンタイヤ、フラワーベースを搭載した６０年代中期のオリジナルスタイルのBUGが一番ですね！！！
この連休の初め久々にデイリドライバーの66bugを洗車してコンパウンドで磨いてあげました。遠目にはまだまだ綺麗な感じですが、さすがに車庫外保管を続けているため塗装の割れやサビの浮きが目立ちます。屋根を磨いている途中にキャリアの杉板（これはフラットパワーのY社長が廃屋の戸板で作成）が腐って外れているのを発見。走行中の飛散を考え、キャリアを下ろしました。2000年にBUGWORKSから納車して以来、キャリアは付けっぱなしの状態でしたので、キャリアのない66bugは妙に新鮮です。というかなんか間抜けな感じで全く別の車の印象です。ちょうど自宅のウッドデッキを修繕中のこともあり、木材加工をやっているのでついでにキャリア再生を考えています。完成までしばらくキャリアレスの66bugを楽しみます（笑）。
「KAZUさん、このイベント、完全に定着しましたね！」会場について開口一番、この台詞が言えるなんて嬉しいじゃないですか！！！
思い起こせば、2008年夏に自分とkubottchiさんとが十和でキャンブをしたいからとKAZUさんにお願いしたのがそもそもこのイベントの始まりでした。当時は皆若かったですが、KAZUさんが「今度、ここでワーゲンのイベントをやるきねぇ～」と言ってましたが、自分もkubottchi君も「冗談やろ・・・」と思ってました。今年が第八回です。8年の間にKAZUさんがおじいさんになり、kubottchiさんは転職し結婚し、自分も子供が大学に入ったりで、確実に時は流れていますね。県内はもとより、四国内、西日本ではそれなりに認識されるようになりましたね。自分の中では一時間半で気軽に行けるイベントで重宝しています。今年は多忙でもともと５／3の前日キャンプも諦めていましたが、おりからの低気圧通過もあって2年連続でイベントのみの参加となってしまいました。でもって、今年はカフェオーレ（６９convertible) での参加となりました。快晴のもと久々のドライビング、気持ちよかったです。ただ、bugで参加するとくつろげる場所がなくって大変でした。やっぱりキャンパーのものですね。
来年はぜひともキャンプから入って盛り上がりたいものです。KAZUさん、来年も頑張って開催してね！
大体、懸賞など、当たりには縁遠い67camperです。今まで当たったものといえば、職場の忘年会の景品・中国製折りたたみ自転車と昨年のVWの四万十イベント（そうです。この前のログにアップしたKAZUさんのイベントです。）のじゃんけん大会で優勝した商品のルンバ（正規品ではありません。）ぐらいのものです。
昨年はVW社にとっては苦難のシーズンでしたが、そんな中で行われたVolkswagen Owner's Passの懸賞に当たってしまったのです。当たったのはB賞「Volkswagenマガジン『Volkswagen×BRUTUS』」でしたが、Volkswagen 高知のスタッフさんが当選したというA賞、「Volkswagen Genuine Parts」の巨大なカレンダーも一緒に戴いちゃいました。画像の真ん中がそのカレンダーです。65cmx65cmとサイズが結構あるのでどこの壁にかけるのか迷ってしまいます。そして、左上に小さく写っているのが自分が当選したB賞です。県内では30人ぐらいが当選したとのことです。でもワーゲンに興味のない方にとっては即トラッシュかもしれませんね（笑）。まあA賞はそれなりに貴重でしょうか？？？当選者は県内一人だそうです。まあそれをいただいたわけですから、少しはツキが回ってきたのかもしれませんね。
へ～～、もう８回目になるんですね。冗談かと思っていたら、本気で始めちゃってとうとう８回目。大したものです。VW乗りの皆様、今年もゴールデンウィークにこいのぼり公園に集結しましょう。！
