GORILLA整備日誌 ＠16 経過観察

今宵はＧＯＲＩＬＬＡ

気分転換的に（何て言ったらＧＯＲＩＬＬＡに申し訳ないが）
タンクに燃料を注ぎエンジン始動

掛かりも良く アイドリングも大分落ち着いてきた印象

話は遡り…
こちら約一年前の画像

度重なるキャブ分解の影響か？
ガソリンコックからの滲みによる揮発か？
気づけばタンク内の燃料が底を付きそう

後者の場合
このまま放置すれば空になる事が予想できるので
ケミカルスポイトで燃料を摘出
残量は１００ＣＣ程度だろうか？

ガソリンコックの状態を確認

変質した所謂ガソリンヘドロが付着

いずれにしろコックをＯＮにした時に
じわりと燃料が滲みでたので交換が必須

タンク内部に軽度の錆も見受けられるので
「花咲かＧ」で処置も必要

と…
段取りまで済ませて放置状態でした
同じくエンジンも約一年 掛けてなかった訳です

そこで前回施した
フロート室の処置の経過観察も兼ねての作業です
経過は良好♪作業性もＯリングが脱落せず良い塩梅


細かい汚れも落ち着いて来ました


久々にエンジンを掛けたにも関わらず
始動性が良好だったのが嬉しい

携行缶に保管した燃料も一年ぐらいであれば
点火に至る品質を保持できる事も分かった

「花咲かＧ」の処置は弐号機にも行わねばならない
順番的には弐号機→ＧＯＲＩＬＬＡを考えているが

弐号機に「花咲かＧ」を施してから
早くも４年近い歳月が経とうとしている。

取説には「使用の度に効果が薄れて行きます」と記載されている
使用回数は同一スパンで２回だが
保管期間が長いので 効能も薄れているだろうか？

良いテストケースになるが 追加購入となると痛い出費だ
まぁ長年 放置した自分が悪いのですがね(´～`；)



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