琵琶湖周遊ツーリング （第二日目・Ⅱ）

　（滋賀県）県道２号線から国道８号線に出て、左折する。
　程なくして、教えられたトンネルの手前となって右折しようとするが「えぇ！この路で良いの？」と思った。
　国道からの分岐で、一瞬・不安を感じたが「賤ヶ岳」という表示を見つけた。
　賤ヶ岳（標高４４１ｍ）山頂へは、近江鉄道が運営する「リフト」を利用する。
　リフト利用料金・800円は「高い！」と思ったが、利用してみて「価値あり」と思いは変わった。
　リフト山頂駅からは、緩やかではあるが上り坂 300ｍを徒歩である。
　山頂に到着し、汗をかいた身体に吹く風が心地良かった。
　山頂付近を散策し下山する。
　国道8号線に戻り、8号線を左折し、国道303号線から県道557号線で、琵琶湖西岸に向う。
　長浜市から高島市に至る”海津大崎”は桜の名所で、訪れたかった処であった。
　琵琶湖湖岸、約４Ｋｍに亘って桜並木が続く。
　高島市マキノ町に至り、左折する。
　湖岸道路を走行していると「ランチ」の看板を見付け、停車する。
　そして、昼食となった。
　昼食を摂りながら「メタセコイア並木」への道順を聞いた。
　「右・左・右・右・・・・判り難いので”ビックランド”を目指して行って！」と云って観光地図を手渡された。
　２．４Ｋｍに及ぶ”メタセコイア”並木（約500本とのこと）を目の当たりにする。
　写真撮影などをし、最終訪問地である「琵琶湖大橋」に向う。
　琵琶湖西岸沿いの県道を走行していたが、時間経過ともに、琵琶湖大橋の周遊を中止した。
　走行中の県道333号線を離脱し、県道38号線から国道161号線バイパス（湖西道路）を走行する。
　走行中に見付けた、道の駅「藤樹の里　あどがわ」で休憩する。
　再び、国道161号線（バイパス道の湖西道路）で、高速道にアクセスしようとしたが、自動車道の湖西道路には、ガソリン・スタンドが無い事から県道315号線沿いのガソリンスタンドで給油する。
　湖西道路に入らず、雄琴温泉方向（琵琶湖）に走行する。
　そして、161号線から161号線バイパスの湖西道路に戻る。
　従って、給油の後、Ｕターンし湖西道路に戻っておれば、無駄は無かった事になる。
　名神道・京都東ＩＣから、ひたすら家路をたどった。
　22時前に、無事帰宅を果たした。　
　総走行距離 １０２０Ｋｍでした。走ったねぇ！！

　絵日記の絵（写真）の説明、写真・左から、写真１・２・３・４・５・６とする。
　写真１：近江鉄道が運営する、賤ヶ岳登山リフト　リフトの数 101個を有していた。
　写真２：賤ヶ岳から”余呉湖”を望む。　賤ヶ岳の合戦で、この湖が血で染まったという。悲しい出来事である。
　写真３：長浜市から高島市に至る、約４Ｋｍに及ぶ”海津大崎の桜”である。　湖岸に植えられた桜並木が壮観であった。
　写真４：樹名・メタセコイアの並木路　紅葉の名所として有名とのこと。
　写真５：琵琶湖大橋の周遊を後中止し、帰宅の途についた県道38号線のポプラ(?)並木。此れもまた壮観な眺めであった。
　写真６：道の駅「藤樹の里・あどがわ」 規模の大きな道の駅であった。　藤樹とは”近江聖人”「中江 藤樹」である。

　蛇足：「メタセコイア並木」と「海津大崎・桜並木」については、後日（日記で）整理したいと思います。