先日、北海道に行っている間に車検を受けて、エンジンオイルも交換したので心なしかエンジン音が軽くなった感じがします。同時に、ドアの内張りのリペアもお願いしグスグスになっていた運転席側の内張りはパリっとして気持ちがいいです。フラットパワーさん特許のアクリル板仕様です。表面は古いものを使いますので左右での経年変化も同じ感じでGOODです。あと懸案事項は先日の大雨で逝ってしまったカーステレオです。ワーゲンオーナーの中では常套手段でしょうが、自分のBUGでもグローブボックスにレシーバーを置いてFMを介してipodの音楽を聴いています。といってもうるさいエンジンオンと風切り音混じりのサウンドですから、一般車のように音楽を心地よく楽しむ環境とは程遠いのはご存知の通りです。現在は、音楽なしでドライブしていますがやっぱり欲しいよね。グローブボックスに入れちゃうので、サイズの問題さえクリアできればどんな傷だらけのFMラジオだけでいいのですが以外と見つかりません。Yさん、なんとか探してつかあさい！
さて、車検から1週間を経過した水曜日の夕方、バッテリー突然死に遭遇です。一度は充電して使えていたバッテリでしたが５年も使ったのでもはや限界と判断し、１諭吉で新調しました。これで電気トラブルから解放されれば嬉しいのですが・・・。今回はヘッドライトの付けっ放しもなかったのに突然死は困ったものですね。自分の場合、本当にライトの消し忘れが多いのです。忍び寄るボケなのかもしれません。
低年式のbugでは金属疲労やゴムの劣化、プラスティックパーツの劣化はみなさん経験することと思います。今までにもありましたが、この運転席側のドアハンドル、本当によく折れます。前回折れたものはVW刻印入りの純正パーツだったのですが、前回に導入したリプロのハンドルが今回再び金属疲労で折れてしまいました。やはり粗悪な金属が原因なのかもしれません。しかし、これが折れるとドアの開閉に難渋します。窓全開で走っている夏場だったので、窓から手を出してアウターハンドルを操作しての開閉を余儀なくされておりました。
さすがに、このままでは窓を閉める季節には困るので再びリプロのハンドルを導入しました。金属が肉薄で不用意にやると指に切り傷を負いそうなほど断端処理も不十分です。ただ、操作性は取り戻せましたのでとりあえずはこれでOKとしましょう！純正パーツも探せばあるでしょうが、外置き、塗装グサグサの足車ですので上等というところです。もう、パーツのオリジナリティにこだわるのはやめました（笑）。
2000年に自分のもとにやってきた66bug, 最初の５年ほどは夜間だけは車庫収納で塗装の劣化を防ごうと頑張っていました。しかしながらデイリードライバーとして使っているため、出勤してから帰宅まではもう15年間のあいだ職場の吹きさらし駐車場で過ごしています。最近は、自宅でも車庫をカフェオレとキャンパーに占有されオールデイで屋外青空駐車となっています。さすがに１５年目で塗装は痛み、白けた感じになっていますし、下地が錆びて腐っているところも少なからず見受けられます。ってことでなんとかただのボログルマから脱却しようと、休日に３時間半かかってルーフを含めた塗装面をコンパウンドで研磨してやりました。全て用手的にやったので腕は棒のようになってしまいましたが、なんとか輝きを取り戻してオーバーですが新車さながら？のコンディションに仕上がりました。結構、綺麗になったと自分でも一人悦に入ってます。まだまだ磨けば大丈夫です！リプロばかりのパーツで代用してますが、故障は少ないし、またまたコイツに惚れ直しました。
いまや四国最大のVWイベント、GW恒例の「よって来い四万十」に行ってきました。毎年、前日からキャンプで入るのですが、今年は5/3の憲法記念日が大雨でさすがに雨天キャンプのズルズル状態からのイベント突入は厳しいと判断し5/4朝の出撃でVWイベントのみの参加となりました。バナゴンのRUNさんから電話をもらい8:00AM自宅を出発です。高知道を西進、中土佐を過ぎたところでRUNさんのバナゴン発見。タンデムでこいのぼり公園を目指します。レガシーのエンジンを搭載したバナゴンの余裕の走りには脱帽です。自分のノロノロWESTY、上り坂でのスピードダウンはご愛嬌です（笑）。
