バトドリGP（追記あり）

オートポリスの広場であったCARBOY主催のバトドリに参加してきました。

朝３時に起き積車にオレンジハチ号を乗せるため８６のエンジンをかけようとしたらバッテリーあがっててかからず苦～戦！
予定より２０分遅れでとどけん君とさかい君が待つ集合場所に到着！
んでなにやらとどけんのハチロクの足回りが調子悪そうです。
タイロッド系やハブにかなりガタがあり、タイロッド系はどうにもできないのでとりあえずハブの増し締め！（朝５時のセブンイレブン駐車場でのことでした）

やっぱ積車の山道はしんどいな～なんて言いながらひさしぶりぶりのオートポリスに到着！
開会式やなんやらあってお待ちかねのコース発表！
こんなパイロンコースを覚えるのははじめて！
ミスコースで１回戦負けした日には、帰る場所がないくらいの感じなんで真剣です！

そして、トーナメントの抽選会！
運がいいのか悪いのかとりあえずシード！

完熟走行開始（練習走行ね）
左右１本ずつ走れます
いろんなひとの走りを見る！
ミスコース多いです。

イメージわいてきたとこでコースイン！
まずは左側！
ながーく振っていくとこは３速かな～なんて思ってたけど２速でOKみたいで後は３６０パイロンターンで１速にいれるときぐらいかなー。
車速のせれないライン通ったら１速に入れなきゃ回転ながらないときありましたが基本は２速ホールドのコースでした！

左側レーンでギヤ比やコース感覚つかんだんで右側レーンはちょっと攻めてみました！
ドリフトも失敗せずのりのりで走れました！
３６０ターンもうまく１速落として回れたし！（じつはうまく３６ターン回れたのはこの１回のみだったりして）

気分よく完熟走行を終え、シードのため長～い待ち時間！
テンションを上手くコントロールしながら待ちました！

午後２時ごろぐらいにやっと順番が回ってきました

相手は赤ロードスター！

相手のことは考えず自分の走りに集中！
まずは右側レーン！
ドリフトは無難に行き小さなミスもなくゴールイン！
タイムでは勝ったみたい。

入れ替わって左側レーン！
こちらも同様、小さなミスはあったもののタイムで勝ち勝利でした！
ちょっとアンダー強かったなと思いました。

というわけで２回戦（１回戦はシードだった）は勝ちました！

やっぱ路面状況があまりよろしくないみたいでリヤの０７ネオバが剥離してしまい予備の旧ネオバに交換！


NAクラスは台数が少ないため、もう準決勝です。

相手はシルビアNA

ドリフト点が高い相手みたいです。

そんならタイムで勝ってドリフト点でも勝つつもりで行きました。

１本目（右側レーン）
３６ターン以外はドリフトで繋げました。
結果（後から聞いたけど）ドリフト点はお互いに満点やったらしい、でもタイムでは俺が勝ってた！
だからアドバンテージだったみたいです。
２本目（左側レーン）
無難にいけばよかったもののブレーキングミスにて痛恨のハーフスピン！
シフトダウンとかでごまかそうとしたけどシフトミス！
ボロボロです。

２本目結果
ドリフト点２５点（相手５０点）
タイムでももちろん負けてて！

勝負結果！
準決勝敗退！

ミスに悔やみます！
あそこで止まり難いからブレーキは早めに入れることはわかってたはずなのに・・・・。

それも逆転負けやし。

ん～もう考えたくない！

次頑張ろう！


っとまあこんな感じで一応３位（とはいっても３位決定戦はなく２人いたんだけど）


おつかれでした～！

フェデ杯最終結果

ん～、なんか最近いろいろあって大変だす。


オレンジハチ号はスローペースで作業が進んでおります。きちんと地道にやってますで…。



フェデラル杯の最終結果がでてましたばい。

予想外の結果でした。


23位！
( ^^)Y☆Y(^^ )

