タイヤ交換の流れ

15年前に導入したマイタイヤチェンジャー🎵40年ぐらいのやつ。

ガソリンスタンド並かな。

昨日はマーチのタイヤ。

今日はサーフのタイヤ。

どちらの人も親しくしてくれてる仲間なんで快く引き受けてます。

でもビールのプレゼントは有り難いです♪

フライホイールの面研

新品クラッチに中古フライホイールて嫌ですよね。

けどフライホイールは価格高い。

うんうんわかる。

新品クラッチに中古フライホイール組んだことも何回もあります。

けどやっぱ当たり面はキレイがいい。

んで面研て方法があります。

SCM材の軽量フライホイールなんかいれてると、少しでも滑ろうなら面荒れがスゴいです。歪みも出ます。

それを面研するんだけど当たり面だけ修正してもフライホイールの面が振れてることがあります。

だからクラッチディスク当たり面とクランク取り付け面が平行であることが大事なんで修正しました。平行度0.01mm以内。

フライホイール振れてるとエンジンが振動しやすいので、修正しなくても確認は必要です。

もちろんですがクランク側の取り付け面も面出ししなきゃです。