三井カップ開幕戦・・・午後大会編

午後からトーナメント方式の大会でした。
１本練習１本本番という形でした。
審査員は去年の開幕戦と同じ下○さん。
去年の開幕戦ではミドルで勝たせてもらいましたがそのときわざわざ悪いとこを聞きにいったんですよ。
その時言われたのが３コーナー進入でサイド使いすぎるのと２コーナーのクリップにケツがついているのと８６にしては振りっ返しが遅いと言われました。
そのことが午前の練習走行のときから頭によぎりました。
というかこのことは三井を走るときは意識はしてたんです。


ビギナークラスがあって、

ミドルクラスがあって、

今回出たエキスパートクラスがありました。

１回戦・・・
先行でスタートしました。
練習走行は・・・
覚えてません（笑）
なぜかというと３コーナーすぎて次のコーナー（審査コーナーではあｔりません）まで振ってたらイン側に落ちそうそうに（正確に言うと落ちた）なったんです。
これからの教訓にいらんことしてリタイヤなったらシャレならんですばい。
無事、足回りもなんともなってそうになかったんでよかったです。
で本番は自分なりに少し小さすぎたかな？と思いましたが勝ちました。
なぜ勝ったのかよくわかりません。
今回の審査員は点数をつけていたらしくIKENAXがみていてくれた。
１点差やったらしい。
１点差・・・危なかったー。


２回戦・・・
練習走行・・・
１回戦より大きく走りラインを狙っていってみました。
本番・・・
2コーナーで合わせた感じがありましたが１回戦よりかはいい感じでいけたと思いました。
そのあとインフィールド内で相手の走りをみてましたが３コーナーで少しごまかしが入ったかのようにみえました。
そのとき、おっいけたんじゃねー悪くてサドンデスかなー?と思いました。

結果・・・
2回戦で負けました。

そのときは理由を知りたくてたまりませんでしたね。
なぜ？って感じでした。
走ってるときとき大切なこと忘れてたんです。
ラインとかにとらわれすぎて攻めるということを忘れていたんです。
ビデオでみても１コーナー過ぎてから走りがダラしない。
だから見ている人をあっと言わせきれなかったんでしょう。
IKENAXはちょうど審査席の真後ろからビデオを撮ってくれてたんで審査員の声も入ってました。
相手の走りは「うまい」と言わせてましたねぇ。
敗因はそこの違いなんですね！

点数は０．５点差やったらしいですけどその０．５点は果てしなく大きく見えます。
あまりに愚痴言い過ぎたんでもうこのことは頭の片隅行きでとりあえず早く車直します。

三井カップ開幕戦・・・午前中編

今年も始まりました三井カップ！
今年は年間５戦で行われるそうで今日がその第１戦目でした。

IKENAXについて来てもらうために前の晩から泊まってもらい（遅刻暦ありありなんで）朝、６時に無事に出発！

開催場所である三井三池ASLに到着後、いつも通り喋りながら準備をしてると事件発生

青トレノさんが
「タコ足の２番の付け根が割れてるよ」

え？？

まじ？？？

まだ走ってないのに？？？？？

前日、下回りの排気漏れのチェックはしたんですがEGルームはざっと見ただけ。

俺の点検ミスです。

このまま走ると確実に割れがひどくなるのはわかってるんで直すことに決定！

え？どうやって直すかって？

近くに溶接してくれるとこがあるんです。

それはDECセキアヒルズ

タコ足はデスビを回さないと外れないので、運よく持ってきていたタイミングライトで点火時期を何度か確認し、速攻で取り外しました。

DEC往復、溶接時間、取り外し取り付けでも１時間半で終わったのでよかったです。
これも１流性B士IKENAXが手伝ってくれたおかげです。

まあこれでやっと練習走行に参加できました。
（三井カップは午前中は練習走行です）
走り始めたのも１０時ぐらいやったかな。
練習走行２本目でその時予想していた審査員が目の前を走ってたんです。

おっ、これはどういう感じで走ってるのか見るチャンスと思い、離されてちゃいけないので最終コーナー出口で踏んだら踏みすぎて、たぶん軽くクラッシュパッドにリヤバンパーが当たったんです。そしたらいきなりリヤからすごい音がしてタイヤ煙がでてたんです。
１コーナー過ぎで気づいたんでさすがに戻れそうになかったんでインフィールド 内で止まってる見ると

タイヤハウス内にバンパーがはまってるし

けっきょくコース内でタイヤを外さないとバンパーが取れませんでした。

とりあえずは直せるくらいのレベルだったんでよかったです。
（とは言ってもひび割れ箇所は６箇所はあったかな）
割れは裏からFRPを貼るばいいから簡単なんです。

このあと２ヒートほど走って練習走行終了！

午後大会編につづく