今年から初めて参加したわりにはまあいい方かな～！
だいたい第一戦はでてないから二、三戦でこの順位やからですね。

でもポイントをみてみるとある上位から上はポイントがすごい。かなり掛け離れています。
決勝トーナメント常連組ですね。

来年は決勝常連にきっちりなるようにがんばりますばい。

フェデラル杯最終戦（午後の部）

１コース目
１４点
２コース目
１４点
ときたら次のコースは高得点になりそうな予感はしなかった。
なんとなくそう思ってたので油断せず３コース目を待ちました！

３コース目は正周り３コーナーからヤシの木ショートカットまた２ヘアにショートカットを飛んで？きて振りッ返しで２ヘアをクリアするとこまでが審査コーナーでした。
第２戦の３コース目と同じで第２戦はここで１４点とりましたがこの日の１グループ目を見る限り前回よりかハイレベルになってるし。

１本目：前回と同じように行ったらいい感じで行ってるじゃん俺！
ここでピンときた人もいるはず・・・

はい調子に乗った結果・・・

２ヘア途中でスピン！
ただのバカです。
しかも前のコースでやってるので学習能力もありません！
姿勢もきちんと作れてたのに～！
後でビデオみたらスピンしてなければこれが１番よかった。


気を取り直し２本目：な～んかショートカットのとこの段差をごまかしながら（修正がかなり入ってる）きてる！ビデオでみててもキレイじゃない
普通すぎる。


３本目：自分なりに気合入れていったつもりが、けっきょく段差で修正はいりまくり！
IKENAXは悪くはなかったようには言ってくれたから点数が気になりました！


結果・・・

１２．５点

ん～初の１２点台
正直、予選落ち確定したかもと凹んで予選順位発表が貼り出されるのを待ちました！
微妙な点数なんですよね！
俺の平均点が１３．５点で第２戦のときが１３．７点ぐらいでギリギリ落ちてるんで超～不安でした。


トライブボスさんから結果言われ・・・




初の予選１４位で決勝トーナメント進出です。




顔に喜び出まくり、まじ超嬉しかったです！

とりあえずは１つ目の目標クリア！


決勝トーナメントに残してたガソリン１０リットルを入れ、ツインの決勝トーメントを見に行きました！

コースは正周りでいう最終コーナーを逆走です。
１台で走っても危険なのにそれをツインで・・・すごかったです。
見なきゃよかったとシーンもあり、ここらへんから緊張度が上がってきました。

ツインも終わり個人トーナメントの始まりです。

練習２本走れました。

練習１本目、ちょいビビリで行ったためか小さく走ってしまいました！
手前すぎるのでもっと奥で車速を乗せて走れとシュッポターボスからアドボイスをもらいました。
練習２本目、１本目よかマシになったみたいですが・・・もっとアウト狙えそうだな～

相手は多久フォの社長、佐賀対決です。相手はシリーズ１位の強豪。生半可な走りじゃ勝てないことはわかってます。

気合入れて
本番１本目：３速で蹴ってアウトラインめがけてカウンター当てた瞬間、ヤバイブレーキのタイミングミスったぁぁ～

車が戻り審査員席めがけて真っ直ぐ！

何とか避けて助かりました。

後がない２本目：よくもない悪くもない走りでした。


結果・・・

ご想像の通り
トーナメント１回戦負け！




全体的な感想としてはどのコースもリズムに乗れてなった。
予選通過は運あってのことだったと思います。
これからはいつも予選通るようにもっと腕を磨かにゃいかんです。
いろんな反省点がありすぎて整理するのが大変なくらいです。


え～応援してくださったみなさまありがとうございました。




そうそう画像は某日記からパクってきたものです

フェデラル杯最終戦（午前の部）

セキアであったフェデラル杯に参戦してまいりました。

天気にも恵まれいいコンディションでした。
自分の場合、前もって練習して準備整えて行くとよく雨が降ることが多かったのですが１０月中旬にしては暑いくらい晴れてました。

朝方、６時にIKENAXと家を出発したのですが、夜更かししてたIKENAXはすぐに眠りに入り大会中に寝てもらったら困るので・・・さすがに起こせずそのまま１時間半セキアに着くまでIKENAX就寝！

