宮城県白石市 一泊（素泊まり）５７５０円
明日は、宮城県白石市８時納品後、山形県山形市～岩手県宮古市の３ヶ所回りとちょっとキツいし、夜中の凍結道路を走りたくなくて、前のりしてしまったのです。
明日は、宮城県白石市８時納品後、山形県山形市～岩手県宮古市の３ヶ所回りとちょっとキツいし、夜中の凍結道路を走りたくなくて、前のりしてしまったのです。
東北道 安達太良ＳＡ下り あだたら亭 ６００円
伊達鶏と豚骨からとったコクとキレのあるスープと、自家製のちぢれ麺との相性も「まあまあ」と言ったところか。
ＳＡ・ＰＡのらーめんとしては、上位にランクインするぐらい美味しいと思う。
私が食べたのは、「肉巻きおにぎりセット」 ９３０円
伊達鶏と豚骨からとったコクとキレのあるスープと、自家製のちぢれ麺との相性も「まあまあ」と言ったところか。
ＳＡ・ＰＡのらーめんとしては、上位にランクインするぐらい美味しいと思う。
私が食べたのは、「肉巻きおにぎりセット」 ９３０円
１２月１３日発売 季節限定品 『練乳イチゴ味』
ふんわりサクサクやさしい口どけのキャラメルコーンに、北海道産の練乳と、フリーズドライの苺を使用した、「練乳イチゴ味」の蜜をかけました。まろやかな練乳の甘さと苺の中にほのかな甘酸っぱさが広がるやさしい練乳イチゴ味に仕上げています。（東ハトＨＰより）
昨年も、季節限定で「練乳イチゴ味」が発売されていたが、今年の「北海道産練乳」ではなく、イチゴに「とちおとめ」を使用するという拘りがあった。
ふんわりサクサクやさしい口どけのキャラメルコーンに、北海道産の練乳と、フリーズドライの苺を使用した、「練乳イチゴ味」の蜜をかけました。まろやかな練乳の甘さと苺の中にほのかな甘酸っぱさが広がるやさしい練乳イチゴ味に仕上げています。（東ハトＨＰより）
昨年も、季節限定で「練乳イチゴ味」が発売されていたが、今年の「北海道産練乳」ではなく、イチゴに「とちおとめ」を使用するという拘りがあった。
午後１０時３０分、天気予報では既に「晴れ」になっている筈だったのに、雨こそ降ってはいないが、我家の上空を雲が覆いつくしていたので、今回の観測は断念しようと思いつつも、もう一度確かめようと午後１１時５０分に外へ出たら、なんと晴れ間が見えていたのでした。
いつもの、利根川の土手（元新大利根有料橋脇）に到着したのが０時１５分。先客の数組の若者達が、歓声をを上げて騒いでいる。早速、ベットを準備し観測開始。
霧がかかっているうえに、橋が無料になった為か車の通行が激しく、ヘッドライトの灯りが邪魔をし、環境的には最悪だったかもしれない。
０時２０分～１時３５分の１時間１５分間観測。
０時３４分に連続３個飛んだが、それ以外は数分間に１個ペースで 計２０個観測。
時間当たりの出現数は、昨年（２時間３２分で３０個）よりも多かったので、もっと環境の良い場所に行っていれば、２倍いや３倍以上の流星を観測出来たかも・・・
ふたご座流星群以外は、１個のみの観測でした。
いつもの、利根川の土手（元新大利根有料橋脇）に到着したのが０時１５分。先客の数組の若者達が、歓声をを上げて騒いでいる。早速、ベットを準備し観測開始。
霧がかかっているうえに、橋が無料になった為か車の通行が激しく、ヘッドライトの灯りが邪魔をし、環境的には最悪だったかもしれない。
０時２０分～１時３５分の１時間１５分間観測。
０時３４分に連続３個飛んだが、それ以外は数分間に１個ペースで 計２０個観測。
時間当たりの出現数は、昨年（２時間３２分で３０個）よりも多かったので、もっと環境の良い場所に行っていれば、２倍いや３倍以上の流星を観測出来たかも・・・
ふたご座流星群以外は、１個のみの観測でした。
「一日一万歩」に追いつきそうだったのに、昨日の雨でまた離されてしまい、今日は必死に頑張ってみました。ちょっと、頑張りすぎたかもしれません？
だが、超えた４７８３歩のうち３，０００歩以上は、『キャラメルコーン 練乳イチゴ味』と『カナエルコーン 春咲きさくらんぼ味』（１２月１３日発売）を捜す為に、近所のスーパーを数軒回った歩数と、携帯電話のショップにもいった歩数だと思われる。
だが、超えた４７８３歩のうち３，０００歩以上は、『キャラメルコーン 練乳イチゴ味』と『カナエルコーン 春咲きさくらんぼ味』（１２月１３日発売）を捜す為に、近所のスーパーを数軒回った歩数と、携帯電話のショップにもいった歩数だと思われる。
昨年観測出来た「ふたご座流星群」は、２時間半で３０個と多いとは言えないが、利根川の土手という条件からすれば、マズマズだったと思う。
そこで、今年も天気的には大丈夫そうなので、観測に出かける予定ではあるが、場所を何処にするか未だに悩んでいる状況である。（第１候補は坂東市、第２候補は利根川土手・・・）
ふたご座流星群のピークは、１２月１４日午後８時ということだが、この時間には月明かりがあるし、放射点もまだまだ低いので、月が沈む午前０時前ぐらいからが、絶好の観測時間帯になるだろう。
東北や北陸地方の高速道では、連日のように「チェーン規制」が掛かっているので、何時仕事が出ても安心して行けるようにと、昨年より１週間早く「スタッドレスタイヤ」に履き替えた。
ＦＲ車のタイヤローテーションは、前輪をクロスして後輪に、後輪はそのまま左右を変えずに前輪にするとあるが、今回も何故か前後を入れ換えただけにした。
