成田スカイアクセス開業

　成田空港へのアクセスとして、いわゆるＢルートの着工が決まってから、さほど時間が経っていないような気がするが、開業の日がやってきた。
　日暮里乗換となるスカイアクセスは、実際の海外旅行の際は荷物を持っていることもあり、八王子市民にとっては乗換に便利なN'EX利用の方がまだまだ便利かなと思うが、160km/hは魅力的である。

■7月17日（土）
　さっそく、京成上野へ。


　もちろん路線図は新しいものに。
　ん、成田湯川の駅番号がKS43だが、わかりにくくないか？？？
　上野から成田までは12時40分発のスカイライナーに乗ることにした。
　自動券売機で座席表を見ながら4人分がまとまっているところ探し当て、予約。



　12時40分発は2番線から。


　シートは実にシンプル、というか、少々つまらない感じ。
　座席下にコンセントがあるのがいい。


　車内のルート図。
　スカイツリーも描かれていた。

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　途中、伊勢崎線を走る東急8500系と併走。

　印旛日本医大を出るとグングン加速し、38番分岐もさくっと通過し、成田へ。




　成田空港駅では出発・場内信号が注目を浴びていた。

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　芝山千代田へ。
　開業日以来だが、駅前は何も変わってないような。


　早期延伸の看板も健在。


　きっぷを買って乗車。
　PASMO・Suicaが使えないとは知らなかった。


　京成成田駅からタクシーで成田湯川へ。
　タクシー下車後、成田～湯川駅間の路線バスが頻発していることに気づく。


　成田線はスルー。
　お互い、あんまり便利な路線ではないので、なくても、まぁいいか。



　スカイライナーがアクセス特急を追い越し。


　新幹線中間駅のような配線。


　消音バラストなので粒径が小さい。


■7月18日（日）
　日曜日も行ってみた。
　










　冒頭に述べたとおり、八王子の人間にとって日暮里乗換はイマイチだが、わずかな区間でも160km/h走行が体感できるスカイライナーは選びたくなる手段だ。