湘南、鎌倉は波がないので朝4時起きで千葉に行きました。
全く乗れず、実力の無さを痛感。
悔しい…。
頭サイズの波をテイクオフすることが難しくて一日中パドルして終わった。
特にホレホレの波やダンパー気味の波が怖くて行けない。
練習あるのみ！！
ナオコさんジャパンクラシック参加に伴い、久しぶりに練習をしました。
昨年から鎌倉パワーリフティング協会会員に入ってくださった地元鎌倉の徳光さんも参加してくれました。
新型コロナウィルス感染拡大防止のため、密を避けて3人での練習。
窓開けながら、エアコンを回してマスク着けて行いました。
仲間との練習は久しぶりです。
とても楽しい時間でした。
沢山のサーフボードを買って、自分に合うものを探し続けてますが、しかしどんなサーフボードが自分に合うのか全然分からぬまま板だけが増えています。
サーフボードは長さ、厚み、幅、テールの形、ロッカーの角度、またどの波にどの板が良いのか、はたまた南風ならコレとか、北風ならコレ、掘れた波にはコレだとか、厚い波にはコレ☝️なんて具合に、覚えきれないほど種類やタイプ別に分かれていて、結局ある程度分かった時には歳とって身体が動かない何てことになりそうで怖い(^^)
身体が動くうちに色々試します。
多くの板に乗って色々試して、しっくり来なければ中古にだしたりしながら、出来れば70歳くらいまではサーフィンを楽しみたいです。
このサイズの棘が足の裏に8箇所、レントゲン撮って見てびっくり💦化膿止めだけ処方して貰うつもりが、、、
まだ足の裏に🦶3本入ったままです。歩くと痛い…
昨日は台風10号による大きなウネリが届き始めた。かなり沖でリーシュが切れて、怖い思いをしました。
このような事故はサーフィン中に多く、対策などを検討するため調べてみました。
よくあるサーフィン中のアクシデントを紹介します。
- 知識・技能不足
- 不注意
- 無謀な行為
メンテナンス不足による事故
サーファーが流され行方不明になったのですが、海岸にはサーフボードと切れたリーシュコードが打ち上げられました。（リーシュは劣化していた）
また、ロングボーダーが流され行方不明になったのですが、海岸にはリーシュカップがスッポリと抜け落ちたロングボードが打ち上げられていました。後に発見されたロングボーダーの足には、リーシュカップが着いたリーシュコードが装着されたままでした。
波の高い低い関わらず道具はきちんとメンテナンスし、海に入る前には再確認しましょう。（リーシュコード・リーシュロック・リーシュカップ・サーフボード自体）
特にリーシュロックの確認は忘れがちです。リーシュカップとの摩擦により切れかけているときがあるので注意しましょう。
また、波が高いときには、太いリーシュコードを使うなど、ＴＰＯに合った道具の選択が必要となります。
なお、緊急時にボードを捨て、ヘッドランドによじ登ろうとする事例がみられますが、この行為は非常に危険です。
ヘッドランドは波が荒く、大きなテトラポットを使用していることから、登りやすい所もありますが、ほとんどは難しい所ばかりです。
セット間隔を見極めないと、波にさらわれテトラポットの隙間に押し込められます。
一旦テトラポットの隙間に押し込められると不規則な流れと、潮位の変化が著しく、波の打ち込みや引き波によって更に小さな隙間に引き込まれる可能性が高くなります。
なお、打ち込んだ波によって泡が発生すると、体の浮力が減退します。その泡を吸うことで溺れる可能性が高まります。
ヘッドランドからはよじ登ろうとはせずに、ヘッドランドと並行して沖に向かうカレントに対して90度程度の方向にパドルしましょう。（ヘッドランドに波が打ち付けているときはこのかぎりではありません）
少し頑張れば、数十メートルでカレントを抜けれます。
そうして、カレントをぬけたら、落ち着いて岸に戻りましょう。
その時、サーフボードが無いと体力が続かない可能性があります。
差し迫った危険な状態以外は、浮力を確保できるサーフボードを手放さないようにしましょう。冬に漂流したサーファーが24時間以上経過してから無事急所された事例もあります。（ウエットスーツの着用は必須です）
