MBXレーサー化 計画@30 水温計の手直し 其の四

やはりハーネステープでは不安を覚えるので
収縮チューブを探しに 近所の電材専門店へ！


初めて来ましたが凄い品揃え！
これ全て丸型端子です


その他の端子類ともなると
ずら～っと！！


お目当ての収縮チューブも１メートル単位での販売
一番細いΦ１.５を購入 価格は￥６３ 安っ(^^♪


早速ハーネステープを剥がして
収縮チューブに変更


２本の配線を更にチューブで纏めて


無事 完成＆ネガ解消☆


続いては転倒で曲がったブレーキレバーを


メガネレンチでグニュ～っと


修正！


季節も移り変わってきたので
データをもとにセッティング変更


修繕＆改良 終了！！

フロントフォークに少々ネガを感じていますが…
こちらは部品の手配に掛かる時間もさながら（ＯＨしたい）
物理的問題として経費が都合できません（汗）

ちなみに…１１月には更新しなくてはいけなかった
（公道仕様に戻すまで取っておかなくてはいけなかった）
自賠責保険代にも手を付けてしまいましたｗ

まぁ現状レーサー仕様なので必要ない事と
今回はタイミング的にチャンスと考え（旧友の誘いでもある）
どうしても走りたかったので必要経費ですね！

棚上げとなっていた
車に積めるかどうか？問題ですが

実はこの週末
チビの幼稚園が代休となり家族は３連休
（僕は土曜日も仕事なので日曜日だけお休み）
せっかく連休だからと
カミサンはチビ達と帰省する事に

口には出さなかったけど
ソワソワしてる僕を見て 気を使わせてしまったかな？
その気立てに いつも感謝しておりますm(_ _)m

と言う訳でコンプリートのまま積み込んで
現地入り出来る段取りとなりました！



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MBXレーサー化 計画@29 ゴールデンパッド

不測の事態でパッド交換…

先日の事。。。
横着してマイナスドライバーでパッドを押したら
（キャリパーピストンを戻す為に）
穴が開いてしまいましたＯｒｚ

経年劣化によって柔くなっていた可能性もありますが…
僕の雑な整備が原因です。

隙を見付けて閉店間際のＮＡＰ’Ｓへ
タイミング良くＳＡＬＥ中！！

初ゴールデンです！！

ついでにフューエルコックも確認

先日見かけたＰＯＳＨ製の他にＴＡＫＥＧＡＷＡ製も！
リザーブ機能も付いているし 価格もＰＯＳＨ製の半分以下です！
有力候補ですね～
今日は買えませんけど…
むしろ しばらく買えませんけどｗ

早速取り付け♪


面取り＋グリスＵＰもキチンとやって


テキパキ組み付けて


完成です！！


さてゴールデンの効果やいかに？

ＦＢにＵＰしたところ
赤の方が効くよ～との指摘が

緑が廃番でなければ問題なかったんだけどな～
緑の後継的ポジションがゴールデンだと言う思いこみも…

そもそも
ウェーブディスクを装備した当初は
赤パッドを装備していたのですが
大径になったにも関わらず効きが今一だったので
緑に変更した件があります
（ゆえに赤は選択肢に有りませんでした）
緑に変更してからは良好でした。

