東横線近況（その４）

「いつまで続く？東横線近況」といささか食傷気味かもしれませんが、もう少しだけお付き合いください。

これまでも何度かお伝えしているように、東横線の優等列車が（一部）10連化されました。
各駅停車は８連のままなので、各駅停車のみが停車する駅のホーム長は８連分のままです。

以前の東横線ですと、ダイヤ乱れがあると「全列車、各駅停車で運転します」という対応をすることも多かったのですが、３月以降はそういうわけにはいかなくなりました。
私の記憶では、幸いまだ大きなダイヤ乱れはなかったと認識していますが、もちろん今後のことは分かりません。

そこは東急さんも対策無しというわけではないようで、一部の駅でホームの延長工事（＊）が行われています。

写真1. 元住吉駅

日吉駅方に２連分の基礎工事が行われています。

写真2. 新丸子駅

新丸子駅では武蔵小杉駅方、多摩川駅方それぞれに１連分ずつ伸ばすようです。

上で（＊印）を付けましたが、正式には「ホーム」の延長工事ではなく「通路」工事ということになっています。
「ホーム」ではなく、臨時停車の際に使用する「通路」ということですから、以前のように「全列車、各駅停車で運転」ということにはならないのでしょうね。