サーファー同士の接触事故
沖に向かってパドルアウトしている最中に、波に戻され後方にいたサーファーと接触するということがあります。
前後に連なり沖にパドルアウトしている最中に、大きな波（セット）が入ってきて、先頭にいたＡさんがドルフィンスルー（波の下をくぐる）をしたものの、波の勢いが強く岸側に戻されたことにより、後方にいたＢさんと接触したというものです。
ボードは先端が尖っていますし硬いものです。そのボードが相手の体に接触しケガをさせたり、サーフボートが壊れることがあります。また、人同士がぶつかってもケガをする可能性があります。
また、ドルフィンスルーしようとして失敗した結果、ボードが流されライディングしてきたサーファーにぶつかるという事例もありました。
サーフボードにリーシュをつけることはもちろんですが、サーフボードを離さない、周りの状況を常に確認するということも忘れずに行いましょう。
１つのうねりで互いに十分に離れたところにある２つのピークが、後からどこかのポイントで１つに交わってしまう場合があります。
この波に乗ったサーファー同士が互いに進行方向を譲らす、接触するということがあります。（どちらかが譲ったとしても近すぎて接触することがあります）
そのような波で同時にテイクオフした際は、早めに波を譲るようにしましょう。
沖での波待ち中に、右後方からライディングしてきたサーファーと接触しそうになったため、お互いが海にとびこんだが、ライディングしてきたサーファーのボードのフィンが顔面に当たり負傷したため、救急車で病院に運ばれました。
沖での波待ち中でも、気を抜かずに周囲を確認することを怠らないようにしましょう。
自分が加害者にならないためにも、常に周囲の状況を把握しましょう。
衝突や接触する危険がある場合は、テイクオフを取りやめるようにしましょう。
また、自分が被害者になりそうな場合は、その危険（事象）に気付いた時点で、「危ない！」などの大声を出し、自分の存在（所在）を相手に気づかせる必要があります。（ガムシャラにやっている人ほど周りが見えていないものです）
カレントを見る力不足とパドル力不足
サーファーが沖に流されて、海上保安庁等に救助されることがあました。
海には必ずカレント（岸に押し寄せた流れが特定の場所から沖に向かう流れ）があります。
初心者や経験の浅いサーファーは、この流れについての理解が不足していることが多く、また体力もないため、このカレントによって沖に流されてしまうのです。
沖に向かうカレントだった場合は、そこから真っすぐ岸に向かってパドルしても、川を遡上するようなもので、ほとんど進まず体力を消耗するだけとなります。
沖に向かうカレントに乗ってしまったと思ったら、まずは落ち着くこと、そして岸と並行にパドルするようにしてみてください。ほんの十数メートル岸と並行にパドルするだけで、簡単にカレントから抜けることができます。
ヘッドランド（突堤）付近のカレントによって沖に流され、ヘッドランド先端に垂れ下がっていた工事用のワイヤーに掴って、ヘッドランド上にいた釣り人に救助を求めたが、釣り人が救助を呼びに行っている最中に行方不明となりました。
この時は折れたサーフボードのみが発見されました。
ヘッドランド付近でサーフィンしていたサーファーが行方不明になり、リーシュコードのついたサーフボードのみが発見されました。（岸に打ち上げられた）
サーファーは後にヘッドランドの護岸の間から発見されました。
ヘッドランド（突堤）付近では、沖に向かうカラントが特に強いものです。
熟練したサーファーはこのヘッドランドに発生するカレントを上手に利用して沖にでますが、パドル力の無い初心者でもこのカレントを利用すると、簡単に沖に出られることがあります。
ヘッドランドの切れ目ではカレントの流れも変わり、対応するだけの熟練とパドル力が必要となるものです。
沖に向かう強いカレントが発生している場合、初心者の方はヘッドランドに近づかないようにしましょう。
特に、ヘッドランドにうねりが当たっているような場合だと、テトラポットの中に吸い込まれる流れが発生している場合がありますので、さらに注意が必要です。