今年はDR.Kが四万十路をサイクリングしたいとの要請があり、うちのWESTYにはDR.Kのロードバイク搭載でのイベント参加です。大正の道の駅で休憩し、DR.Kとバイクをおろしてワンマンバスになりました。前方、昭和の町を駆け抜けるDR.K。100KMのライディングも全く苦にならない自転車狂、自分で組み上げたロードバイクへの愛着、なんとなくわかります。
さて久しぶりのVWイベント、懐かしい仲間との再会はうれしいものです。主催者で高知のVW帝王「カズさん」（今年は缶バッジまでこさえて入れ込みすぎ！）いつもご苦労さんです！県外勢も姫路の356のMさん、新婚のkubottchi夫妻、香川のリビエラキャンパーさん、65タイプ2さん、愛媛のOKAICHIさんとこの67さんなど、みんな綺麗に乗ってますね～。県内勢も主催者の66タイプ1、Iさんの67タイプ1, T先生の66タイプ1と３台もフルナンのミッドシクスティーズが来ておられました。天候が心配された割にはたくさん集まって、全部で３０台弱の参加で盛り上がりましたねぇ～。もう四国では超有名なVWイベントです！！うちのファミリーとkubottchiさんとKAZUさんで草ぼうぼうのこいのぼり公園でキャンプした2008年、「来年ここでイベントやるでぇ！」で始まった「よって来い四万十」も今年で７回目です。この田舎に３０台のVWはすごくないですか！！！
また、うちの職場に出入りしているA君が今、旬ともいうべき「金沢」に旅行していたらしくお土産を持って来てくれました。金沢ってカレーが有名らしくって、カレー味のもち米を入れたイカめしを持って来てくれました。たまたまツーバーナーとパーコレーターを持っていたので温めていただきました。みたところ、ちょっとグロテスクですが、なかなか美味でした。A君、これから双海でサーフィンだと・・・。サメの出没情報があるから気をつけてね！
最後はやっぱりこれでしょう！イベントを締めくくるジャンケン大会です。まあ、いつもバッドラックであたったことがない自分です。ジャブのたこ焼きやら、ステッカーの時はいつものように一回戦負けでした。ところがです、最後の一等賞のルンバのときだけ、破竹の６連勝で勝ってしまったのです。こんなとこで運を使い果たしたくないなぁ・・・、なんてちょっと複雑な気分で帰路につきました。帰ってすぐにこのルンバ（実際は類似商品なんですが）を試したのはいうまでもありません。とれるとれる！こんなに自分の部屋は埃っぽかったのか・・・。いろいろありましたが今年のGWも面白かったなぁ。VW、乗っててよかった。
空冷VWではマッドフラップ（泥よけ）はかなりポピュラーなアクセサリーですよね。オリジナルとか当時ものNOSなんかは、バカ高い値段で取引されていますよね。自分も66bugを購入してから15年、ずっとこのシェブロンタイプのマッドフラップを使っていました。先日、フラットパワーさんでオイル交換したときにY社長が「片方、泥よけがないよ！」って教えてくれました。基部をステーに残して断裂、どこかに落っことしてしまったようです。WHEN & WHERE, 全く覚えがありません。残っていた片方も、もう断裂寸前、同じ場所に亀裂がしっかり入ってました。15年も青空駐車で使うとゴム類劣化はやむおえないですね。
でも、ないとしまらないので、納車時について来たリプロのVWマークのモノに変更して見ました。ステー自体が少し曲がっているため？か、どうも地面と水平にならないのが気になりますが、「ないよりまし」ってことでこれで行くことにしました。元々ですが、リプロパーツ満載のデイリードライバーです（笑）。