セキアのゲートに着くなりトライブボスさんやDECのスタッフさんがいました。
挨拶した後の二言目には


BOSS「今日の審査コーナーは・・・

ピットロードだから」

DEC「あとは駐車場から出る角度をみるから～」

っとまあ面白い冗談から始まりました！

ドラミもよく聞きフェデラルタイヤのマー社長の話もよく聞き（何語かわかりませんでしたが・・・台湾語？）

山○審査員のデモランもありました。


デモランも終わり


１コース目走行開始！

１コース目のコース説明をします。
逆回りで２ヘアからヤシの木・２コーナーにショートカット！
が審査コーナーです。
コース図書けたら後日アップしまーす。


おいは３グループ目だったのでランキング上位の１グループ目をガン見！
赤ハチ走行開始・・・前回と変わらず練習なしの３本走れていい走りの点数が、そのコースの得点となります。

１本目：自分なりに普通に行ったんだけどIKENAX曰く「遅い」の一言！そのことを解釈すると多分ライン気にしすぎて踏めてないし攻めてない！と思った

２本目：最初の振りを浅くアウト側で振り返して、もちアクセルは８０％ぐらいは入ってます。ショートカットに入る時にアクセルで合わせた感じがしましたが１本目よりかは良かったと思います。でもやっぱターボ車に比べると遅らしい。
アウト側を通ってるからそう見えるのか知れませんね。インベタラインは小さくみえるし踏めなくもなるからきつそうですね。

３本目：は最初の振りッ返しの位置がアウト側におなった位であとは２本目とたいしてかわらず。

このコースはビデオを撮ってもらってなかったんんで外から見た自分の判断ができません。
あ～すればよかったこ～すればよかったと思うとこがあるので機会があれば練習してみようかと思います。

んで結果は・・・


１４点！

悪くはないです。
１コース目は全体的に点数が低かったのでいいほうでした。


２コース目（新コース）

新コースとは言ってもフェデラル杯での新コースで５コース練習日で走ったコースでした。
実はこのコース、今年２月に行った３コース練習の３コース目のコースで２回も練習してるんです。
ヤシの木内側→エスケープゾーン→逆走２ヘア

ほんとこのコースは言葉で表すのは難しいですがご理解ください！

ようはエスケイープ？ショートカット？から逆２ヘアをどう攻略するかです？
もちろん途中に段差？ジャンピングポイント？があるのでそこをどう攻めるかです。

１本目・・・５コース練習のとき走ってたように攻めてみたけど、走りながらこれじゃダメやろうね～みたいな感じで思いました！
IKENAX監督にも遅いの一言！じゃあどうすればいい？みたいなこと言ったけどやはりまとまらず・・・とにかくアクセル踏んでガードレール寄せを目指しました。



２本目・・・エスケープゾーンの坂道をクラ蹴りして回転数上げて上がってきて段差で浮きその後もアクセル踏んで、おおおーーーこりゃーー調子いいぜー、みたいなこと思った瞬間スピーーン！はい、ただのバカでした。
もろカウンター遅れとブレーキングミス、いい感じできてたと思うけどスピンしたらなにもなりませんよね。こういうとこが欠点なんすよ。


３本目：残るはここの１本しかない、ここで決めないと決勝トーナメント上がれないと思い気合が入りました。
スタートしてエスケープゾーンの坂道らへんで気づきました。おいおい、前の車スピンしてるじゃありませんか。どうにかしてドリフトで抜けようかと思いいましたがさすがに真横向いてたし、黄色旗上がってたからやむを得ず３本目終了！最悪だーーなんて思ってると誘導員のかたからもう１本走っていいとのこと！

まじ終わりかと思ったんですよぉ～助かったでス！

４本目：走ったことはあんまりよく覚えてませんがビデオで見る限りこれが１番よかったです。

２コース目結果は・・・・


１４点！！

自分なりにあんまりうまく走れてないように思ったのでこの点数もらえたのは非常に嬉しかったし２コース目は平均点数が低かったから予選通過も目の前に迫り緊張度UP!


