[映画『ハッピー・フライト』を観た]

☆悪くない。

　面白い。

　むしろ、小気味良くまとめた良作だと思う。

　私が全幅の信頼を寄せて、その新作を待ち望む、ネイティブの「スタニスラフスキー・システム」の具現者である綾瀬はるかも、自分のパートをそつなくこなしている。

　でも、もはや、邦画って、こんな作品形式でしか作っていけないのだろうか？ と、一抹の不安を覚える。

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　『おくりびと』の時に限らず、私は（この手の作品を見るといつも書いているが）、これらは伊丹十三や周防正行の作品と同じ＜カタログ作品＞だと考えている。

　私がネーミングし定義する＜カタログ作品＞とは、「一般の人が知り得ない世界を舞台にして、その世界の＜ハウツー＞を語っていくことで、その物語性を成り立たせているもの」を言う。

　この作品も、作り手は綿密にリサーチしているのが分かる。

　私は成田空港で数年働いていたのだが、物語の途中で、自分がミスをしたと思い込んだ整備士が、私服で整備地区を駆けずり回る、という、国際空港を舞台にしているにしては言語道断のシーンがあったが、それは「物語上のリアル」として構わない＾＾

　そして、今回の飛行機トラブルの原因も、惑星（空港）から衛星（航空機）の範囲を逸脱してない（Ｕターンフライトのトコなんか＾＾；）、通な内容で良かった。

　にもかかわらずの、このせせこましさは何なのだろう？

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　そこには、ハリウッド映画的な骨太なストーリー性がないからである。

　原因は、細かなエピソードの４コマ漫画化からくる。

　・・・この作品は、空港やフライトにおいての「人間群像」を描こうと目されている。

　故に、

　　・機長昇格試験として、乗客を乗せた実機操縦に臨む副パイロット。

　　・その教官として同乗する厳しい機長。

　　・国際線フライトに発搭乗の新人ＣＡ。

　　・新人泣かせの鬼チーフパーサー。

　　・乗客のクレーム対応に追われるグランドスタッフ。

　　・離陸時刻が迫り必死にメンテナンス中の整備士。

　　・ハイテクに疎いベテランオペレーション・ディレクター。

　　・ディスパッチャー。

　　・管制官。

　　・バードパトロール。

　　・飛行機オタク。

　　・空港見学小学生軍団。

　　・お客さんたち。

　色んな側面から人物が描かれ、それらの人物が緻密に相関関係を持つ。

　ただ、それらの関係が全て「起・承・転・結」の４コマで完結できるような希薄さなのである。

　つまり、それぞれの「起・承・転・結」を分解して、

　　　　　　「起起起承起起承承承承転転転転結転結結結結」

　として一本作品を作り上げたような手応えなのである。

　皆さんは、どう思いましたか？

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　また、新人スチュワーデスのお客さんとのトラブルの「尻拭い」をチーフパーサーが二度三度と行なうのだが、その接客対応がどうしても私には納得が出来なかった。

　まあ、シナリオがそうなっているんだから納得するしかないんだけど、どうにも、万人が納得できる対応とは思えなかった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2008/11/16）