H24.1.3（火） 東海道新幹線300系

　新横浜から三島までの自由席特急券を買い「ひかり」に乗ったものの、富士山の方向には雲がかかり相模の国から富士山は見えず。

　今日は富士山狙いはやめて、行先を変更し、浜名湖畔に行こうと思ったが、三島駅につくと富士山が頂を見せていたので、予定通り三島で下車。

　300系の写真で押さえておきたいのは富士山との組合せであり、いくらかの可能性があれば優先すべきと考えた。

　三島から10時11分発の普通電車に乗ると原を過ぎたあたりから快晴ゾーンに入り、富士山にかかる雲も消えていった。

　今日は富士川で撮る予定であり、東田子の浦では下車せず富士川駅で下車。







　トラスと顔の位置があとひと息というところもあるが、ひとまず満足。

H24.1.2（月） 東海道新幹線300系

　御殿場で「あさぎり」を撮った後、浮島へ。


　シャッターを切るのが少し速かった。


　暗い・・・。


　12月30日と同じくすれ違いシーン。
　同じシーンが撮れるのは定時性の高さの証。


　列車にはなんとか陽が当たる。


　冬の晴れた日に中央線の沿線から富士山を見ていると、いつも雲なくすっきり見えてるような気がするが、静岡側から富士山をきれいに撮るのは意外に難しい。

　難しいだけに、撮りたくなるのだが。

H24.1.2（月） あさぎり

　12月30日と同じく横浜線の始発に乗って御殿場へ。


　富士山は見えず・・・。

　やがて富士山が姿を見せたが、箱根の山に暗雲がかかり、列車に陽が当たらない状態になってしまった。


　踏切の警報音が鳴り始めると、箱根の山の雲の中から太陽が現われ、見事な光線状態に。
　最後まであきらめないことである。

H24.1.1（日） 東海道新幹線300系

　元旦は湘南平へ。


　東海道新幹線の撮影名所なので混んでいるかと思ったら、そのテの人はまったくなし。





　相模灘方面を見ていると、須磨の景色に似ているような気がした。


　東京行きがトンネルから顔を出した。


　300系の引退まで2ヶ月余り。