ありがとう １２２００系スナックカー さよなら撮影会（その２）

後半は、最後のスナックカー乗車です。
青山町車庫で撮影会終えた後、青山町駅に戻ってきました。
出発時間まで余裕がありますが、いち早く駅に入り、待合室で少し休憩しました。


車庫線から、直接１番線に入線したのは、名古屋組のスナックカー貸切。
１２２００系　１２２３９Ｆ



名古屋行きの１２２００系　スナックカー　僅かな停車時間内での撮影。
下の写真はこの後、運転室を撮影する人たちで、並んでいました。


17:41 名古屋行きのスナックカーが出発をお見送り。


その直後に車庫線から、大阪組のスナックカー貸切が入換作業中。
この後、伊勢寄りの引き上げ線に入っていきます。


引き上げ線から３番線に入線。
さあ、恐らく最後となるスナックカーの乗車。　8802ㇾ 大阪上本町行き。　１２２００系　１２２５１Ｆ


スナックカーの運転台。
マスコンハンドルのＯＦＦは１２時の位置。　力行は３ノッチ、抑速は２ノッチ。　逆転ハンドルは奥に押すと高速と低速ポジション、手前に引くと後退。


そろそろ出発時間になりましたので、車内に戻ります。
18:00 青山町駅を出発。　これから１時間２７分間、スナックカー最後の乗車を堪能してきます。


18:09 名張駅で乗務員交代の為の運転停車。


ここで、少し車内を撮影。
クとサに設置されている出入口付近の洗面台。


スナックカーの座席。
この編成はバケットシートに交換されたもの。　テーブルはひじ掛け内蔵式。　それ以前はひじ掛け引き出し式のテーブル。


三本松～室生口大野間。
有名な撮影地点を通過。　夕方ですが、まだ明るかったので、沿線には多くの撮影者がいました。


18:17 榛原駅に運転停車。
ここで、ひのとりの通過待ち。


18:40 大和八木駅に運転停車。
時間調整の為、この駅で２分間停車します。


18:48 五位堂駅に運転停車。
ここで、特急の通過待ち。


19:27 大阪上本町駅６番線に到着。
これをもって、最後のスナックカー乗車は終了。


１２２００系　スナックカーを縦向きで撮影。



最後はスナックカーの回送列車のお見送り。
発車前に感謝の電笛を鳴らして、大阪上本町駅を出発していきました。
１２２００系　スナックカーの完全引退は８月７日ですが、２日後に緊急事態宣言が発令となり、ラストランは延期になりました。
ラストランはいつ走るかは分かりませんが、仕事が休みならば、最後の雄姿を撮影したいと思っています。　
緊急事態宣言の発令前の中、この最後の１２２００系　スナックカーの撮影会を催して頂きました近畿日本鉄道（株）に厚く御礼申し上げます。　今回はこれで終了です。