ＦＲ車のタイヤローテーションは、前輪をクロスして後輪に、後輪はそのまま左右を変えずに前輪にするとあるが、今回も何故か前後を入れ換えただけにした。
『バンダイ モンスターハンター３ｒｄ』と『東ハト キャラメルコーン』のコラボ
バンダイのＨＰも時々チェックしているのだが、こんなキャラメルコーンは偶然でしか見つけられない。それは、パッケージがまるで違うし、商品の陳列場所が違うからである。
『ハチミツ味』は、はじめてのフレーバーバリエーションだと思う？
今までにあったのは『はちみつバター味』で、カタカナで「ハチミツ」は何か意味があるのだろうか？
バンダイのＨＰも時々チェックしているのだが、こんなキャラメルコーンは偶然でしか見つけられない。それは、パッケージがまるで違うし、商品の陳列場所が違うからである。
『ハチミツ味』は、はじめてのフレーバーバリエーションだと思う？
今までにあったのは『はちみつバター味』で、カタカナで「ハチミツ」は何か意味があるのだろうか？
ひとりじゃない
不慮の事故により、四肢麻痺という障害を負ってしまった青年。一度は生きる事に絶望するも、「恋」との出会い、「友人」との出会い、「スポーツ」との出会いによって、新しい自分を発見し、新しい世界を創造していく本格的社会派ドラマ！
ウォーキングの途中、手賀沼公園でドラマの撮影現場に遭遇。
休憩中の女優さんらしき人が、公園のベンチで紙コップのお茶？を飲んでいた。
「あっ！ドラマやＣＭでよく見かける女優だ」が、名前が出てこない。
５・６人のスタッフが、こちらに向かって歩いてきた。
その中に「コード・ブルー ドクターヘリ緊急救命」に出演していた俳優がいた。が、名前がわからない。
そこで、現場を整理しているスタッフに、二人の名前と「来春１月８日土曜日午後８時スタート、ＢＳフジ開局１０周年記念ドラマ『ひとりじゃない』」という事を 教えてもらい、思わず「絶対観ます」と言ってしまったのです。
このカメラのずっと先で、主演の浅利陽介さんと森口瑤子さんが演技をしていた。
中央奥の右が森口さん。 右端の人は、鳥を集める為にエサを撒く係のスタッフ。
不慮の事故により、四肢麻痺という障害を負ってしまった青年。一度は生きる事に絶望するも、「恋」との出会い、「友人」との出会い、「スポーツ」との出会いによって、新しい自分を発見し、新しい世界を創造していく本格的社会派ドラマ！
ウォーキングの途中、手賀沼公園でドラマの撮影現場に遭遇。
休憩中の女優さんらしき人が、公園のベンチで紙コップのお茶？を飲んでいた。
「あっ！ドラマやＣＭでよく見かける女優だ」が、名前が出てこない。
５・６人のスタッフが、こちらに向かって歩いてきた。
その中に「コード・ブルー ドクターヘリ緊急救命」に出演していた俳優がいた。が、名前がわからない。
そこで、現場を整理しているスタッフに、二人の名前と「来春１月８日土曜日午後８時スタート、ＢＳフジ開局１０周年記念ドラマ『ひとりじゃない』」という事を 教えてもらい、思わず「絶対観ます」と言ってしまったのです。
このカメラのずっと先で、主演の浅利陽介さんと森口瑤子さんが演技をしていた。
中央奥の右が森口さん。 右端の人は、鳥を集める為にエサを撒く係のスタッフ。
「普通車上限２０００円」を提示＝民主党内から異論も―高速新料金で国交省(時事通信) - goo ニュース
国土交通省は９日の民主党国土交通部門会議で、来年４月からの導入を目指す高速道路の新たな料金制度について、曜日や時間帯を問わず「普通車で上限２０００円」などとする案を提示した。軽・エコカーは上限１０００円とする。中・大型車などは上限導入を見送り、走行距離に応じた距離別制を継続する。
同部門会議は、幹部に今後の対応を一任することを決定。しかし、議員の間からは、本州四国連絡高速の料金やトラック向けの割引をめぐり異論が出ており、調整が難航する可能性もある。
国交省案では、廃止の予定だった通勤割引や、トラック業界から要望が強い大口利用者向けの割引は継続。上限２０００円の導入に伴い、「休日上限１０００円」は終了させる方向だ。
来年３月末で全ての割引が廃止になって、４月から元の料金体系に戻ってしまうかも？
他のマニフェスト同様、『高速道路無料化も夢のまた夢？』にならなければいいのだが・・・
国土交通省は９日の民主党国土交通部門会議で、来年４月からの導入を目指す高速道路の新たな料金制度について、曜日や時間帯を問わず「普通車で上限２０００円」などとする案を提示した。軽・エコカーは上限１０００円とする。中・大型車などは上限導入を見送り、走行距離に応じた距離別制を継続する。
同部門会議は、幹部に今後の対応を一任することを決定。しかし、議員の間からは、本州四国連絡高速の料金やトラック向けの割引をめぐり異論が出ており、調整が難航する可能性もある。
国交省案では、廃止の予定だった通勤割引や、トラック業界から要望が強い大口利用者向けの割引は継続。上限２０００円の導入に伴い、「休日上限１０００円」は終了させる方向だ。
来年３月末で全ての割引が廃止になって、４月から元の料金体系に戻ってしまうかも？
他のマニフェスト同様、『高速道路無料化も夢のまた夢？』にならなければいいのだが・・・
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