ここまでが午前の部！

フェデラル杯ツインクラス

ツインはいつみてもすばらしい。ツインクラスはまだ出たことないなぁ～。


画像はベスト８に残ったトライブの原○さんとキサナックさんです。寄せ方がかなりうまいです。

フェデラル杯表彰式

イメクラ変態キャバレンジャイさん優勝おめでとうございました。個人決勝トーナメントは夕立によるウェットコンディションでの戦いでした。

フェデラル杯３コース目＆結果

フェデラル杯の３コース目は今までになかったコースです。

画像がないので説明だけではわかりにくいとは思いますが想像してみてください・

審査コーナーは正回り３コーナーから左にショートカットして少し逆走して左にショートカット（少し上る）でそのまま右に曲がって２ヘア（左コーナー）までです。
かなりわかりづらいですが走ってみると以外とかなりスピードが乗るうえ２ヘア進入が大変危険危険です。
で一本目…まったく初めて走るコースなので考えたラインを無難な走りで行ってみました。やはり３発では届かなかったけど、もっとラインを大きくつかえば３発でいけそうと思いました。ＩＫＥＮＡＸ通信センターに聞いてみると審査員席からは審査コース全体が見渡せるらしい。だから３発で振ってきたら迫力あるかな～と単純に考えたんで２本目でチャレンジ（でもけっきょくは３発目の２ヘアをどう攻めるか？なんだけど～）

２本目…正回り３コーナーの一発目の振りで決まると思ってたので慎重にラインと角度を調整しながら前に車を進ませコースいっぱいいっぱい（自分の中ではいっぱいいっぱいだった）で振っていったら繋がりました～(^^)v微妙に２ヘアの進入で減速しすぎてゼブラをまたいだような気がしました。

３本目…あまり深くは考えず２本目と同じような走り方をしようと考えたのですが３コーナー立ち上がりで車速を乗せれず２ヘアのラインに乗せれず失敗！なかなか難しい！


でもなんとか一本は成功気味なんであとは審査員次第。

ＩＫＥＮＡＸが結果を見てきてくれた


結果…14点

何げにうれしかったです。
でも問題は次なんです。決勝トーナメントに残れるか？ということ。こればかりは高得点を取っていないのでわかりません。
皆様方からは上がってるさなんて言われてましたが自分は発表があるまでわかりませよ～と言い続けてました。期待したら落ちるタイプなんでね。

数分後…得点掲示板に結果が張り出されたらしく竹さんと見に行きました。
実は掲示板までいくときかなり期待してたんですよね～！初の決勝トーナメントに残ることを。


で結果…17位！決勝トーナメントに残れるのは16位。(￣□￣;)!!
(￣□￣;)!!

がばいシャレならん。

実は結果を竹さんから言われ全然信用できなくてパニっくになり自分の名前がどこに書いてあるかわからずそこまで教えてもらう始末。

予選落ちは予選落ち。高得点を取りきれなかったことがあと一歩で届かなかった理由と言えば理由。16位と同ポイントやったけど落とされた理由もなんとなくわかったんで普通に凹みました。

ほんと悔しいけど得るものが多かったし楽しかったです。第３戦目でリベンジです。

フェデラル杯２コース目

２コース目…逆走のヤシの木です。

今年の二月の３コース練習会で走ったことあって今回のギヤ比がドンピシャ当たるとこだったのでコース発表されたときは自分的に今回の大会で高得点を取れる確立が高いコースと思ってました。

一本目…様子見ということで通りたいラインを少し小さめに回ろうと思ってましたが、振りっ返しで一気に角度付けれれずごまかしました。ドリフトは止まりませんでしたなんとか走ったレベル。竹さんからのアドバイスももらい

２本目…一本目で感覚はつかんだ感じしたので狙いは右側の土手ギリギリラインで審査員にアピールを狙いました。自分なりに土手には近付けた感じしましたがなんか遅い感じがしてました。走ってて迫力というのないんじゃないのかな～と思いました。このへんは審査員がどうとらえるかがわかりませんからね。

３コース目…ＩＫＥＮＡＸ通信センターからさっきのラインでもっと思いっきり感をだしたら～みたいなこと言われました。自分は思いっきってやれば失敗する可能性がある（よくアンダーだす）ので、ちょいと考え方かえてヤシの木に対して手前からアウトから角度付けて踏んでくる。あいつあそこからあの角度で踏んできたぜ～と言われそう・と考えましたがその通り走れず小さく走ってしまいました。


微妙な期待をしました。でも俺って昔から期待したらダメなタイプなんです。


結果…13．5点。


ん～平均より上でしたが高得点は欲しかった。

やはりスピード感がなかったのがいけなかったのか？まあでも審査員から見た点数なんでしかたありません。でも決勝トーナメントに進めるチャンスがあるので次は３コース目です。

