ＨＯＮＤＡ

画像はマトラですが、

ＨＯＮＤＡ エンジンがＦ１復帰を正式に発表するようですね。

ＴＯＹＯＴＡは世界耐久レースでトップクラスの速さを見せ、

王者Ａｕｄｉとハイブリッド対決。

僕は、フェラーリでもフォード、ポルシェでもなく、

ペスカロロのドライブしてたマトラが気になってました。

マトラは真夜中でも遠くから

一際カン高いエキゾーストノートを響かせて迫ってくるので、

誰もがソレとわかった・・・の記述が記憶にあるんです。

初めてＦ１に参戦したホンダエンジンもカン高い音だったし、

森を抜けてくるスバルのフラット４エンジンも独特の低音で、

森の悪魔と呼ばれてたとか・・・

我が家のクオーターホンダエンジンもレッドゾーンは

１６.０００回転からで、小さなＤＯＨＣ４バルブ・エンジンは

途中までは電気モーターのように静かに回り、

ソコを過ぎるとホンダのＤＮＡが目を覚ましたかのように

クゥオーンと叫び出すんです。

もちろん、

ノーマルマフラーですから爆音とは違います。

けど、ノーマルでも十分に官能的。

ただし、小排気量ですから、絶対的な速度は遅く、

都内だったら「音だけカイ！」って思われそうで、

全開走行は峠だけです。