ネットで調べてみても皆さま様々な意見

＞赤は最初ガツンときて、握りこんでも効きに大きな変化がない
＞ゴールデンは初期制動は今一だけど握れば握るほどとか

これって赤がかつての緑みたいな表現で
ゴールデンが赤の様な表現ではありません？

さてどうしたものか。。。

僕が使っていた赤も古いストック品だから
現行の赤とは効き目も異なるかも？
パッケージにも「進化したセミメタルパッド」って書いてあるし

スポーツ走行に行って一日 台無しになっても仕方がないから
赤も調達しようかな。。。。
穴あいた緑も持っていくか！

ん？
左右で銘柄の違うパッド使うのはタブー？

今更ながら…
奥が深いぞブレーキパッド！！



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MBXレーサー化 計画@28 ８インチ！？

レーサー化 計画 第二章？も大詰め！

前後ホイールを外して


８インチ！？


先回の走行で
１８インチは やはりアンダー気味な印象を受けました
（腕が悪いのはさておき）

そこで思い切って８インチ化！
今後ディスクブレーキハブを購入して


Ｒはカラーとオフセットスプロケで何とかなりそうです。


チャンバー腹下に不安を感じるので（擦りそう）
ダウン幅の少ないショート管に変更したいと思います！





なんちゃってｗ




失礼致しましたm(_ _)m

今回 大洗へ行けるかどうかは

＞ただし２列目シートだしたままで
　壱号機を積めればと言う条件付きですねｗ

そうなんです「２列目シートだしたまま積めるか」にかっかってます！

お誘い頂いた友達にも
＞ＧＯＲＩＬＬＡなら詰めるけどねｗ
なんてレスしていました。

そこにヒントを得て 引き回し用に
ＧＯＲＩＬＬＡからホイールを拝借しました！


早速 試し積み！


Ｏｒｚ …
苦労した甲斐なく
目視で１５ｃｍ程度 収まりませんでした
無念。。。

前後ホイール＋チャンバー＋Ｆキャリパーまでキャンセルすれば
何とか積めるような？無理なような？
再トライする時間を何とか作らねば～
（持ち上げられるかも 問題ｗ）

その為には
上手く積めたら当日まで降ろさないで良い様に
まずはマシンを仕上げねば！！

ちなみに
＞１８インチは やはりアンダー気味な印象
これは本音

正直ＮＳホイール（１７インチ）へ換装も少し頭を過りましたが…
（タイヤもあるしね）

１８インチだから仕方がないと言い訳の材料にしてしまう自分も
１８インチだから仕方がないと思われる事も
悔しいと思うぐらいの
「走り屋魂」は まだ備えていた様です。

このまま行きます！！
コムスターキャンセルしたらＭＢＸじゃ無くなっちゃいますしねｗ

頑張れ俺！



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MBXレーサー化 計画@27 諸々地味な作業

諸々 地味な作業

メンテナンススタンドの位置合わせに使うカラーを
いつか作ろう作ろうと思って早何年？

スライダーを加工した際に切り落とした
カラー部分が、そのまま使えそう！！


おぉ～バッチリ！！
やっぱり端材は取っとく物ですね(^^♪


ステップホルダーブラケットのフィッテイングテスト


少し はみ出ているのでもう少し追い込むか！
下段に使うならば問題なしかな？


ステダンも復旧！


着々とイワイで受けたダメージの修繕／改良を進めてますが
思っていたより時間が掛かりますね～
それだけ煮詰められていると言う事ですね！！



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MBXレーサー化 計画@26 水温計の手直し 其の三

養生テープで処理していた
水温計の配線／取り回しの手直し

性分なので仕方ありませんｗ
コルゲートチューブとホルダーを調達しました！


ハーネステープを剥がしていくと…
やってしまいました

配線が切れてしまいました
弱すぎでは？
２極端子に被膜部分が掛かっていなかったような切れ方？

ぼやいても仕方がありません
壊したのは僕のミスですからリカバリー試みます！

取りあえず端子を分解

開いてリユース出来ないモノかと思いましたが
無理ですね…(-.-;)

被膜を向いて接続する事にしました

細い…細すぎる！！

そもそも この細い配線を切りつなげる事を嫌い
MBX補完計画　@229 水温計の手直し 2016-03-24
トグロ状に纏めて
後にMBX補完計画　@231 水温計の手直し 其の二 2016-03-30
ケースを設けたのですが

結果としては配線を切りつなげる羽目になりましたが
この時 長さを調整していたら
今回のレーサー化に際し長さが足りなくなっていた訳ですね

２極端子メス側に直結し動作確認


エラー表示が消えて
みるみる温度が上がって行きます！
３６．３℃→僕の体温ｗ


水温計側にも被膜の破れが！

ハーネステープ＋チューブで養生

お互いを巻き付ける様に接続


この細さになると
収縮チューブも圧接端子も所持してないので
ハーネステープで丁寧に処置…解れないか不安です。


全体をコルゲートチューブでカバーして


余りをケースに収め
チューブをホルダーで固定して完成です！


今年のテーマ「タイラップ等の便利グッズに頼らない」に反しますが
ホルダーでの固定は造形美的にもアリかな？と

最初からこうしていれば
カプラー部を破損する事も無かったと言う
あるある話しです(´～`；)