フェデラル杯１コース目

参加してきましたフェデラル杯セキアヒルズ。

まずフェデラル杯を知らない方にちょいと説明！

フェデラル杯とは去年のDEC杯のことで走行形式が予選が３コースあり３コースの合計点数が高い順から16名決勝トーナメントにいけるというやつです。


んで今回の１コース目は…


正回りのヤシの木コーナーが審査コーナーでした。その審査コーナーを３本走って１番いい点数がそのコーナーの得点となります。


赤ハチの一本目…あ～流れすぎちゃったよ～止めきれてないよ～てことでダメでした。


２本目…ここでやってはいけないことを…それは、パイロンタッチ。ミーティングのときに言われたのがパイロンに当てたら０点！進入のときに微妙にアンダーだしたからごまかしにインに切り込んだら当たっちまったんです。ダサダサの上、０点。このとき、かなり勘違いしたんです。その三本の走りの得点が０点になると思ったんです。


こうなりゃ最後の三本目は点数に入らないんだからておもっきりは走ってません無難に走って１コース目走行終了。


パイロンタッチのことでそうとう凹んでました。気になって点数掲示板の前で張り出されるのを待ってたことはＩＫＥＮＡＸ以外は誰も知らないんですけどね。たぶん。

で１コース目結果…13．5点！

よかったです。０点じゃありませんでした。それも平均よりか微妙ですが上でした。最後の無難な走りが評価されたのでしょう！

安心して２コース目へ行けます。

三井カップ開幕戦・・・午後大会編

午後からトーナメント方式の大会でした。
１本練習１本本番という形でした。
審査員は去年の開幕戦と同じ下○さん。
去年の開幕戦ではミドルで勝たせてもらいましたがそのときわざわざ悪いとこを聞きにいったんですよ。
その時言われたのが３コーナー進入でサイド使いすぎるのと２コーナーのクリップにケツがついているのと８６にしては振りっ返しが遅いと言われました。
そのことが午前の練習走行のときから頭によぎりました。
というかこのことは三井を走るときは意識はしてたんです。


ビギナークラスがあって、

ミドルクラスがあって、

今回出たエキスパートクラスがありました。

１回戦・・・
先行でスタートしました。
練習走行は・・・
覚えてません（笑）
なぜかというと３コーナーすぎて次のコーナー（審査コーナーではあｔりません）まで振ってたらイン側に落ちそうそうに（正確に言うと落ちた）なったんです。
これからの教訓にいらんことしてリタイヤなったらシャレならんですばい。
無事、足回りもなんともなってそうになかったんでよかったです。
で本番は自分なりに少し小さすぎたかな？と思いましたが勝ちました。
なぜ勝ったのかよくわかりません。
今回の審査員は点数をつけていたらしくIKENAXがみていてくれた。
１点差やったらしい。
１点差・・・危なかったー。


２回戦・・・
練習走行・・・
１回戦より大きく走りラインを狙っていってみました。
本番・・・
2コーナーで合わせた感じがありましたが１回戦よりかはいい感じでいけたと思いました。
そのあとインフィールド内で相手の走りをみてましたが３コーナーで少しごまかしが入ったかのようにみえました。
そのとき、おっいけたんじゃねー悪くてサドンデスかなー?と思いました。

結果・・・
2回戦で負けました。

そのときは理由を知りたくてたまりませんでしたね。
なぜ？って感じでした。
走ってるときとき大切なこと忘れてたんです。
ラインとかにとらわれすぎて攻めるということを忘れていたんです。
ビデオでみても１コーナー過ぎてから走りがダラしない。
だから見ている人をあっと言わせきれなかったんでしょう。
IKENAXはちょうど審査席の真後ろからビデオを撮ってくれてたんで審査員の声も入ってました。
相手の走りは「うまい」と言わせてましたねぇ。
敗因はそこの違いなんですね！

点数は０．５点差やったらしいですけどその０．５点は果てしなく大きく見えます。
あまりに愚痴言い過ぎたんでもうこのことは頭の片隅行きでとりあえず早く車直します。