10年に一度と云われるレベルで、今季最強の寒気が21～23日にかけて襲来するとの情報を得て・・・

日本付近の上空に真冬並みの寒気が流れ込む影響で、西日本地方では21～22日にかけて
北日本や東日本地方では21日から23日頃にかけて、日本海側を中心に大雪となる見込みで
気象台では、積雪や路面の凍結による交通障害に注意・警戒し、電線や樹木への着雪
なだれに注意するよう呼びかけているとのWeb記事を読んで、爺やが住んでいる地方では
17日には今シーズンの初雪が既に降り、2回目の雪の時には積雪すると昔から云われていますので・・・

・・・画像のアニメは、「Giam」を使って作成しました。（画像4枚）・・・

爺やは昨日の午後からマイカーのタイヤ交換をしようと思いましたが、5年程前迄は
12月中旬頃に成ると、マイカーのタイヤ交換を知り合いの自動車屋さん迄交換するタイヤを車に積んで行き
機械で車を持ち上げて4本のタイヤをスタッドレスタイヤへと無償で交換して貰い、エアー漏れと
空気圧のチェックもして貰って30分程で終了していましたが、この自動車屋さんが病気で5年程前に
「黄泉の国」へと突然旅立たれてしまい、それ以降は自分でタイヤ交換をする為に
車体を持ち上げる油圧ジャッキを購入して、出来るだけ短時間で交換出来る様にして
その後のタイヤ交換は自分で行う様に成り、昨日も車庫内のタイヤラックへ保管して置いた
普通タイヤ4本を取り出した後に、この油圧ジャッキをマイカーの車体の所定位置に据え付けて
タイヤが地面から少し浮き始める直前の状態迄、油圧ジャッキで車体を上げてから
タイヤを止めている4個のナットを少し緩めた後に、タイヤが地面から浮く迄ジャッキで再び上げて
その後に4個のナットを全て緩めて取り外し、スタッドレスタイヤを取り外し
スタッドレスへ交換時に、普通タイヤに張り付けた前回の普通タイヤの取り付け場所を書いた
シールを確認しタイヤのローテーションを考えて、各普通タイヤの取り付け場所を決めて
普通タイヤを決めた場所へ取り付けてから、4個のナットで仮締めをした後に
一気に締めつけないで、ナットを少しずつ対角線状に順番に繰り返して締め付けて
ナット4個の最後の締め付けは、タイヤが地面に接触する迄車体をジャッキで
下げてから行い、残りのタイヤ3本も、同じ要領にて取り替え作業を行って
1時間半位でタイヤの交換作業が終了しましたので、交換した普通タイヤの
溝に食い込んでいた小石を取り除く作業を行い、その後にタイヤを掃除してから
車庫内のタイヤラックへ来年の春頃迄保管する予定で、近日中にガソリンスタンドを訪れて
ガソリンの給油と一緒に、交換したスタッドレスタイヤの各空気圧の調整を行って貰い
タイヤ交換後1週間位が過ぎたら、自分でタイヤ固定ナットの増し締めを行う予定です