まぁ当初はΦ３なんて細いコルゲートチューブが
ある事すら（ラインナップとして）知らなかったので
なるべくしてなった結果ですね！

今日も前向きな僕でしたｗ



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MBXレーサー化 計画@25 ステップホルダーブラケット

どうも転倒によりダメージを受けたらしく
少しステップホルダーがガタつく

こちらが少し曲がったらしい

パーツNO.50610-NKL-000
NS50R用ステップホルダーブラケット　
パーツリスト表示価格￥480

残念ながら廃番の情報…

そこで先日 物色したこちら！


こやつを加工して代用しようと思います


加工は至ってシンプル


穴の位置が合わないので長穴加工


サイズも大きいのでエッジをＲに整える


車体に取り付けて
機能的／サイズ的に問題ない様であれば
予備パーツとして量産しておこうと思います！



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MBXレーサー化 計画@24 ステアリングダンパー

中断していたステダン取り付けを再開

プレートを更に薄く


あらら…まだ入らない


現物合わせでシコシコいきます


ここまで削ってやっとフィット


外側からピッチを確認→OK


やっとアームを復旧できました！


スポーツ走行するならば
「転倒時に曲がらない様に逆付けの方が良いのでは？」
と ご指摘いただいたので

試しに…

ダメですね
ピロボールで遊び過ぎて意味をなさなそう

色々試しましたが
手持ちの材料だけで逆付けは難しです

そもそも逆付けにするのならば
取り付けアームのレイアウトが適してない

正位置に戻して今宵は終了

納戸へスタンドをしまいに行くと

ちょ！
狸が２匹いるんですけどｗｗｗ

あまり近寄れなかったので画像が不鮮明ですが（汗）

削りこみで時間ばかり掛かり
なんとなく不完全燃焼な夜でしたが…

こんなサプライズが待っていたとは～♪



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MBXレーサー化 計画@23 買い出し＆下見

所要で湾岸エリアに来たので
買い出し＆下見に

なんとな～く素通り出来なくて
かつてのホームコースに立ち寄り

そう言えばヘルメットを塗装する事にした件の
別グループでのミィーテイングを記事にしてませんでしたねf^_^;

ココでお茶会ミーティングが開催されました！

「走り屋の為の画像競友サイト ポケバリ」の取材も入り
記事になってますのでＵＲＬを貼り付けます！
https://pocketbbm.com/articles/shinkibakohanokai_ochakai
僕もチョイチョイ登場してます♪

さて
まずは「ライコランド東雲」に


久々に来ましたが
独立してあったミニバイクコーナーが無くなっていてショック
純正部品も結構な品揃えで楽しかったのに…

気を取り直して
下見したかったのはコチラ「ビックフューエルコック」

イワイで走行した際
バックストレートエンドで何度かガス欠状態に
（最初「グモォ～」ってきた時は、抱き付きかと思って焦った）

クラッチをチョンとあて
失火している様子も無いのでアクセルを丁寧に煽ると回復

ストリートでは全開時間が短いからであろう
こう言った症状に見舞われなかった。
改善せねば！

変換ジョイントもラインナップ有り(^^♪


へ～気になる

常時点灯のモデルでは無いから必要ないかな？
でもハーネスには電気が走っているし？
でも念のためバッテリーレス装備したからロードしない？

電気はオカルトですｗ

続いては「スーパービバホーム豊洲」へ移動
（実はスーパーの付くビバに来るのは初めて）

お～ スーパーの名に恥じない取り揃え


あ～ このチャンネルに出会っていれば
手直し必要なかったかも。。。


お！
１９ｍｍ！！これ使えそう～

コレだけ買って帰ろうっと！

買い出しに来るにはチョット遠いけど見応え有りでした(^^♪



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MBX補完計画 @304メーターマウントの見直し 其の三

作業２日目

凹部分の切り出しに入ります


まずは縦に４カ所 切れ込みを入れて


真ん中を叩き曲げて切り落とし


鋸が入る様になったところで左右も切り落とし


こんな感じです


先端部分はドリルで切り取り線？を入れる事に


当たりを付けて→更に太いサイズでもう一度


パキッと折れました！成功♪


ヤスリで荒仕上げ

形になってきました～
今日はここまで☆



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